Что такое обратный рейс?

Попытка найти этот ответ настолько трудна, что я даже не могу сказать, в чем разница между трансформатором и связанным индуктором? спрашивает то же самое.

Некоторое чтение предполагает, что элемент «обратного хода» (который можно назвать «трансформатором обратного хода», также можно назвать «связанным индуктором?», И который может быть (или всегда является частью) «преобразователя мощности обратного хода») по крайней мере, схематично эквивалентно чему-то вроде обычного трансформатора с параллельным индуктором. Это правильно, и если так, может кто-то предоставить соответствующую схему?

Может ли кто-нибудь дать четкое описание физического воплощения элемента возврата? Я не могу определить, как должно выглядеть ядро. Насколько я могу расшифровать, она состоит из двух независимых обмоток "на верхней стороне" и обмотки на нижней стороне (которая с драйвером ZVS может фактически состоять из разделенной / двойной обмотки).

Наконец, каковы отношения между обмотками, током на стороне низкого напряжения и характеристиками напряжения на выходе и токе на стороне высокого напряжения?

добавив к Sparky, конкретное значение «обратного хода» с помощью телевизионных или электронно-лучевых трубок заключается в том, что электронный луч, сканирующий слева направо по экрану, быстро «улетит» справа налево, чтобы начать следующую строку сканирования. ,

этот луч направлялся катушками, установленными на электронной пушке, которая стреляла электронами на люминофорный экран. электроника, которая была подключена к этим катушкам, должна была генерировать пилообразную форму волны, чтобы определить мгновенное положение электронного пучка. этот пилообразный сигнал также подавался в высоковольтный трансформатор, чтобы получить 25000 вольт, необходимых на экране трубки с электронным лучом для отвода электронов из электронной пушки. именно во время этого «обратного хода» наклон (или производная по времени) формы пилообразного сигнала был намного больше, и в результате было высокое напряжение во вторичной обмотке, вызванное быстро меняющимся током в первичной обмотке. Вот почему трансформатор был назван «обратным трансформатором» в этих старых телевизорах.

В реальности, вероятно, нет большой разницы, обе означают пару катушек, имеющих общее ядро. Обратный контакт - это особый вид трансформатора, так как он может накапливать энергию как индуктор (идеальный трансформатор не накапливает энергию), возможно, термин «связанный индуктор» используется для различия между чем-то, что используется как индуктор, и чем-то, что используется как трансформатор. ,

Другие ответы касались «обратного хода» на электронно-лучевую трубку, но мне нравится связывать обратный путь в электронике с маховиком в механическом. Термин больше связан с накоплением энергии.

В двигателе внутреннего сгорания без маховика вращательная мощность двигателя будет прерывистой, потому что крутящий момент на коленчатый вал подается шатунами в виде импульсов во время цикла сгорания. Маховик двигателя, который соединен с одним концом коленчатого вала, накапливает их и сглаживает, «летая». Это более необходимо в одноцилиндровом двигателе, потому что крутящий момент, захваченный маховиком, приведет в движение коленчатый вал и поможет в следующем цикле сжатия.

Точно так же в электронике, когда на соленоид подается напряжение, магнитная энергия накапливается, а когда источник питания отключается, коллапсирующее магнитное поле будет генерировать напряжение, которое можно использовать для питания чего-то другого. Часто это напряжение будет во много раз выше, чем исходное входное напряжение, зависит от индуктивности катушки и скорости изменения магнитного поля.

Таким образом, маховое движение - это хранение и доставка энергии, это концепция.

Ваш вопрос достаточно правомерен, но вы попадаете в ловушку неосторожного использования языка. FLYBACK - это продукт телевидения и всевозможных визуальных дисплеев. Требование возврата трассы от «конца» к «началу» приводит к форме волны, которая в течение периода обратного хода должна изменяться очень быстро. Когда такое крутое изменение тока применяется к индуктору, оно вызывает очень большой скачок напряжения.

Сканирующие схемы для ЭЛТ потребляют большие «энергии» с серьезными последствиями при повышении температуры и, таким образом, огромный скачок напряжения обратной связи используется для создания eht (сверхвысокого напряжения) для заключительных этапов «электронной пушки». Это блестящее решение « закона дерьма» в том смысле, что, если сканирование линии проваливается, то и в этом необходимость вызова пожарной команды не возникает.