Плавающие несколько герметичных свинцово-кислотных батарей параллельно


11

Я знаю, что с несколькими свинцово-кислотными батареями вы должны заряжать их по отдельности, чтобы одна батарея не пыталась заряжать другую и тратить энергию.

Но это справедливо для основного процесса зарядки.

Как насчет «поплавковой» части заряда?

У меня есть несколько батарей SLA, которые я бы хотел зарядить. Первоначальная зарядка каждой батареи будет производиться отдельно, как и когда они будут извлечены из банка и использованы, но между использованиями, когда они будут полностью заряжены, я хотел бы иметь одно зарядное устройство, чтобы держать их заряженными.

Безопасно ли просто сбивать их все параллельно с одним зарядным устройством с поплавком, или мне нужно иметь какую-то форму разделения (например, диод на батарею) или даже отдельную цепь заряда поплавка на батарею? Я хотел бы сделать это как можно проще и дешевле.


1
На практике люди кладут свинцово-кислотные аккумуляторы параллельно и часто повторяют их. Достаточно взглянуть на RV, лодки и автономные установки. Предохранитель для каждой батареи не будет плохой идеей.
Mkeith

Если вы все равно заряжаете их, то какое это имеет значение, если один разрядится в другой? Кроме возможных искр при их подключении, конечно.
user253751

Ответы:


9

В теории это нормально, чтобы соединить их параллельно с двумя условиями:

  1. Каждая батарея должна быть в состоянии, в котором она может быть заряжена напряжением. Это хорошо для свинцово-кислотных батарей, если они не очень разряжены. Сильно разряженные свинцово-кислотные аккумуляторы необходимо заряжать постоянным током до минимального напряжения, а затем заряжать их напряжением.

  2. Блок питания способен поддерживать фиксированное напряжение поплавка.

На практике, я думаю, это хорошая идея, чтобы хотя бы один диод был включен последовательно с каждой батареей только потому, что что-то происходит. Конечно, напряжение питания необходимо отрегулировать, чтобы получить напряжение заряда поплавка после диодов.


Если батареи остаются подключенными все время и имеют одинаковую емкость (и возраст), можно ли предположить, что состояние заряда очень похоже?
0x6d64

@ ox6d64: Вероятно, в основном sortof.
Олин Латроп

4

Плавающая параллельная зарядка должна работать достаточно хорошо, если вы заряжаете их в это состояние отдельно, как вы говорите, вы намерены делать.

Это, вероятно, нарушает самый правильный метод долгосрочного технического обслуживания, когда «заряженный заряд» иногда применяется к плавающим батареям, НО это обычно происходит только один раз в 6 месяцев, так что, вероятно, это проблема.

Как всегда с батареями Battery University - отличное место для поиска. Их страницы о свинцово-кислотной зарядке находятся здесь .

«Полностью заряженный» - это условно 1,2 В / элемент или 13,2 В / аккумулятор, но читайте рекомендации университета.

Здесь обсуждается целый ряд аспектов, которые могут иметь значение в данной заявке. Критическим уровнем, который не должен быть ниже, является 2,1 В / элемент или 12,6 В для батареи "12 В". Это напряжение, ниже которого может происходить сульфатация, чего вы действительно не хотите. С другой стороны, поднимитесь до максимума, и вы получите травление сетки, которое может навсегда уменьшить емкость.

Как отметил Олин, для компенсации можно использовать диоды с подходящим увеличением целевого напряжения. Не важно, но помогает предотвратить магическое выделение дыма.


Я читал, что десульфатация на батареях SLA (думаю, из-за их гелевых / стекловолоконных прокладок) бессмысленна и неэффективна. Разве они страдают от сульфатирования так же, как и незапечатанные?
Майенко

@ Majenko - Все свинцово-серные аккумуляторы имеют потенциальные проблемы с сульфатированием. Сульфатация происходит только ниже 2,1 В / элемент, поэтому элемент с таким напряжением не будет "сульфатироваться". | Сможете ли вы удалить сульфатацию - предмет интенсивных и интенсивных дебатов. Некоторые утверждают, что некоторые схемы импульсной зарядки могут сделать это, а другие горячо отрицают это. Вы могли бы подумать, что тестирование будет достаточно легким (если не quck). Некоторые люди продают запатентованные химические растворы для добавления в аккумуляторную кислоту, которая, как утверждают, позволяет восстанавливать сильно сульфатированные батареи. НЕКОТОРЫЕ такие звучат очень правдоподобно. Некоторые нет.
Рассел МакМахон
Используя наш сайт, вы подтверждаете, что прочитали и поняли нашу Политику в отношении файлов cookie и Политику конфиденциальности.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.