Разрушение диэлектрика для многослойных печатных плат обычно проверяют по методу испытания IPC TM-650 2.5.6 для пробоя материала и по методу испытания 2.5.6.2 для пробоя материала ; то есть слой за слоем.
Текст в 2.5.6:
Этот метод описывает процедуру определения способности жестких изоляционных материалов противостоять разрушению параллельно слоистым материалам (или в плоскости материала) при воздействии чрезвычайно высоких напряжений при стандартных частотах переменного тока 50-60 Гц.
Для прохождения 2.5.6 пробой диэлектрика составляет> 50 кВ / дюйм, что дает руководство для правил утечки и зазора , как вы уже нашли.
Текст для 2.5.6.2:
В этом методе описана методика оценки способности изоляционного материала противостоять электрическому пробою, перпендикулярному плоскости материала, при кратковременном воздействии высоких напряжений при стандартных частотах переменного тока 50-60 Гц.
Проход для испытания 2.5.6.2 составляет 30 кВ / мм или 750 В / тыс (предел спецификации). Для тончайшего стандартного ламината толщиной 100 микрон / 4 тыс., Что дает напряжение пробоя 3 кВ. Даже с поглощением влаги я бы не ожидал, что 600 В будет проблемным слоем. Обратите внимание, однако, на слова «краткосрочные». Если ваша установка будет намного дольше, чем тест с повышенными напряжениями, я бы уменьшил разбивку на 50% для некоторого запаса.
Поэтому слой за слоем для любой разумной конструкции должен легко выдерживать напряжение 600 В, хотя, как уже отмечалось, локализованное мочеиспускание может привести к снижению эффективной прочности пробоя.
Использование двойного препрега (также, как уже отмечалось) является довольно распространенным делом в этих случаях, чтобы избежать проблем с пустотами, поэтому ваш стек может выглядеть примерно так:
IPC2221A является стандартом, но он, как правило, довольно консервативный (что действительно хорошо для HV), но он также немного дорогой. Я использую его широко, но это потому, что я проектирую авионику (среди прочего), где эффекты высоты весьма критичны.
Другие комментарии, такие как устранение острых углов на дорожках, также являются хорошей практикой.