Существует ли эффективный способ прямого измерения емкости затвора мощного полевого транзистора, как, например, IRF530N?
То, как работает моя схема, может указывать на то, что эффективная емкость затвора, возможно, в два или более раз выше значения, указанного в техническом описании, что может снизить стабильность моего операционного усилителя путем снижения частоты операционного усилителя + полюс.
Вот схема схемы на случай, если это поможет, но меня действительно просто интересует общий случай тестового прибора, который я могу подключить, вставить туда произвольный МОП-транзистор TO-220 и рассчитать эффективную емкость по трассе прицела или что-то в этом роде. как это.
Есть ли практический способ сделать полезное измерение входной емкости MOSFET на стенде?
Отчет о результатах
Оба ответа предоставили ключевые идеи. Оглядываясь назад, я думаю, что кратким ответом на мой прямой вопрос будет: «Как мне измерить емкость затвора? При разных комбинациях напряжения затвора и стока! » :)
Что представляет собой большую проницательность для меня: МОП-транзистор не имеет единой емкости. Я думаю , что вам нужно , по крайней мере две диаграммы , чтобы сделать достойный старт в описании диапазонов, и есть по крайней мере одно условие , где емкость может быть путь больше , чем цитируемого значение.
Что касается моей схемы, я сделал некоторые улучшения путем переключения вне IRF530N с IRFZ24N , имеющей менее половины цитируемого значением. Но хотя это преодолело первую нестабильность, последующие тесты показали полное колебание при более высоких токах.
Мой вывод заключается в том, что мне нужно добавить управляющий каскад между операционным усилителем и MOSFET, представляя очень низкое эффективное сопротивление входной емкости MOSFET и управляя полюсом, который он создает намного выше частоты операционного усилителя 0 дБ. В первоначальном посте не упоминалось, что мне требуется довольно приличная скорость, скажем, шаговый отклик в 1 мкс, поэтому применение жесткой компенсации к операционному усилителю для достижения стабильности не является приемлемым вариантом; это просто пожертвовало бы слишком большой пропускной способностью.