Просто выбросить довольно экстремальный теоретический ... (это не имело бы большого смысла, если бы вы не хотели комплексного решения, включающего питание инвалидной коляски - сам увлажнитель воздуха можно было бы сделать намного легче с литиевыми батареями, если вы используете напряжение , но это было бы относительно неэффективно [что на самом деле не главная проблема, просто вроде «плохо»))
Возможно, вы могли бы использовать LiFePO4 батареи из Китая в качестве долгосрочного портативного решения. Вы можете взять 77 3.2V LiFePO4 батарей по 100Ah каждая и найти метод регулирования для среднего напряжения при 230V (из тестирования LiFePO4 LR6 батарей, производители, как правило, называют ~ 3V точкой отсечения при рекламе Ah). Вы не должны запускать их ниже 3 В (только потому, что напряжение под нагрузкой падает с обрыва вокруг этой точки), но вы также должны иметь в виду, что LiFePO4 запускаются с быстрым «скачком» при напряжении, значительно превышающем спецификации. (~ 3,9 В) - это, вероятно, разрушит все, что черпает из него силу, поэтому это действительно нужно регулировать.
Во всяком случае - при условии 300 Втч на батарею, это составит 23,1 кВтч. Если предположить, что блок потребляет в среднем 35 Вт, это даст вам ~ 3 недели питания (с учетом саморазряда). Если бы он также приводил в движение ступени для инвалидных колясок (выбрасывая грубое предположение с неполной информацией, здесь) и предполагая, что вы движетесь (со скоростью ходьбы [~ 3,7 миль в час) по довольно ровной местности) ~ 10% от 24-часового цикла, мы бы добавьте ~ 12.5Wh к 35Wh от увлажнителя для предполагаемого времени работы ~ полторы недели.
- Но, черт возьми, давайте предположим, что вы находитесь в какой-то походной поездке (учитывая, что этот тип батареи относительно хорош при обычной наружной жаре и солнечном свете), и вы перемещаетесь 60% времени на грубой дороге рельеф на скорости ходьбы при среднем часовом потреблении 240 Вт / ч (275 после увлажнения). Предполагается, что во время пробежки будет более трех полных дней, что позволит провести приличную поездку на выходные.
Я бы оценил стоимость батарей примерно в 7 700 долларов (это не является консервативной оценкой и предполагает, что вы получите довольно солидную сделку). Вам понадобится регулятор (~ 100 долларов), банковская рамка / проводка (~ 500 долларов) и метод оплаты (~ 500-5000 долларов). Возможно, вам также понадобится какой-то метод подъема или скольжения, чтобы снять аккумулятор для зарядки (альтернативно, зарядная рамка могла бы поместиться поверх аккумуляторов, но вам придется покинуть кресло-коляску). С чьим-то трудом (~ 25-75 часов), я предполагаю, что этот проект будет стоить ~ 11 тысяч долларов. Тем не менее, вы можете сократить количество батарей вдвое и запустить @ 115 В, что примерно сократит все расходы вдвое (поскольку при уменьшении вдвое размер батареи может составить чуть более пары сотен фунтов, это может быть возможно нужно только пару человек, чтобы переместить его вручную, при условии, что у него хорошие точки захвата), где вам просто нужно уменьшить первоначально заданное время выполнения на ~ 55%. Проект был бы глупым, если бы он не приводил в действие самоходную инвалидную коляску, но вы значительно выигрываете в эффективности, не нуждаясь в повышенном напряжении. Этот банк будетмассивные , как 2-4 электрические аккумуляторы forktruck (но банк не обязательно должен быть одним сплошным блоком, поскольку у вас фактически есть 77 "модулей"), и весят ~ 500 фунтов (хотя при условии, что нагрузка хорошо отцентрирована и закреплена, вы могли бы вероятно, станет немного сумасшедшим с вождением по наклонным поверхностям - если это не скользко, где опрокидывание может быть смертельным). Почти полностью в зависимости от того, как зарядное устройство установлено, вы должны быть в состоянии получить 1500-4000 циклов зарядки / разрядки из этого банка, прежде чем упасть ниже 80% от первоначальной емкости (я считаю, что решение LiFePO4 прослужит вам> 15 лет, прежде чем даже заметить он не держит столько заряда, и он, вероятно, сможет прослужить всю жизнь, если вы готовы смириться с необходимостью заряжать его каждую неделю или около того).
Дополнительные примечания: Поскольку разрядка на ячейку будет чрезвычайно низкой (учитывая, что нагрузка будет распределена между относительно большим количеством ячеек), время выполнения, вероятно, ~ 10-20% недооценено (вы должны быть в состоянии получить значительно более 100AH на батарею). Они должны работать относительно круто и не подвержены взрыву. Вам также не о чем беспокоиться в отношении обслуживания. Я не учел вес банка в оценке силы кресла-качалки, и у меня есть только слабое представление о том, что рисует кресло-качалка (и особенно слабое, думая, что рисует ваше загадочное устройство), и даже не знаю знать, рассчитана ли инвалидная коляска на дополнительный вес. Вероятно, могут быть достигнуты лучшие компромиссы, чтобы уменьшить размер банка за счет времени выполнения - это было бы обсуждение с кем-то, кто не случается, что есть несколько свободных минут без соответствующих знаний, и это не просто отвлечение внимания. :П
Все самое лучшее - звучит как веселый проект. Возможно, вам удастся найти местного специалиста, готового взяться за проект только ради опыта.
ETA: хорошо спроектированный регулятор сможет отключать питание для всего, кроме увлажнителя, когда среднее напряжение на батарею падает ниже 3В. В идеале, он переключился бы на 115 В и был бы под напряжением, позволяя вам полностью питаться от батарей (LiFePO4 СЛИШКОМ не слишком требователен к глубокому разряду, как, скажем, свинцово-кислотный, но выходное напряжение резко падает после разряда ниже 3 В, поэтому переключение на 115В необходимо). Я предполагаю, что это даст вам дополнительные дни работы увлажнителя в случае чрезвычайной ситуации. Сложное (тяжелое, большое, дорогое) зарядное устройство внутри кресла может позволить использовать солнечные батареи или просто подключить его к стене, но я думаю, что затраты там перевешивают преимущества.
