Следует ли укладывать второй слой асфальта поверх старого слоя асфальта?

У меня асфальтовая дорога. Он имеет свою долю трещин и т. Д. Однако наиболее неприятным является то, что «колеи» образовались из-за веса автомобилей, проезжающих по нему. Это означает, что в центре есть высокая точка, которая подвергается значительному злоупотреблению, когда я пашу подъездную дорогу зимой.

Было предложено положить еще один слой асфальта сверху. Если текущий асфальт и все, что находится под ним, не достаточно тверд, чтобы выдержать вес автомобильного движения, на самом деле не похоже, что мне нужен еще один слой асфальта, но если бы я знал, о чем говорю, я бы не стал Вот...

Нужно ли мне наносить еще один слой асфальта? Если нет, что должно быть сделано?

Другой слой асфальта с асфальтобетонным покрытием, обычно более мелкий «песок», заполнит низкие места и проведет вас через год - но похоже, что ваша дорога недостаточно приспособлена для веса, который вы регулярно ведете / парковаете на ней. Итак, у вас есть несколько вариантов:

• Еще один слой асфальтобетона каждый год или два, и, вероятно, мытье смолой на нем каждое лето.

• Разорвите его и вставьте новую асфальтовую дорогу, которая, вероятно, будет иметь те же проблемы. Я хотел бы убедиться, что вы проконсультируетесь с инженером и проведете несколько кернов / исследований грунта, прежде чем вы начнете изучать этот угол ... вы захотите восстановить основание из почвы вверх, и вы захотите провести некоторые исследования почвы для коэффициенты расширения и тому подобное, и соответствующая база, разработанная перед тем, как вы начнете этот угол. Это, вероятно, будет включать в себя выкапывание всего, что там есть - асфальтобетон, дробленый гравий и т. Д., Повторную обработку почвы с некоторыми добавками для улучшения ее сжимаемости для вашего климата, а затем повторную укладку всего ... возможно, чуть более толстого ,

• Разорвите его и вставьте в бетонную дорогу с бетоном с высокой нагрузкой PSI, который иногда будет иметь проблемы из-за цикла замораживания / оттаивания, но не будет провисать из-за веса транспортного средства и где у вас может быть любая проскальзывание, которое кажется затоптанным и затем можно снова покрыть его асфальтом, когда он окончательно взорвется или станет слишком тонким, чтобы растереть. См. Заметки выше о почве + инженерное изучение, плюс отрывание всех базовых слоев и копание глубже / переупаковка их.

Последним является шаблон, который будет длиться дольше всего, но, очевидно, будет стоить больше всего.

Ваша проблема в том, что земля под асфальтом недостаточно прочная, чтобы выдержать нагрузку. Если вы положите новый слой асфальта поверх существующей дороги, он очень быстро получит ту же колею. Асфальт очень гибкий, и однажды грунт под асфальтом прогибается, асфальт тоже прогибается.

Реальным решением было бы разорвать дорогу и поставить надлежащий балласт. Если под землей есть какая-либо гибкая земля (например, плодородная почва), ее следует удалить и заменить песком. Затем вы должны положить щебень балласта и тщательно протаранить. Если у вас есть жесткая основа, вы можете положить бетон или асфальт.

Также смотрите этот ответ на вопрос о ремонте бетонных дорог.

Ваш существующий асфальт является отличной основой для второго слоя асфальта. Не очень хорошо для макадам, чипсов и тюленей и некоторых других заменителей асфальтового покрытия. Предполагая, что у вас нет серьезных проблем, таких как отложения торфа. В прошлом асфальтобетон был представлен правительствам в качестве основы для цементобетонного покрытия. (Более высокая цена на нефть сделала это слишком дорогим.)