Мой дом был построен в несколько этапов, начиная с конца 1800-х годов. На протяжении большей части дома шлепок был пригвожден к внешней стороне наружных стен, а внутренняя часть была планкой и штукатуркой. На лестничной клетке в подвал, которая проходит вдоль наружной стены, откидная створка прикреплена к внутренней стороне наружной стены, а снаружи имеет более тонкий деревянный сайдинг.
Я сомневаюсь, что цель для корабля была главным образом структурной, но так как в углах моих стен не было скоб 2х4, а стены все еще очень отвесные и квадратные, я подозреваю, что это обеспечивает некоторую боковую устойчивость.
Возможно, вы захотите продувать бумажную изоляцию наружных стен. Вам потребуется только снять верхнюю доску с откидным верхом и снизить риск нарушения боковой устойчивости, если вы удалите все доски. Вы знаете, что находится под наружным сайдингом в вашем доме?
Еще одна вещь, которую стоит учесть: если вы решите удалить все корабельные швы, вам, возможно, придется просверлить пробные отверстия при гвоздях, а затем выполнить резервное копирование. В более старых домах весьма обычно иметь гвозди из лиственных пород, и современные гвозди с изгибом легко сгибаются при забивании старых лиственных пород.