Я хотел бы использовать чердачное пространство над гаражом на 2 машины для хранения вещей вокруг дома и гаража и, если возможно, использовать часть пространства в качестве небольшой рабочей зоны. Предыдущие владельцы оставили пространство с несколькими случайно расположенными кусками древесностружечной плиты и другой плоской древесины (включая старую дверь!) Над балками, чтобы помочь ходить туда. Я хочу положить в качестве настила некоторую фанеру постоянной толщины или древесноволокнистую плиту хорошего качества.
Но сначала я должен убедиться, что то, что у меня есть, достаточно сильное, а если нет, то получить хорошие идеи о том, как его правильно укрепить. Я хотел бы получить совет специалиста по этому поводу.
Я включил ряд фотографий, на которых есть текст, чтобы объяснить мою ситуацию и мои вопросы. Думая, что укрепление - хорошая идея, я включил некоторые идеи, которые у меня есть для этого, объяснил на фотографиях. Я хотел бы знать, является ли мое предложение достаточным для достаточного укрепления пола.
Пожалуйста, просмотрите то, что я показал и объяснил, и дайте мне свой отзыв. Это будет с благодарностью!
После публикации моих вопросов и оригинальных фотографий, Chileab Construction дала мне отличную обратную связь и задала несколько хороших вопросов. Исходя из того, что я узнал, я предлагаю добавить стальную Н-образную балку через промежуток моего чердачного помещения, чтобы укрепить / укрепить пол. Chileab спросил о точках, несущих нагрузку для балки, поэтому я сделал несколько дополнительных снимков и создал пару эскизов (первый эскиз без балки; второй эскиз с добавленной предлагаемой балкой), чтобы помочь это показать. Я с нетерпением жду того, что Chileab Construction думает об этой идее (и других, которые могут захотеть прокомментировать).
Я прочитал вопрос Дэвида Френча и хотел бы ответить на него здесь. Дэвид спросил, как я прикрепил балки к нижней части стальной балки. Я использовал куски L-образных скоб из толстой стали, которые я купил в местном магазине товаров для дома (Menards). Я использовал два L-образных кронштейна на балку, по одному на каждой стороне стальной балки. Прошло уже более 3 лет с тех пор, как я работал над этим, но я думаю, что я помню, что использовал 3/8 "болты каретки, чтобы прикрепить каждый L-образный кронштейн к балке (два болта каретки на L-образный кронштейн). Я использовал шайбу под каждая гайка, между гайкой и L-образным кронштейном. Мне кажется, я использовал стопорные гайки. Для крепления верхней части каждого L-кронштейна к нижнему фланцу стальной Н-образной балки я решил создать соединение типа «сэндвич», используя полоски довольно тяжелых сварных стальных «ремешков» (я думаю, толщиной 1/8 дюйма), которые я также купил в магазине товаров для дома, вместе со стопкой толстых шайб. Я использовал болт 1/2 "из тяжелой высококачественной стали, чтобы пройти через каждый L-образный кронштейн, стопор шайб и стальной ремень. В результате получилось соединение, образовавшееся путем зажима края фланца балки между стальным ремнем и L -скобка, со стопкой шайб, чтобы симметрично нагружать болт (распределить нагрузку зажима по шайбам и краю фланца балки и не дать краю фланца балки попытаться выскользнуть). объясните, поэтому я включу несколько фотографий, которые я сделал в то время, чтобы, надеюсь, помочь вам понять, о чем я говорю. Стоит отметить, что мне пришлось отшлифовать достаточное количество каждой шайбы, чтобы я мог сохранить 1 / 2 "болт близко к краю фланца балки для лучшей прочности соединения. (Толщина каждого пакета шайб равнялась толщине фланца балки.)
Больше просмотров: 
