В чем разница между трехфазной 240 В и стандартной бытовой 240 В?
Ответы:
Входной фазовый угол и количество необходимых трансформаторов. Для High-Delta, тип трансформатора.
Все приведенные ниже напряжения выражены в RMS Average, а не Peak ...
Мне действительно трудно назвать Сплит-фазу жилой или "домовой" властью. Он используется в бизнесе, где вы не используете много тяжелого моторизованного оборудования. Расщепленная фаза на 240 В переменного тока производится от однофазного входного трансформатора с вторичной обмоткой с центральным отводом, создающей для выхода одну фазу на внешних клеммах 240 В и две ветви 120 В с фазами на 180 градусов друг от друга. Centertap - это эффективное заземление (нейтральное) при потенциале 0 В, и каждая ветвь имеет напряжение + 120 В и -120 В переменного тока соответственно для полного напряжения 240 В.
Если вы просматриваете осциллограмму на осциллографе, вы увидите одну синусоидальную волну (одну фазу) при измерении между линией 1 и линией 2 (ниже) при среднеквадратичном значении 240 В переменного тока. Измерение между линией 1 и нейтралью покажет одну синусоидальную волну при среднеквадратическом значении 120 В переменного тока, измерение между линией 2 и нейтралью покажет одну синусоидальную волну при среднеквадратическом значении 120 В, равную и противоположную нейтральной волне L1 (сдвиг фазы на 180 градусов)
Трехфазный имеет три отдельных контура с фазами на 120 градусов друг от друга. Вам нужно три отдельных трансформатора, по одному для каждой фазы. Первичный элемент на каждом питается от одной фазы и выдает выход однофазного напряжения на 208 (Y) или 240 (Delta) VAC. В зависимости от того, является ли цепь Wye или Delta, вы можете иметь несколько напряжений. Каждая фазовая пара несет полное напряжение. На Уайе с нейтральным напряжение между фазой и нейтральным будет чуть меньше, чем три пятых от (это одна треть квадратного корня из 3, для гиков электроники) напряжения между каждым участком фазы. В Delta у вас есть только каждая доступная фаза без нейтрали.
Если мы подключим осциллограф к каждой из клемм линии, мы увидим следующую форму волны, три независимых линии электропередачи, сдвинутые по фазе на 120 градусов, которые при приложении к трехфазному двигателю создают вращающееся вихревое магнитное поле, которое делает трехфазные двигатели самоподдерживающимися. запуск без использования пускового конденсатора, запуска обмотки или другого метода сбивания в обмотке со сдвигом фазы, чтобы обеспечить вращающую силу для запуска вращения двигателя.
У Уайя и Дельты обычно есть одна Свинья Полюса на фазу (три трансформатора). В системе Wye 480VAC напряжение между каждой фазой и нейтралью составляет 277VAC. Вторичная электрическая схема трансформатора ниже, чтобы показать, как каждый набор трансформаторов подключен для получения схемы подключения. Вы можете подключить однофазный двигатель к L1-L2, L2-L3 или L3-L1 для однофазного тока (баланс необходим при нагрузке между фазами) или применить L1-L2-L3 к надлежащим термическим соединениям трехфазного двигателя.
В энергосистеме США также используется схема трансформатора высокого напряжения Delta, которая допускает наличие нескольких напряжений. Напряжение между каждой ветвью выдает 240 В перем. Тока, напряжение между центральным отводом и высшей ветвью дает 208 В перем. ). Мощность Delta High-Leg доступна только в 120/208/240 и больше не вводится, так как вместо этого предпочтительны цепи Wye из-за их относительной простоты и улучшенного распределения нагрузки
В зависимости от того, где вы живете, да, обычно это так. В этом отношении США - странная страна. L1 - N 240 В среднеквадратичное значение фазы, напряжение от L1 до L2 415 В среднеквадратичного значения (или L3) - линейное напряжение, поэтому ампера и проводник мм² меньше, легче и дешевле. Одна фаза использует фазное напряжение, 2 фаза использует линейное напряжение, разделенная фаза использует 2 линии, нейтраль и обычно конденсатор для симуляции третьей фазы (это метод подключения двигателя). Можно использовать более 3-х, проще всего думать фаз, таких как поршень и шатуны на коленчатом валу двигателя. Чем больше у вас есть, тем плавнее получается. Чем больше напряжение / мощность, тем больше крутящий момент