Многие газонокосилки используют пластиковую лопасть под кожухом двигателя, которая взаимодействует с воздухом, удаляющимся с ребер маховика, в качестве механизма управления скоростью, чтобы открывать и закрывать дроссельный клапан карбюратора в ответ на изменение скорости двигателя из-за изменений нагрузки. Газонокосилки часто работают в очень пыльных средах, и соединения, связанные с узлом лопасти, могут быть склеены или даже заполнены грязью. Это может привести к тому, что вы наблюдаете всплеск типа поведения.
Решение этой проблемы заключается в тщательной разборке части кожуха двигателя и обеспечении хорошей очистки и повторной смазки механизма лопасти и его соединений.
Помпаж также может быть вызван попаданием частиц грязи внутрь карбюратора. Практически все карбюраторы оснащены воздушным фильтром определенного типа для предотвращения попадания грязи, но иногда грязь может попасть в любом случае - особенно при удалении грязного фильтра для замены / очистки.
Типичное решение для этого - полное удаление, разборка, очистка и сборка карбюратора. Также необходимо полностью очистить участок, где монтируется карбюратор и соединяется с двигателем. Любая грязь, оставшаяся там, может легко попасть в хорошо очищенную единицу и вернуть вас на круги своя. Обратите внимание, что в этих небольших карбюраторах двигателя может быть много мелких деталей, которые легко теряются, поэтому необходимо работать в чистом месте, где можно найти детали, если они попытаются уйти. Также можно взять карбюратор в небольшую мастерскую по ремонту двигателей для обслуживания, если вы сами решаете заняться этим.