Вы делаете это правильно. Самая большая ошибка, которую вы можете совершить при завинчивании гипсокартона, - это слишком сильно завинтить винт, разрывая наружный слой бумаги. Бумага - это то, что удерживает штукатурку внутри достаточно, чтобы ее можно было в первую очередь прикрутить, поэтому ее сохранность - это ключ к надежному соединению. Вы хотите, чтобы головка винта находилась чуть ниже поверхности, просто складывая бумагу, чтобы она могла быть позже заполнена составом и скрыта. Сцепление не поможет вам в этом, потому что вы обнаружите, что каждому винту потребуется разный крутящий момент, чтобы добраться до нужной глубины. И я попробовал драйверы с автоматическим остановом, которые врезались в ваше сверло, и обнаружили, что они непоследовательны в установке винта на нужную глубину и, следовательно, медленнее, чем просто использование обычного сверла и моих собственных глаз.
Моя техника похожа на то, что вы делали, останавливая водителя в том месте, которое, я думаю, является правильным, но при этом стараясь не допускать ошибок до глубины. Затем я провожу пальцем по нему, чтобы убедиться, что он имеет ямочки, а если нет, то просто использую дрель-шуруповерт в качестве ручной отвертки, поворачивая все вручную, чтобы получить этот последний 1/4 или 1/2 оборота. В качестве заключительной проверки перед нанесением моего первого слоя грязи, я быстро наведу свой 6-дюймовый нож на все винты, и если я слышу какие-то звуки, я знаю, что мне нужно вкрутить этот винт немного глубже.