Что может быть не так с моим блоком кондиционирования?

Я только что установил новый вентилятор компрессора на моем наружном кондиционере. До того, как вентилятор вышел из строя, он работал нормально и только что прошел ежегодный сервисный осмотр (специалист по обслуживанию сказал, что с фреоном все в порядке, все проверили, было просто очень грязно). Теперь я получаю теплый воздух в доме, и холодная труба не холодная, теплая труба не теплая. Никакой засоренности в канализации, но и никакой конденсации из нее вообще. Просто заменил конденсатор около 6 недель назад, когда это пошло плохо.

Мой папа (не профессионал, но самодельный) говорит, что это либо низкий фреон, либо плохой компрессор. Никто из нас не верит, что все это могло пойти не так сразу, как бы то ни было. Любые предложения о том, что проверить? После того, как за последний год в нашей системе отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха было потрачено 1600 долларов, у меня не осталось денег, чтобы вызвать настоящего ремонтника, чтобы это исправить.

Проверьте ваши пусковые / рабочие конденсаторы. Они живут во внешнем блоке, рядом с выключателем.

Они похожи овальные или круглые банки и они имеют зубцы на одном конце и плоское дно на другом. Если любой конец выглядит даже удаленно неплоским, конденсатор вышел из строя и компрессор не будет работать (даже если в линии есть фреон и компрессор работает). Иногда имеется только один конденсатор, так как он имеет и «пусковой» конденсатор, и «рабочий» конденсатор, встроенный в одну и ту же упаковку.

Если вы сомневаетесь в «плоскостности» упаковки, потяните разъединитель рядом с внешним блоком, выделите немного времени, чтобы дать конденсаторам стечь (10 минут должно быть достаточно), и извлеките конденсаторы из системы (возьмите заботиться о том, чтобы определить проводку, проводка конденсатора в обратном направлении является не рекомендуется ). Тогда найдите хороший плоский стол, и если кто-то покачивается, его уже нет. Если он лежит на столе, у вас нет этой проблемы.

Ремонт (при необходимости) - новый конденсатор (от 10 до 15 долларов США у поставщика деталей переменного тока, для этой части лицензии не требуется). Если вы обнаружите, что эти конденсаторы выходят из строя чаще, чем «один раз в голубой луне», это является сильным признаком того, что с системой что-то не так, например, изношенные обмотки двигателя компрессора или, возможно, короткое замыкание в другом месте.

Вы можете заменить конденсатор типа «два в одном» двумя конденсаторами (при условии, что они соответствуют исходным номинальным характеристикам) и наоборот. Но не нужно все фантазировать.

И все говорят "низкий фреон" или компрессор. Привыкай к этому. Иногда они правы, но подобный сбой звучит странно, если недавно были проведены ремонтные работы, если только ремонтник не сделал дрянную работу.

Хладагент (он же фреон, но у вас, вероятно, есть что-то еще) будет течь из-за плохого клапана или фитинга, и они могут быть нарушены во время технического обслуживания. Я позвоню последнему ремонтнику, чтобы починить его по гарантии. Хотя, если они не имеют каких-либо гарантий на свою работу, вы, вероятно, не должны были иметь их где-нибудь рядом с их домом. Устранение проблемы с низким содержанием охлаждающей жидкости не является делом самостоятельного проекта из-за специализированного оборудования, лицензий и потому, что они не продают его широкой публике.