Как я могу заправить колесо тачки, когда борт оторван от обода?

У меня есть тачка с бескамерной шиной, мне пришлось заменить ее на новую, однако я не вижу, как ее прокачать! Шина довольно жесткая, и было непросто положить ее на обод, но теперь кажется, что шина не очень хорошо приспособлена к ободу. Я сделал что-то неправильно? Как люди обычно прокачивают этот тип шин?

Похоже, типичный зазор, который можно получить при монтаже бескамерной шины. Вам нужно будет закрепить борт на ободе, когда вы нагнетаете воздух (надеюсь, быстро) в шину - ручной насос может этого не делать.

Иногда вы можете покачивать шину, чтобы создать временное уплотнение вокруг борта, когда компрессор выпускает воздух. Использование зажимного патрона шины поможет.

Некоторые люди "сжимают" шину ремнем вокруг зоны протектора. Я видел устройство, называемое расширителем бус, и этот парень демонстрирует использование больших завязок для достижения той же цели.

Если вы не боитесь небольшого пожара, то это может сработать:

https://youtu.be/DJiqbAVsxRY

1. Наденьте защитные очки, желательно тонированные
2. Наденьте резиновые перчатки
3. Наденьте ухо защиты
4. Подготовь шланг для воды
5. Распылите легковоспламеняющийся аэрозоль на обод шины, такой как очиститель карбюратора и дросселя или WD-40, на видео
   • Разместите аэрозольный баллон на расстоянии не менее 20 футов от шины
   • Снимите резиновые перчатки на случай, если на них есть аэрозоль; тающая резина на вашей коже не приятное чувство
6. Накройте брови влажной банданой или влажным полотенцем или чем-то
7. Возьми огонь возле шины
   • Попробуйте закрыть глаза или отвернуться от шины прямо перед зажиганием
   • Я бы посоветовал не использовать вашу аэрозольную банку в качестве огнемета, но она добавляет определенный фактор прохлады
   • Вы можете просто бросить зажженную спичку в общую окрестность шины (постарайтесь не сажать спичку внутри шины, иначе вы получите грохочущий шум при использовании тачки)
   • Вы можете зажечь палку или газету и поднести ее к шине.
   • Вы можете зажечь пропановую горелку, если вам удобно
8. Остатки аэрозоля должны немедленно воспламениться, втягивая огромное количество воздуха непосредственно в шину; это где это защитное оборудование пригодится
   • Если вы выбрали метод зажигания спички или любой другой метод «подбросить горящий объект в шину», тогда будьте особенно осторожны, потому что быстрое расширение шины может привести к тому, что горящий объект полетит прямо на вас.
   • Возможно, вам придется немного сжать шину, чтобы подвести больше огня к огню, чтобы достичь желаемого уровня воздуха. Вы должны сделать это, избивая шину длинной палкой, чтобы избежать личного повреждения в случае взрыва шины.
   • Если это не сработает, то опрыскайте водой, дайте ей высохнуть и вернитесь к шагу № 5.
9. Как только шина садится, огонь задыхается внутри шины
10. Если внешняя сторона шины или обода загорелась, обрызгайте ее водой; Вы можете опрыскать водой, даже если она не горит
11. Накачать шину до нужного давления

Отнесите его в местный шиномонтаж и попросите их надуть его - они будут использовать их для установки бластера. Должно быть мало или бесплатно.

В следующий раз попросите магазин шин поставить внутреннюю камеру в шину. Это решает проблему навсегда. (Делайте это только в следующий раз, потому что это может никогда не повториться ..)

Мне посчастливилось использовать пару полиэтиленовых пакетов и даже саранскую пленку. Я свернул их и поместил их рядом с ободом, чтобы он заполнил зазор, достаточный для лучшего уплотнения. Насос тогда работает достаточно хорошо, чтобы расширить шину.

Зазор, показанный на фотографии, достаточно мал, чтобы этот трюк сработал.

Долгосрочное решение - наполнить его пеной.

Люди, которые рекомендуют ремень по периметру шины, являются правильными, и такие ремни, часто надувные, сделаны для этой цели. Однако пару раз в крайнем случае я снял ремень, который был на мне надет, обернул его вокруг шины и натянул его как можно плотнее. Это действительно сработало для меня. Вы, вероятно, должны снять шток клапана, чтобы впустить воздух быстрее и, следовательно, с большей силой.

Я также использовал свой пояс. Наденьте ремень на протектор шины, сожмите протектор внутрь, чтобы вытолкнуть борт и прижать его к ободу. Затем накачайте шину.

Мне приходилось делать это несколько раз за много лет с одной и той же шиной. Шина хорошо держит воздух, месяцами, даже под весом. Но после того, как он не использовался в течение нескольких сезонов, он в конечном итоге просачивается, достаточно, чтобы ослабить бусину и потерять остальное.

Ремень с подходящим храповым механизмом легче, но обычный поясной ремень работает в крайнем случае.

1. Перевернуть тачку
2. Совместите шину с ободом (как показано на первом фото выше)
3. Добавляя воздух с помощью воздушного компрессора, резко ударьте шину кулаком
4. Отрегулируйте шину до надлежащего давления

Если шина спустилась, у нее течь. Просто накачка шин не решит проблему. Наиболее вероятные причины - прокол шины или утечка бортов либо из-за испорченной резины на шине, либо из-за ржавчины на колесе (вряд ли в вашем случае с пластиковым колесом). Самое простое решение - снять колесо, шину и клапан Шредера. Купите внутреннюю трубу правильного размера. Большинство крупных магазинов имеют их. Если у вас возникли проблемы с поиском правильного размера для тачки, ищите трубу, предназначенную для снегоуборщика или газонокосилки.