У меня кончились пропаны и теперь сигнальная лампа водонагревателя не горит

У меня кончился пропан. Теперь, когда у меня есть пропан, я не могу заставить контрольный свет оставаться включенным на моем водонагревателе, и при этом он не будет гореть даже достаточно долго, чтобы зажечь горелку.

Нажмите для увеличения:
   

У меня были подобные проблемы в прошлом, когда я заканчивал, и я обнаружил, что мне пришлось держать пилота несколько минут, чтобы снова заполнить линии пропаном. Я нашел, что легче всего зажечь плиту или попробовать, пока она не сгорела, затем я подошел к печи и водонагревателю, это заняло несколько минут, так как у пилота очень маленькая ничья, но как только линии были должным образом очищены, у меня не было проблем после это было так, как будто какой-то воздух в линиях загорелся и погас, как только я получил твердое пламя, проблема была решена.

Мое понимание пилотных огней состоит в том, что они нагревают термопару, которая представляет собой массу металла, которая обнаруживает тепло. Электроника позади этой термопары отключит газ для пилота, если термопара остынет, так что, если что-то унесет пилот, у вас не будет утечки газа в вашем доме. Побочным эффектом является то, что вы должны нагреть эту массу металла вручную, когда вы зажигаете пилот. Обычно это делается путем ручного удержания клапана в течение некоторого времени, когда пилот впервые загорается. (Мой газовый камин говорит сделать это как минимум минуту, но обычно это хорошо после 15 секунд.)

Самый простой способ очистить линию - снять с нее черную железную капельницу. Выключите газ в нагревательном элементе, включите газ. Газ вытечет выталкивая воздух, пока это происходит, затяните капельную ножку. Более раннее сообщение - это правильная маленькая ничья у пилота, открыв струю, вы получаете больше потока. Обязательно закройте капельницу с помощью резьбового уплотнения

Замените пилотную сборку, я делаю ремонт водонагревателя, этот блок на самом деле сделан А.О. Смитом. У него 180 пилотных сборок. Есть маленький круглый диск, который находится на линии от термопары, что, вероятно, плохо, и это не позволит цепи завершиться.

Во-первых, когда я могу, я использую пропановую горелку, чтобы нагреть термопару и зажечь пилот. Это дает время, чтобы весь воздух вышел из линии и снова получил термопару приятной и горячей.

Примерно в 90% случаев пропановая горелка работает хорошо с первого раза.

Во-вторых, если водонагреватель выключен дольше, чем на несколько часов, вам, возможно, придется повторно зажечь его несколько раз. У меня нет объяснения этому, но это наблюдение после 30 лет наблюдения съемщиков, делающих сумасшедшие вещи! Если интервалы между освещением становятся длиннее, я бы продолжал проверять три раза в день и заново зажигать.

В-третьих, мне пришлось заменить два блока горелки из-за переключателя, упомянутого выше. Заменить узлы довольно просто, просто позаботьтесь о том, чтобы правильно установить, нарезать и заделать соединения. (Знайте, что делать с каждым типом соединения.) Затем проверьте все соединения, в том числе те, которые, как вы полагали, не касались мыльной воды, чтобы увидеть утечки газа.

В обоих случаях Whirlpool очень хорошо посоветовали отправить новую горелку по гарантии, даже после того, как они отправили новые термопары, которые не помогли!