Использование герметика подъездной дороги в качестве краски для пола

Кто-нибудь знает, как латексный охотник на тюленей мог бы работать как краска подъезда? Могу ли я ожидать, что охотник на тюленей будет придерживаться дерева и / или старой краски?

Я только что закончил герметизировать дорогу, и у латексного герметика, похоже, есть все свойства, которые я хочу получить от краски на крыльце: черный, прочный и противоскользящий. Кроме разницы в применении, почему я не должен просто использовать охотник на тюленей на моем подъезде?

Поэтому я не получил ни одного полезного предложения, кроме как «сначала проверь». Поэтому после некоторого теста на новую и старую краску я нажал на курок, используя ее в качестве «краски» крыльца, и был доволен конечным продуктом ... пока.

Конечно, не все герметики такие же, как краски, но латекс / асфальт, как мне кажется, довольно близок к краске. То, что я использовал, это латексная смесь прорезиненного асфальта и песка от Home Depot.

Чтобы подготовить поверхность, я соскреб свободную краску, отремонтировал гнилое дерево, слегка отшлифовал всю веранду и нанес один слой грунтовки Zinsser 1-2-3. И вот что я узнал после нанесения герметика, в основном с помощью обычной роликовой щетки:

1. После нескольких недель пешеходного движения он, кажется, выдерживает довольно хорошо. Конечно, настоящий тест будет стоить 1 или 2 года.

2. Нанесение его отличается от краски. В то время как краска липкая на контакте, асфальтовая подвеска - нет. На гладких поверхностях суспензия просто НЕ прилипает при нанесении. Вы не можете использовать метод швабры, и роликовая щетка работает нормально, но вам действительно нужно легкое прикосновение: тяжесть подвески препятствует свободному вращению роликовой щетки, и вы в конечном итоге толкаете подвеску вокруг. Даже с легким прикосновением, ролик оставил много пустых участков, которые нужно было скрыть вторым слоем. Тем не менее, я могу подтвердить, что валиковая щетка хорошо работает для этого второго слоя, после того, как первый слой отвердевает, и поверхность приобретает некоторую шероховатость. Действительно, ракель также может работать, но я не пробовал.

3. Преимущество № 2, однако, в том, что очистка намного проще, чем с помощью краски. Принимая во внимание, что было трудно очистить грунтовку, которую я пролил и дал постоять всего 5 минут, асфальт было очень легко чистить тряпкой и водой, даже через 30 минут.

4. Текстура, созданная во время применения, действительно остается на месте. Я мог видеть все мазки кистью и валиком после 24 часов отверждения - гораздо более заметно, чем с обычной домашней краской. К счастью, я не торопился, чтобы удары были ровными и прямыми, поэтому конечный продукт не выглядит беспорядочным. Что еще более важно, учитывая, что текстура была желаемой характеристикой для меня, конечный результат - поверхность с очень высоким сцеплением - идеален.

5. Наконец, отделка, как подъездная дорога, довольно матовая и черная. В условиях низкой освещенности это все равно что смотреть в бездонную бездну. Обычно это было бы круто, но я нахожу пыльные следы более заметными при ярком дневном свете. Я не знаю, выделяется ли чернота грязью или шероховатостью, которая оставляет больше грязи, или и то и другое, но с эстетической точки зрения использование этого продукта в качестве краски для крыльца может быть проблемой, особенно с крытым крыльцом, с ограниченным воздействием дождя.

За исключением # 5, до сих пор я считаю, что асфальто-латексный герметик имеет оглушительный успех. Мне нравится финальная отделка и кажущаяся долговечность. Конечно, есть краски для крыльца, специально разработанные для достижения тех же результатов, но я доволен использованием герметика для подъездной дороги в качестве краски для крыльца.

Я с нетерпением жду возможности увидеть, как он выдерживает и выдерживает холодную зиму: с использованием соли и лопаты, а также с более интенсивным загрузочным трафиком. Надеюсь, я не забуду обновить этот пост следующим летом.

ОБНОВЛЕНИЕ 11/3 : После сильного потока Хэллоуинских уловок или обработчиков, охотник на тюленей держался хорошо, хотя с большим количеством грязи из-за шероховатости поверхности.

ОБНОВЛЕНИЕ 08/2018По прошествии целого года я могу сказать, что Latex-ite работал достаточно хорошо. Это обеспечило значительное улучшение сцепления со снегом и довольно хорошо выдержало пешеходное движение. Там, где пешеходное движение является легким или не существует, прорезиненное покрытие очень хорошо. Под ногами, однако, это было смешано; то есть оно в основном выдерживало износ, КРОМЕ на стыках паркетной доски. На шве доски покрытие треснуло и показало дополнительный износ от пешеходного движения. Предположительно тепловое расширение и изгиб платы были слишком большими, чтобы прорезиненное покрытие могло выдержать. С другой стороны, не очевидно, что обычная краска для колоды работала бы лучше. Я сожалею о том, что, хотя покрытие действительно улучшило сцепление со снегом (что было основной целью), это усложняло очистку снега от палубы - остаточный тонкий слой снега всегда оставался после сгребания, только косметическая проблема. Я бы предположил, что это неизбежный компромисс с любым текстурированным покрытием палубы. В заключение, через год, я бы сказал, что функционально смесь латекс / асфальт / песок работала достаточно хорошо, как покрытие палубы.

Герметик подъездной дороги не краска.

Существует много видов герметиков для асфальта, и каждый из них имеет свой химический состав. На рынке есть некоторые, которые безопасны в использовании, так как это низкое содержание летучих органических соединений и т. Д. И т. Д. Подавляющее большинство герметиков содержат вредные растворители, такие как керосин, который подходит для подъездной дороги, но полностью разрушит крыльцо.

Мой совет - внимательно прочитать ведро, чтобы увидеть, рекомендует ли оно использовать его на дереве. Если бы это не говорило конкретно, то я бы сказал, что нет.

Другая причина не делать этого состоит в том, что охотник на тюленей не был бы столь же долговечен как внешняя краска хорошего качества. Вы можете видеть, что он быстро изнашивается из-за пешеходного движения, и в конечном итоге он может быть отслежен в помещении. Его также сложнее наносить, чем краску из-за его консистенции.

Если вам абсолютно необходимо это сделать, обязательно сначала протестируйте небольшой участок или, что еще лучше, кусочек дерева.

Вы упомянули, что вам понравилось из-за его противоскользящих свойств. Существуют недорогие добавки для краски, которые можно смешать в банке с краской, которая придаст ей нескользкую текстуру. Он пригодится для лестниц и других областей, которые могут стать скользкими. Вы также можете добавить нескользящую ленту в эти области вместо этого или в дополнение.

Однажды я использовал уплотнителя подъездной дороги в качестве грунтовки на моем старом фургоне. У меня был пистолет с масляным распылением, с которым я наносил его. Все было в порядке, но я думаю, что Тремклад работал бы лучше. Я бы сказал, что мой фургон все еще заржавел с такой же скоростью, как если бы я его не красил. Ну да ладно .... мне было нечего терять.
Но я бы не стал делать это снова с герметиком подъездной дороги.

Тем не менее, сегодня я собираюсь использовать черную краску для герметиков подъездной дороги с галлоном белой краски. Собираюсь смешать ведро с серой краской и красить деревянный пол в моей мастерской. Иногда я тоже смешиваю уратан. Это помогает латексной краске дольше носить и оставляет пол немного блестящим. Может быть скользким, когда он намокнет .... но какой пол не так.