Как снять винты со старого настила

У меня есть настил на заднем дворе, и некоторые доски нуждаются в замене. Тем не менее, винты трудно удалить.

Некоторые из них заржавели / ослабли настолько, что мне удалось полностью снять головку винта, когда я пытался их открутить, в то время как другие просто очень упрямы и их трудно отменить.

Я поставил на них немного WD40, и в некоторых случаях это помогло, но есть еще много, которые очень трудно найти.

Доски будут выброшены, поэтому я подумывал о том, чтобы просверлить дерево вокруг шурупа и эффективно разрешить мне снять доску и оставить шуруп сзади (возможно, в небольшой пробке дерева, оставленной позади), но потом я застрял с вытащить винт.

Я также должен удалить валы винтов, которые потеряли свои головы, но я надеюсь, что использование плоскогубцев сделает это.

Каким будет эффективный курс действий для работы с упорными винтами в старых настилах?

Когда платы с головками выбрасываются, простым способом их удаления является прорезание винтов в соединении между досками.

Вы можете использовать возвратно-поступательную пилу (часто называемую торговой маркой Sawzall)

или мультитул

В любом случае вам нужно использовать лезвие, предназначенное для резки металла. Некоторые лезвия представляют собой комбинированные лезвия, которые работают из дерева или металла. Поместите лопасти между нижними настилами и опорным кадрированием и вырезать только винт. Небольшое количество вынутой древесины не имеет значения, но наклоните лезвие к выбрасываемой древесине.

Если вы не можете получить доступ к нижней части деки, вы можете удалить часть доски, которую нужно выбросить, рядом с винтом, а затем обрезать винт горизонтально.

Заглушка старого винта в рамной доске будет закрыта новыми досками.

 Images and links are illustrative only, not an endorsement of goods or sources.

@Bib абсолютно прав в ответе выше, но в великой традиции шкурить кошку несколькими способами, вот альтернативный подход. Я думаю, что это будет быстрее, чем колеблющийся инструмент и легче, чем пиломатериалы. (Хотя и то, и другое - отличный инструмент, не позволяйте мне отговаривать вас там.)

Учитывая, что вы не пытаетесь спасти палубные доски, я бы сначала использовал черновую пилу для их черновой резки, а затем кувалду, чтобы сбить их с винтов. Все, что неудобно для саней, может быть удалено с помощью 2 'монтировки. Если какие-либо винты остались, сначала ударьте их молотком в сторону, чтобы посмотреть, сможете ли вы их сломать; в противном случае выкрутите их с помощью тисков. (Это предполагает, что вы забираете большой процент досок для колод ... если вы просто выбираете несколько стратегически, этот совет не применяется. Однако, если некоторые из ваших колод колод плохие, это, вероятно, не задолго до того, как все ваши колоды станут плохими, поэтому выполнение всего сразу может работать хорошо.)

Стратегия резки: если ваша колода находится почти на уровне земли, то просто запускайте циркулярную пилу между каждой балкой. Это очень похоже на резку ветки дерева, на котором вы сидите, поэтому необходимо соблюдать осторожность, когда вы подходите к краю. Если колода немного выше (так трудно получить доступ с земли), обрежьте ее так, чтобы у вас были проходы палубных досок, которые перекрывают две балки. Шаблон будет выглядеть так:

Опять же, будьте осторожны, так как вы полагаетесь на все меньше и меньше структур, чтобы удержать вас от падения.

Если вы просто заменили несколько плат, и вы можете четко видеть винты, мне очень повезло с использованием керна. Их может быть немного трудно найти без пилота, но они работают очень хорошо. Вы также можете найти кольцевую пилу без пилота, и это будет хорошо работать.

Вы просто вставляете отверстие вокруг винта, большая доска отрывается, а слева от вас ввинчивается маленький деревянный круг.

Затем вы можете просто повернуть деревянное «колесо», и винт выйдет прямо. Или вы можете использовать тиски. Если ничего из этого не работает, то вы можете просто разрезать винт и вбить оставшуюся часть в балки.

Когда доску нужно заменить, вы можете разрезать доску с любой стороны балки (я просверлил отверстие, чтобы начать, а затем отрезать лобзик). Затем разделите небольшой оставшийся кусок доски вдоль его зерна со старым долотом (не очень хорошим, пожалуйста!) Рядом с винтом. Это оставит ржавый винт, выступающий из балки.

Я всегда обнаруживал, что, если вы возьмете такую ​​выступающую головку винта с помощью самовоспламеняющегося ключа и поверните ее против часовой стрелки, она либо отклеится, либо срежется. Если он срезается ниже вершины балки, все так хорошо, как могло бы быть. В противном случае вам, возможно, придется срезать, подать или отшлифовать оставшийся выступающий бит с помощью ножовки, ручного напильника или различных возможных электроинструментов. Как бы то ни было, с доской все стало намного проще!

Я бы, вероятно, попробовал дать ударить застрявшим винтам с помощью ударного драйвера перед тем, как атаковать доску, если бы у меня был доступный ударный драйвер. Быстро, и ничего не потеряно, если не получится.

Мои винты проржавели через десять лет на улице, поэтому я обнаружил, что самый простой способ - это молоток и лом, чтобы поднять доски настила.

Если вы держите настил, это работает хорошо, а если нет, то, как и я, вы можете даже увидеть их после подъема, но все равно поддержите купить рычаги, если вам нужно положить их в машину для чаевых.