Нужен совет по выбору правильного складного велосипеда


10

Я ищу велосипед около получаса в день в городе. В моей квартире нет места, так что это будет складной велосипед, и он должен стоить менее 200 фунтов.

Я думаю о покупке этого

Это хороший выбор, или есть лучшие варианты в том же ценовом диапазоне?


Хотя это не то, что вы просили, я бы посчитал одноколесным велосипедом, если это только короткие расстояния.
Фил Джонстон

Ответы:


6

На рынке нет ни одного велосипеда, который был бы очень хорош в складывании, а также очень хорош в "велосипеде"! Таким образом, вы должны решить, заботитесь ли вы больше о складывании или насколько хорошо он работает как велосипед. Чтобы велосипед мог сложиться в маленькое пространство, на нем должны быть маленькие колеса. Маленькие колёса никогда не так хороши, как полноразмерные.

Brompton считается одной из лучших папок, если вы заботитесь в основном о «складывающейся» части уравнения, однако он стоит намного больше, чем £ 200, если вы не получите очень выгодную сделку по второй руке.

Я думаю, что за 200 фунтов стерлингов вам придется поискать что-нибудь хорошее на втором рынке. Однако даже «объект в форме велосипеда» лучше, чем ходить или сидеть в пробке! Велосипед, с которым вы связались, я бы отнес в эту категорию, проверьте, довольны ли вы его весом, если у вас есть лестница, чтобы его поднять. Вы также не сможете взять его на большинстве общественного транспорта, так как он недостаточно сложен.


Он выглядит сложным, как 20-дюймовый колесный Dahon. Он не идеален для общественного транспорта, но он достаточно хорош, например, для того, чтобы «только складывать велосипеды, разрешенные в этих поездах», в Кембридж. Я взял свой старый Dawes Kingpin на Кембридж автобус тоже без проблем (внутренняя труба вышла из строя на клапане, где я не смог залатать его, и моя запасная труба оказалась неисправной, а близлежащие магазины велосипедов были закрыты). Если вы можете найти подержанный Brompton менее чем за £ 200, это друг, который дает вам очень щедрую сделку, он в очень плохом состоянии, его украли или вам невероятно повезло
armb

Кстати, мои Dawes 1970-х годов обошлись мне в 3 фунта стерлингов из местного центра переработки, хотя я потратил гораздо больше, чем на запчасти, - все же намного меньше, чем на новую папку. Подобные старые складные велосипеды регулярно продаются на ebay менее чем за £ 100. (И, может быть, у вас есть удивительные подписчики , например, sheldonbrown.com/raleigh-twenty.html ) В конце концов, основной шарнир был так изношен, что я купил подержанный Dahon, который в некоторых отношениях был гораздо лучшим, но не всем, а даже вторым Рука была за бюджет £ 200. Затем его туба треснула. Теперь у меня есть пташка, но это далеко от бюджета.
armb

4

Я бы пошел с Dahon себя, как этот: Dahon Eco

Dahon существует уже давно и хорошо известна производством складных велосипедов. У меня есть друг, который использует подобный велосипед, чтобы ездить больше часа каждый день. Это довольно надежно. Он путешествует в основном по переулкам.

Я сам использую Brompton M6R, но только для поездок на короткие расстояния или для мультимодальных поездок, когда я могу проехать максимум 5 км в одну сторону и только тогда, когда я могу использовать боковые улицы. За пределами 5 км и / или когда мне нужно проехать по магистральным дорогам, я использую велосипед с велокроссом с большими колесами 700c. По моему мнению, Brompton слишком медленный, чтобы безопасно передвигаться по магистральным дорогам, где я живу, где ограничение скорости составляет 60 км / ч ... хотя большинство автомобилей делают больше, чем это.


Я настоятельно рекомендую взять свой складной велосипед для пробной поездки перед покупкой. Во время тестовой поездки на Dahon Eco я обнаружил, что геометрия Eco на передней рукоятке и гарнитуре в сочетании с размером колеса привела к «слабому» рулевому управлению, которое было неудобным. Переход на Speed ​​D7 дал нам более удобное рулевое управление в сложенном размере, с которым нам было удобно. TL; DR: протестируйте свой велосипед перед покупкой.
jchung

Dahon Speed ​​дороже, чем Eco, который я рекомендовал исходя из бюджета ОП. Но я согласен с тем, что если есть такая возможность, лучше всего протестировать любой велосипед перед его покупкой. Также обратите внимание, что в целом, чем меньше размер колеса, тем более «живым» он будет себя чувствовать. К Brompton, у которого есть 16-дюймовые колеса, нужно привыкнуть, особенно если вы не носите багаж спереди ... он "живее", чем большие колесные папки.
cyclo

3

Я работаю в известном магазине велодорожек, и у моих опытных клиентов, купивших Dahon, не было ничего, кроме проблем. У мотоцикла есть серьезные проблемы. Мы зарабатываем больше денег на ремонте Даона, чем на их продаже. Я советую вам покупать лучшее, что вы можете себе позволить, и лучший складной велосипед на сегодняшний день - это Brompton, он прослужит вам десятилетия. Я надеюсь, что это помогает


2

Вы будете бороться, чтобы найти приличный складной велосипед в этой ценовой категории. Я езжу на Birdy и Bike Friday, которые являются отличными гонщиками, но стоят мне более £ 500 секундной стрелки. У меня тоже есть Stowaway с F-рамой Moulton, но они редки и, вероятно, слишком дороги. Как насчет того, чтобы посмотреть на старый Роли 20 (или похожий) 1970-х годов? Я проехал несколько из них и позже передал их друзьям. (У меня сейчас тандемная версия). Я нашел хорошее положение для езды. 3-ступенчатые редукторы являются неразрушимыми, и вы можете бесконечно их менять, если захотите позже. Посмотрите на сайте Шелдона Брауна для идей.


0

Не знаю из первых рук, но я читал, что Brompton и Bike Friday - неплохие папки. Многие другие (например, гражданин) не являются.

Если это вообще возможно, ехать, прежде чем купить. Много папок вынуждают вас в неловкое положение.


0

Mezzo D9 здесь. Много проблем, и это даже не дешевый мотоцикл. Как говорят другие авторы, Бромптон может быть единственным способом. До сих пор у меня было 4 папки.

Используя наш сайт, вы подтверждаете, что прочитали и поняли нашу Политику в отношении файлов cookie и Политику конфиденциальности.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.