Готовит ли вас спин-класс к длительной велопробеге?

Мне нужно тренироваться для предстоящей поездки на велосипеде, и я хотел посмотреть, будет ли посещение отжима 1-2 раза в неделю (курс 45 минут) подходящим способом подготовиться к долгой поездке на велосипеде (50-75 миль)

Регулярные занятия аэробикой, безусловно, полезны для подготовки к большой поездке. Spin - хорошая подготовка в сочетании с некоторыми поездками на открытом воздухе, но она не заменяет езду на велосипеде по дороге.

Ощущение велосипеда, баланс, импульс, а также факторы окружающей среды и движения будут влиять на вашу физическую форму, некоторые из которых могут быть чисто психическими.

Если время ограничено, попробуйте вращаться 2-3 дня в неделю, чтобы повысить свою выносливость, а также совершать хотя бы одну более длительную прогулку на свежем воздухе каждую неделю. Если вы проезжаете 50 миль, вам нужно запланировать на велосипеде 3-5 часов, когда вы совершаете настоящую поездку.

Создайте там, где вы можете легко справиться с 3 часами на велосипеде, и у вас все будет хорошо.

Да и нет.

Спин-классы действительно помогают с общей аэробной подготовкой.

Есть недостатки: первая мысль, которая пришла мне в голову, это «управление велосипедом». Вы можете делать классы вращения с завязанными глазами. Фактическая поездка означает управление велосипедом в различных ситуациях. Во-вторых, в классе вращений «наездник» определяет сложность. На самом деле езда, сложность определяется окружающей средой.

В результате уроки спина хороши для аэробики, но другие навыки требуют другой практики.

Спиновые тренировки вообще? Хорошая вещь. Я делаю разминки во время темных, влажных и холодных тихоокеанских зим. Спиновые тренировки делают чудеса для вашей сердечно-сосудистой выносливости. Итак, вы покрыли это.

Тем не менее, спиновые тренировки обычно длятся от 45 минут до часа. Длинная поездка, как правило, длиннее, поэтому мало что помогает. Еще одна вещь в тренировках на спине - инструктор заставит вас увеличить сопротивление для «холмов»; поверьте мне, это никогда не будет соответствовать действительности, если вы действительно не увеличите сопротивление. Другое дело, что инструкторы по отжиму часто не имеют реального опыта езды на настоящем велосипеде по реальной местности; поэтому не уверен, что это поможет, если инструктор по отжиму на самом деле не велосипедист.

Увезти? Обычно нарастают; конечно в зависимости от инструктора по отжиму.

... Спин "класс" это не "класс" ... это тренировка ...

По моему опыту, седла на спин-байках в спортзале часто бывают немного более шикарными, чем типичные "настоящие" велосипедные седла. Таким образом, одна часть вашего тела, которую вы никогда не будете тренировать, независимо от того, сколько занятий спином вы посещаете, - это способность вашего приклада выдерживать велосипедное седло на протяжении 50-75 миль.

Я считаю, что единственный способ тренировать свою задницу, чтобы сидеть без существенного дискомфорта на настоящем велосипедном седле на протяжении 50-75 миль, - это сидеть на настоящем велосипедном седле на значительное количество миль. Несколько раз.

Я взял коллегу по простому ровному 25-мильному маршруту, а он не привык так долго сидеть на велосипедном седле. К тому времени, когда мы вернулись, он фактически ехал на одной щеке, потому что седло причиняло ему боль. Его скорость замедлилась до ползучести.

Если у вас нет большого опыта на велосипеде, в долгом случае будьте готовы к боли в руках, запястьях, плечах, спине и нижней части. Особенно, если ваш велосипед подходит не идеально.

Я езжу 50-100 миль в неделю (в основном дорога, немного горы), и мой первый урок отжима был для меня очень тяжелым. Я думаю, что верно и обратное; хороший прядильщик может обнаружить, что настоящая дорожная езда более динамична и сложна.

Постарайтесь сделать как можно больше дорожных поездок.

Спиннинг - это хорошо, если это длинная сессия, но не заменит, потому что ваша гонка на 100 км - это испытание на выносливость ваших мышц. Так как другие говорили, что гидратация важнее вашего времени.

Сделайте вращение, но убедитесь, что вы проехали 100 км на настоящем велосипеде хотя бы один раз, прежде чем отправиться в путешествие. Просто чтобы вы знали, что будет.

Надеюсь, тебе понравится!

Для тех, кто готовится к большой поездке на велосипеде, я бы порекомендовал следующее. Выходите раз в неделю и совершайте длительные поездки, увеличивая расстояние на десять процентов в неделю. Сделайте более короткую поездку в течение недели, и если вы можете использовать некоторые интервальные тренировки на велосипеде, который действительно помогает с выносливостью. Восхождение на пирамиду с несколькими интервалами сразу после. После одной из ваших тренировок, желательно более длительной, я сделал несколько приседаний, выпады и тяги на одной ноге. Это действительно помогло мне в скалолазании. Все холмы, которых я боялся, стали просто вспышками, не только физически, но и визуально. Я совершил поездку по Лондону и поездку по Франции, которая была короче лондонской, но холмистой.

это уместно. я делаю спиннинг каждую зиму. отличная тренировка, действительно толкает меня. Вы будете в порядке, пока это не соревнование, и вы можете ехать в своем собственном темпе. 50-70 миль не так уж много, если вы на гоночном велосипеде. как говорили другие: не ожидайте, что это будет слишком удобно, хотя. В конце концов, езда на велосипеде - это спорт на выносливость. Я бы сказал, покататься тоже. это почти лето в северной половине мира. идеальное время для спокойной езды. если вам это не нравится, то зачем вообще ходить на мероприятие? если вам это нравится, то вам, вероятно, понравится больше, чем потливость в каком-то перегретом уроке физкультуры. Также хорошо (приятно и безопасно) быть знакомым с велосипедом, ездой на велосипеде, поворотами и т. д., когда вы катаетесь большими группами.

Я КРУЧУ 8-12 часов в неделю зимой-) Тихоокеанский северный). Я делаю один или два сеанса по 2 часа в неделю. Это было очень эффективно в течение многих лет. Одним из ключевых моментов является наличие имперской информации: ватт и пульса, чтобы убедиться, что вы получаете выгоду. Некоторые требуют ватт = ваш вес - хорошая цель. К этому я добавляю вес своего велосипеда. Я также сделал тест для пороговых ватт, который дает мне цели во время тренировки. У меня на велосипеде его нет, только тренажер и спин-байк.