Когда следует заменить колесо?

Я не говорю об обновлении. Как вы знаете, когда купить новые колеса, потому что другие изношены? Как вы говорите, колесо изношено? Я всегда могу вернуть колесо назад к истине. И ничего не помят, но обслуживание становится немного больше, чем должно быть.

maintenance wheels

— Крис Белсоль
источник

Обычно вы можете сделать обод прямой, но это только половина работы. Делать его круглым, прямым и оставлять равновесие натяжения спиц таким, чтобы оно оставалось круглым и прямым, - вот работа. Я думаю, вот чего здесь не хватает.

— zenbike

Ответы:

В какой-то момент спицы становятся слишком утомленными и начинают ломаться.

В какой-то момент, с тормозами обода, обод изнашивается до тех пор, пока он не станет более устойчивым.

В какой-то момент подшипниковые кольца в ступице слишком изношены.

Из них только третья обоснованно требует замены колеса - колеса с изношенными спицами можно заменить, а обода можно заменить без замены. Но в некоторых случаях, особенно если надвигается более одной из вышеперечисленных проблем, может оказаться более выгодным заменить колесо, чем ремонтировать его.

И, конечно, всегда есть случай какого-то фактического повреждения колеса - разорванные отверстия для спиц во фланце, изогнутый фланец, колесо «тако», где спицы и ободок потребуется заменить, и т. Д.

— Даниэль Р Хикс
источник

Я согласен с вашими вариантами, но не то, что указывает на разумную политику замены. заменять его почти всегда выгоднее, чем восстанавливать (игнорируя возможные экологические соображения), поскольку новый обод должен быть построен с новыми спицами. Это практично только в том случае, если пользователь может создать свое собственное колесо ручной сборки очень высокого класса.

— zenbike

Что ж, довольно часто заменить обод без новых спиц, и это достаточно быстро и легко сделать (и, следовательно, не слишком дорого). Предоставленные новые спицы были бы лучше, но насколько лучше вопрос.

— Даниэль Р Хикс

Обычный да. Также обычно никогда не обслуживать свой велосипед, смазывать цепь до тех пор, пока она не соберет грязь и не превратит ее в грязь, и купить велосипед, на котором ты никогда не ездишь. Но значит ли это, что это лучший или даже хороший вариант? Замена обода и использование старых спиц сокращает срок службы новой сборки, независимо от того, какой пробег был у исходного колеса. Что глупо. Если вы собираетесь делать работу, делайте это правильно. Вы перечислили усталость в качестве первой причины, по которой колесо может быть повреждено для замены. Учитывая это, почему вы рискуете повредить спицы в вашем новом колесе?

— zenbike

Может быть, я только что восстановил свое старое колесо, и я заменяю ободок с каменными краями. Или, может быть, это новое колесо, и я заменяю ободок с каменными краями. Или, может быть, я просто дешевый.

— Даниэль Р Хикс

Дешевый не причина плохой работы. Также рекомендовать делать плохую работу является правильным путем для тех , кто не знает лучше. Что касается ободка с краем, конечно. Но укажите эту разницу в своем ответе или придерживайтесь условий, о которых спрашивал ОП. Или, опять же, вы просто путаете проблему с теми, кто не знает достаточно, чтобы решить для себя.

— zenbike

Есть несколько причин, по которым вам может понадобиться заменить обод или колесо.

Крушение или ударные повреждения являются наиболее распространенными. Это может варьироваться от ободка с прорезями до плоских пятен или вспышек. Они обычно очень заметны.
Говорил усталость является проблемой пробега. Когда колесо едет, постоянное натяжение и снятие напряжения на спицах будут утомлять металл, пока он не сломается. Обычно вы видите разрывы нескольких спиц за короткий промежуток времени. Более 3 спиц в течение нескольких недель, или разрывы спиц на j-изгибе по малой или без видимой причине являются признаками этого.
Износ тормозов вызван использованием тормозов типа обода в течение продолжительных периодов времени. Вы буквально изнашиваете достаточно металла на боковине обода, чтобы он стал слишком тонким, чтобы выдерживать давление накачанной шины. Это редко, потому что обод обычно погибает от повреждений первым, но это опасно, и его следует заменить. На новых дисках есть индикаторные метки, которые говорят вам, что это происходит.
Существует вероятность того, что обод устал и что в результате предыдущих ремонтных работ произошел небольшой невидимый ущерб, из-за которого обод не может быть равномерно натянут и натянут. Это чаще всего причина замены колеса. Когда обод выпрямлен, измерьте натяжение на спицах (только со стороны привода, если оно заднее) и если колесо круглое и прямое, но вы не можете сделать натяжение хотя бы достаточно равномерным, тогда оно всегда выйдет из истины быстро. Это делает нагрузку на техобслуживание слишком высокой для большинства гонщиков. Это поврежденный обод, но наименее заметный путь.
И наконец, если в ступице повреждены кольца подшипников, колесо будет катиться неровно и иметь большее сопротивление, чем должно. Ступица должна быть заменена.

Конечно, вы можете заменить ступицу, спицы или обод по отдельности. Если вы замените обод, вы должны заменить спицы. Зачем рисковать встраиванием утомленных деталей в ваш новый диск? И если вы замените ступицу, если колесо не очень новое, вы должны построить с новым ободом и спицами по тем же причинам. Если вы можете выполнить работу самостоятельно, вы найдете экономически выгодным создание колеса вручную, но если нет, покупка запасного колеса (если это не высококачественное колесо ручной сборки) обычно более экономически выгодна.

Учитывая ваше описание, я думаю, что номер 4 это ваша проблема. Я бы сказал, время заменить или восстановить колесо.

Надеюсь, это поможет.

— zenbike
источник

Большинство разумно новых дисков поставляются с линией износа. Там должно быть паз, обработанный в разрывной поверхности. Как только вы больше не видите этого, тормоза слишком сильно изношены на обод, и обод требует замены.

— Дарт Эгрегиус
источник

Но обод может быть легко заменен без замены всего колеса.

— Даниэль Р Хикс

Зависит от колеса. Рискну предположить, что многие машинные колеса, вероятно, дешевле просто заменить, спицами, ступицей и ободом. Лучше машинные колеса и колеса ручной работы? Да, я бы заменил на них только обод.

— Прощай, обмен

@ user973810 Ты имеешь в виду полосу, которая, кажется, образуется на каждом моем ободе, который я пытаюсь отмыть, но никогда не удается? Если так, то это действительно интересно. Интересно о точности этих строк. Чтобы провести сравнение с другим продуктом, у моей бритвы есть синяя полоска, чтобы сообщить мне, когда ее менять, но я обнаружил, что могу хорошо пройти через это и при этом спокойно бриться. Это то же самое? Может быть, это должен быть другой вопрос.

— Крис Белсоль

На некоторых ободах, особенно в новых моделях, в боковой стенке будет обработана канавка глубиной 5 мм. Когда ободок новый, он выглядит декоративно. Когда обод используется, он служит предупреждением о том, что износ излома удалил слишком много металла с обода для безопасности.

— zenbike