Выбираете велосипед для велосипедиста, плохо знакомого с ездой по дороге?

Я провел несколько лет без катания и возвращаюсь к велоспорту, чтобы улучшить свою физическую форму. В прошлом я обычно ездил на легких горных велосипедных трассах. Я хочу купить новый / подержанный дорожный велосипед для поездок на работу, но я не хочу тратить огромные деньги. Я все еще новичок в езде по дороге, и не знаю, смогу ли я поспевать за этим.

Недавно кто-то, кого я знаю, был опытным гонщиком и сказал мне, чтобы я не тратил менее 500 фунтов стерлингов на дорожный мотоцикл, если я хотел чего-нибудь стоящего. Тем не менее, я не хочу становиться типичным « всем снаряжением, без понятия », тратя все мои деньги на велосипед, который выходит за рамки моих потребностей или способностей. Моя проблема в выборе велосипеда, который соответствует моим потребностям и способностям с ограниченными знаниями о поездках на велосипеде.

Я думаю, вы могли бы перевести мой вопрос на " Что должен искать новый велосипедист на велосипеде? "

Например: С небольшими магазинами вокруг я видел этот мотоцикл , который является привлекательным для меня: Woodworm White Lightning шоссейных велосипедов это будет подходящим?

Мой обычный ответ на вопрос «Какой новый велосипед должен получить (условно говоря) начинающий велосипедист» «используется». Лучше ездить год или два на подержанном велосипеде по умеренной цене, чем бросать связку на НЕПРАВИЛЬНОМ новом велосипеде.

(Ничего плохого с вашим «легким горным велосипедом», кстати, кроме того, что вы хотели бы более гладкие шины, подвеска может быть слишком мягкой, и, возможно, ваш велосипед не может очень хорошо установить стойку.)

В конце концов вам нужно решить:

• Прямые бары или капли?
• Сколько передач?
• Стеллаж?
• Брызговики?

Ответы на эти вопросы могут прийти только после того, как вы узнаете, как часто / далеко вы собираетесь ездить. Вы можете начать бездельничать и обнаружить, что вам нравится все время бегать спринтом (это значит, что выпадающие панели были бы хорошей идеей). Вы можете начать ездить на велосипеде в хорошую погоду и погрузиться в него так, что вы едете под дождем (где вы по-настоящему оцените велосипед с достаточным колесным просветом для крыльев) или на снегу (где находится ваш нынешний горный велосипед, с шипованная резина, может быть просто билет). Вы можете начать ездить на велосипеде всего полмили каждый путь на работу, а затем обнаружите, что вам нравится преодолевать несколько миль. (Я проезжаю 10 миль до работы, но обычно делаю ярлык утром, который добавляет еще 25.) Вы можете обнаружить, что по выходным ездите на велосипеде к бакалейщику и в театр.

Или вы можете обнаружить, что вам не очень нравится ездить на велосипеде, и вы просто делаете эту редкую полмильную прогулку.

И также важно иметь велосипед, который подходит, особенно если вы будете ездить на любом расстоянии. Это означает правильную высоту для вашей длины ноги, правильную длину верхней планки для вашей длины туловища, общую геометрию, которая соответствует гибкости вашего тела (понимаете, кстати, что избыточный уклонистоа значительно ограничивает способность наклоняться вперед и опускаться на капли) ). В этом вам может помочь хороший велосипедный магазин, но в значительной степени вы должны научиться «подгоняться» методом проб и ошибок.

Велосипед должен быть удобным и заставлять вас улыбаться, когда вы на нем ездите.

Немного почитайте о подгонке велосипеда (я очень рекомендую книгу Гранта Петерсона Just Ride для хорошего удобочитаемого введения в подгонку велосипеда и всякую другую информацию). Затем купите подержанный велосипед, который соответствует вашим потребностям, насколько вы его понимаете, - и это, кажется, подходит Вам повезет, если ваш первый мотоцикл «правильный», но он поможет вам понять, чего вы действительно хотите.

С этой целью я бы посоветовал отправиться на поиски вашего LBS (местного магазина велосипедов) - не ближайшего к вам, хотя они тоже могут быть удобны, но того, который заставляет вас чувствовать себя желанным и ценным членом сообщества. Часть их работы - помочь вам понять, какие велосипеды делают вас счастливее ...

Хороший LBS будет спонсировать аттракционы и будет центром местного велосипедного сообщества. Если вам повезет, вы найдете велосипедный коллектив, или кооператив, или просто группу людей, для которых LBS - такая же миссия, как и зарплата.

Удачи!

Недавно кто-то, кого я знаю, был опытным гонщиком и сказал мне, чтобы я не тратил менее 500 фунтов стерлингов на дорожный мотоцикл, если я хотел чего-нибудь стоящего.

Я задал соответствующий вопрос: « Какой велосипед + снаряжение для ежедневных ежедневных поездок по городу?»

Основываясь на ответах на этот вопрос, я купил велосипед, который я описал на https://bicycles.stackexchange.com/a/3056/1097

Сам велосипед (функциональный, но без аксессуаров) стоит около 700 долларов США (что может быть очень много в Великобритании, я не знаю).

Во всяком случае, я нашел это блестящим. Удивительно, как легко добраться, намного более высокие скорости, чем я сделал на более дешевом «горном велосипеде».

Все детали прочные, хорошо работают (работают бесконечно: с низким трением), переключаются (передачи) одним или двумя щелчками.

Раньше я ездил на нем годами, но около 6 км в одну сторону, используя в основном дешевый велосипед. Когда я получил свою новую работу с дальнейшими поездками на работу, мне пришлось либо переехать в другой дом, либо получить лучший велосипед для ежедневной дистанции.

Итак: часть ответа зависит от того, для какого расстояния / скорости вы собираетесь его использовать.

Кроме того, для поездок на работу я считаю, что аксессуары, такие как корзина и крылья делают мою поездку более комфортной.

Я все еще новичок в езде по дороге, и не знаю, смогу ли я поспевать за этим.

Если вы делаете или можете потратить больше (или потратить достаточно), тогда вы можете наслаждаться этим, и это выполнимо.

И наоборот, это не для всех (некоторым это не нравится; даже с хорошим оборудованием).

Опять же, любой мотоцикл намного лучше, чем никакой, IMO.

Любой велосипед подходит новичку, если он подходит !

Точно так же, как покупка одежды, вы хотите хорошо выглядеть, чувствовать себя хорошо и в основном не чувствовать, что велосипед находится под вами (нирвана выбора велосипедов!).

Большинство велосипедистов (дорожные и MTB) имеют неправильные размеры велосипеда для своего тела. Сначала их тела болят и жалуются, но знаете что? Тело приспосабливается и приспосабливается к изменениям, но велосипед может привести вас в плохое положение, что может привести к долговременным проблемам с телом и осанкой, особенно болям в спине.

Боль в спине является наиболее распространенной болезнью езды на велосипеде, особенно те, которые не подходят вам !

Перед покупкой велосипеда, пожалуйста, оцените правильный велосипед. Большинство велосипедных магазинов утверждают, что предоставляют эту услугу, но многие / большинство, с которыми я столкнулся, проводят визуальный осмотр с вами и велосипедом на тренажере, а затем похлопывают вас по спине и по дороге!

Есть профессиональные мотоциклисты, которые посвящены только этому. Чтобы ваш велосипед был приспособлен к вам, а не к велосипеду! Хотя ваше тело изменится (потеря веса, укрепление мышц ног и т. Д.) Из-за упражнений, связанных с ездой на велосипеде, никогда не забывайте, что ваше удовольствие и удовольствие от езды на велосипеде, скорее всего, возникли из-за того, что велосипед вам подходит.

Я предлагаю вам сделать домашнее задание о том, какой стиль катания вы хотите использовать в течение длительного времени, а не просто время от времени ездить в магазины, на работу или в выходные дни по парку.

Если вы собираетесь серьезно относиться к велоспорту, вам подойдет дорожный или горный велосипед, и, если он вам подходит, вы не пожалеете о преимуществах езды на велосипеде. Посмотрите на Копенгаген!