Почему мое снаряжение скользит при подъеме / стоянии?

12

У меня есть дорожный мотоцикл, который я использую, чтобы ездить на работу ~ 6 миль каждый день. Некоторые части поездки находятся на крутом склоне, и я заметил, что когда я встаю, чтобы встать на некоторых из этих холмов, мое снаряжение скользит.

Я не уверен, является ли термин «переключение передач» правильным термином, но в основном после того, как я встаю, мои переключатели передач не запускаются. Это очень раздражает и иногда причиняет боль, когда я полностью теряю контроль над педалями на полсекунды, не говоря уже о различных настройках передач

Что может быть причиной этого?

— Джон
источник

Цепочка просто пропускает (например, перепрыгивает через зубья шестерни) или вы имеете в виду, что она идет на другую передачу?

— Хелтонбайкер

Он идет на другую передачу, потому что после этого обычно сложнее крутить педали.

— Джон

1

Я бы пошел с неверно отрегулированным рельсом или изношенной задней группой. Неопределенно, что слишком слабая цепь могла бы вызвать это, но более вероятно, что она останется на той же передаче.

— Даниэль Р Хикс

Что это за велосипед? Знаете ли вы, какие у него есть переключатели, кассеты или выбеге?

— Эрик

14

В порядке от наименее дорогих до самых дорогих, у вас есть

неверно настроенный переключатель,
очень изношенная кассета, или
трещина в вашем кадре.

Если вы не замечаете каких-либо проблем смещения при нормальных обстоятельствах, я бы сказал, что ваша кассета изношена, и ваша цепь больше не правильно соединяется с зубцами.

— Стивен Таусет
источник

1

... или жесткая цепь или кривошип.

— Простое развитие

Жесткая цепь будет прыгать не только на холмах, но и изгибать рукоятку, безусловно, длинный выстрел.

— Стивен Таусет

1

У меня похожая проблема, и я уверен, что это из-за изношенной кассеты.

— Кибби

Мои деньги на изношенном кластере. Однако 30 лет назад у меня был «дорожный» мотоцикл, у которого были шейтеры на шее. Если бы я стоял на подъеме, мое колено коснулось чейнджера и причинило мне боль. Глупое место для перевертышей ...

— Шеф-повар Фламбе

7

Я бы пошел со следующими гипотезами, помимо того, что уже предложено:

Ваш derailer немного неправильно отрегулирован, поэтому передача уже почти переключается. Когда вы сильно крутите педали, ваша рама прогибается, освобождая трос, и передача переключается «автоматически». Это особенно верно, если у вас есть паяльник в передней части нисходящей трубки, тогда кабель проходит за пределы корпусов, вероятно, проходит через направляющую нижнего кронштейна, а затем снова входит в корпус в паяльнике рядом с задним рычагом переключения передач. (Я делаю некоторые паранормальные предположения, но у вас есть идея);
У вас есть переключатель трения, и переключатель медленно сползает вниз, так что, когда вы сильно крутите педали, он действительно сдвигается.

Две гипотезы являются дикими догадками, но, возможно, одна из них верна (скажите, если да, о)

— heltonbiker
источник

2

И слегка липкий кабель может дать аналогичный эффект.

— Даниэль Р Хикс

2

У меня возникла эта проблема, и после проверки обычных подозреваемых (заменены цепь, кассета, кабели, корпус и переключатель) оказалось, что моя рама выходит из строя рядом с нижним кронштейном.

Хотя это самое дорогое исправление: прежде чем приступить к замене компонентов, сделайте быстрый визуальный осмотр рамы. Ищите трещины / отрывы вокруг заднего треугольника. Это редкая проблема, но может быть самой серьезной.

Если вы решили, что ваш кадр в порядке:

Убедитесь, что ваша трансмиссия в хорошем состоянии (не слишком изношена)
Ваши кабели перемещаются легко и не нуждаются в замене
Ваша вешалка переключателя прямая.
твоя кассета тугая

— mrsoltys
источник

Хотя проблема с рамой не может быть исключена, ее гораздо реже и исправить дороже, чем изношенную кассету, устройство, нуждающееся в регулировке, изношенный трос переключения или изношенную цепь. TL; проблема с рамой DR должна быть определена только после устранения срыва, переключателя, кассеты, цепи или шатунов, как источника проблемы.

— moshbear

1

Да, но это легко искать. И может быть серьезной проблемой. В моем случае я узнал об этом только после замены кабелей, корпуса, переключателя, цепи и кассеты. Я хотел бы знать, что это был корень, прежде чем я заменил все эти другие вещи!

— mrsoltys

Часть о замене кабелей и корпусов, переключателя, цепи, переключателя и кассеты должна предшествовать части о поломке рамы, в противном случае это может создать впечатление поспешных выводов перед исчерпанием обычных преступников для тех, кто не читает комментарии.

— moshbear

3

Я думаю, что дело в том, что гораздо дешевле проверить раму ПЕРВОЙ, чем заменять все эти компоненты, и ТОГДА обнаружить, что рама взломана. Не только проверить его целостность, но и не согнуло ли оно. Включите проверку рамы в общую проверку на изогнутые или явно ослабленные / изношенные детали.

— Даниэль Р Хикс

0

У меня была эта проблема на старом горном велосипеде.

Я поменял переключатель, и сейчас этого не происходит.

Я заметил, что старый не был сильно закручен при замене, так что это могло быть причиной.

У меня была сломанная спица, и я подумал, что это вызвало ее, переспиши колесо со всеми новыми спицами. Я также поменял колесо свободного хода, так как подумал, что, может быть, изношены собачки.

Наконец поменял переключатель и все заработало.

— user17154
источник

0

Как дополнение к другим ответам, это происходило со мной (не смещение духа, а цепь, прыгающая вперед). Это началось с новой цепочки, поэтому я сменил кассету. Это все еще случилось. Тестовая поездка показала, что он прыгнул только в среднюю цепочку (безусловно, наиболее часто используемую), даже если он не выглядел намного более изношенным, чем другие кольца. Таким образом, в этом случае изменение кривошипа было решением.

— Крис Х
источник