Безопасно ли ездить на велосипеде с двойной подвеской при температуре ниже нуля?

У меня есть Giant VT3 с двойной подвеской, и я подумываю использовать его в качестве зимнего велосипеда. Есть ли какая-то особая осторожность, которую я должен принять, прежде чем отправиться на холод?

Если вы едете при температуре всего лишь несколько градусов ниже нуля, я бы не стал сильно беспокоиться. Как указано в другом месте, убедитесь, что вы внимательно следите за техническим обслуживанием (удаление снега / льда, смазка и т. Д.).

Однако чем холоднее, тем больше риск отказа компонентов трансмиссии. У меня были, по крайней мере, свободные центры, где переставали бы собачки (т.е. не двигались вперед). Я бы сказал, что в таких условиях все ваши детали будут более хрупкими, поэтому на велосипеде легче, чем обычно.

Кроме того, я слышал анекдотично, что лучше хранить свой велосипед при минусовой температуре, если вы регулярно ездите на морозе. Причина в том, что снег и лед на вашем велосипеде не растают и не попадут в движущиеся части. Это будет более важно с шарнирами на двойной подвеске.

Если у вас есть воздушные удары спереди или сзади, помните о влиянии температуры на давление. Если вы храните свой велосипед при температуре около +20 C (комнатная температура) и доводите его до температуры от -10 до -20 C (очень холодная погода), то через некоторое время вы испытаете падение давления на ваши удары (и шины тоже примерно на 10%). ).

Хотя 10% не так много, это может вызвать заметное изменение характеристик шока, т.е. сделать его более мягким. Конечно, зимой это может быть не так уж плохо ...

Если вы используете масло в вилках, возможно, вы захотите переключиться на что-то, что предназначено для более холодных температур, но кроме этого, я думаю, это должно быть хорошо. Самая большая вещь, о которой я бы беспокоился - это соль / песок на велосипеде. Промывайте его после каждой поездки небольшим количеством воды и храните его там, где он может высохнуть.

Я катался каждый день прямо зимой, когда учился в колледже. Проблема с подвесными велосипедами заключается в том, что подвеска замерзает при низких температурах. Это даже не должно быть ниже 0, чтобы это произошло. Вам нужно заменить смазку на всю синтетическую смазку, если у нее ее еще нет.

Годы зимней езды в Вермонте - никогда не было проблем ни с масляной, ни с пневматической подвеской. Использовали дисковые тормоза Хейса, которые используют автомобильную тормозную жидкость (DOT независимо от того, что). Нет проблем, хотя я подозреваю, что дисковые тормоза, которые используют минеральное масло, могут иметь проблемы.