Я пригородный с ~ 13 м в день туда и обратно. Я уже 8 лет катаюсь на этом МТБ, но ищу обновление. Я недавно опробовал модель 2012 года Specialized Tricross; он был рекомендован в качестве дорожного велосипеда, который сохраняет тонкости пригородных поездок (стойки / брызговики и т. д.) и может обрабатывать легкие гравийные трассы, которые являются частью моего маршрута.
Я люблю мотоцикл, но обнаружил одну фундаментальную проблему: консольные тормоза запускают эту (изначально) ужасающую дрожь под давлением. На одном спуске я не мог достаточно тормозить, чтобы остановить ускорение, если бы эта вибрация не пронеслась по всему байку (и мне), что значительно увеличило мой тормозной путь. Как пригородный житель Оксфорда, необходимо быстро и уверенно остановиться; что-то, что я всегда мог поддерживать с помощью V-тормозов, к которым я привык.
Вернувшись в магазин, мне сказали, что дрожание - это то, что все велосипеды CX разделяют, и что это могло быть подчеркнуто фактом, что я был на новом велосипеде на мокрой дороге. Я также читал, что более мягкая обувь и схождение могут помочь снизить уровень вибрации, но ничего не поделаешь, чтобы полностью ее снять.
Итак, кто-нибудь может указать способ решения этой проблемы? Это то, к чему я просто должен привыкнуть, или я просто выбрал не тот вид велосипеда, который мне нужен?
РЕДАКТИРОВАТЬ
Благодаря 'grivooga' в Reddit (через Cyclo), это идеальное описание проблемы:
То, что случилось, - то, что лопасти вилки и Ваша headtube согнулись. Немного, но достаточно, чтобы изменить расстояние между упором тормозного троса и тормозными рычагами. Это заставило тормоза тянуть сильнее. Что-то должно было дать, или шина будет заносить, тормозная колодка пропустит, или вы переберете бары и столкнетесь. В этом случае тормозная колодка пропускается на ободе. Это на мгновение ослабило давление, и рама и вилка согнулись, затем подушка снова зацепилась, и процесс повторился. Весь процесс происходит очень быстро, много раз в секунду.
Я попробую одну из рекомендуемых вешалок, установленных на вилке, вместе с лучшими сгибами и, возможно, более мягкими составными накладками.
EDIT2
Для будущих читателей: после пары телефонных обсуждений и небольшого ожидания я снова достал его с прикрепленным на вилке ангаром, как показано на рисунке:
Красный круг примерно показывает, где находилась оригинальная вешалка. После того, как падение значительно уменьшилось, все, что я сейчас чувствую, - это случайная мягкая вибрация, и только когда я довольно сильно опираюсь на передний тормоз. Достаточно улучшения, что я купил велосипед.
