Новая цепь предварительно смазана, нужно ли ее чистить перед использованием?

Моя новая цепь полностью покрыта смазкой. Я бы никогда не ездил на велосипеде с такой цепью, как обычно. Весь этот дурак собирается собирать с дороги флотсам и изнашивать цепь.

Должен ли я очистить это покрытие от новой цепи тоже?

Покрытие, как правило, представляет собой форму воска, который является отличным смазочным материалом для цепей и менее склонен притягивать грязь, чем большинство масел для цепей. Все, что вам действительно нужно сделать, это стереть (сухой тканью) любой избыток.

Если воск кажется слишком тяжелым, вы можете добавить немного растворителя на ткань, чтобы просто стереть наружное покрытие. Вы хотите оставить смазку внутри цепи, где это действительно необходимо.

Шелдон Браун говорит «нет» (http://sheldonbrown.com/chains.html):

Эта фабричная смазка превосходит любую смазку, которую вы можете применить после факта.

Некоторые люди совершают грубую ошибку, сознательно удаляя эту превосходную смазку. Не делай этого!

Это зависит от бренда. Большинство брендов использовали тяжелую упаковочную смазку, которая была очень липкой и абсолютно грязным магнитом. Это больше консервант для металла, чем смазка. Некоторые производители перешли с этого типа смазки на более легкую смазку, которую вы можете использовать вне упаковки (Shimano перешел на эту более легкую смазку, если я правильно помню, SRAM нет). Независимо от марки, если новая цепь кажется слишком липкой, вы можете использовать свою любимую смазку и накладывать ее на цепь, а затем тщательно протереть, чтобы удалить излишки. Ваша более легкая смазка будет сочетаться с более тяжелой смазкой и поможет ее удалить. Вы можете также использовать растворитель на водной основе на тряпке, чтобы достичь того же результата, просто убедитесь, что вы снова смазали цепь.

Я всегда нахожу более достойным ездить на новой цепи, как есть, и чистить ее при необходимости. Так как, если вам все равно понадобится очистить его, по крайней мере воспользуйтесь преимуществом, поскольку оно уже смазано, хотя и с не совсем идеальной смазкой. Между прочим, я использую цепочки KMC, и они находятся на липком конце спектра, но я не чувствовал никакого притягивающего пыль свойства, по крайней мере, не больше, чем любая другая смазанная цепь, вытертая для удаления избытка или нет (я никогда не удаляйте излишки, но старайтесь наносить только «правильное» количество масла, хотя это и не простая цель ...).

Я бы порекомендовал оставить смазку производителей на месте, но я знаю, что на некоторых цепях это выглядит немного перебором. Если кажется, что это привлечет слишком много грязи, вы можете взять обезжириватель, такой как Clean Streak, и распылить его на тряпку, а затем сделать один быстрый обход вокруг левой и правой сторон цепи. Избегайте контакта обезжиривателя с валиками вдоль верхней и нижней частей.

Я только что получил новый Shimano CN HG-53, и он был покрыт медоподобной смазкой. Я вытер все эти вещи и использовал свою собственную смазку на цепи. Хуже всего было то, что смазка, применяемая на заводе, была повсюду, просто ожидая собрать все виды грязи во время моей первой поездки.

Я усвоил трудный путь, которым сосание цепи может быть вызвано липкой смазкой на новой цепи. Я следовал совету Шелдона Брауна, чтобы НЕ удалять заводскую смазку из новой цепочки SRAM, что я всегда делал в прошлом (и буду в будущем). Это вызвало ужасное сосание цепи до такой степени, что я не был уверен в байке. Я смазывал и смазывал цепь обычным смазочным веществом (Muc Off dry), проблема решена!

Личный совет, не чистите это. Пусть сначала соберет грязь. В конце концов придет время, когда вы будете чистить его в зависимости от вашего использования. Затем вы обезжириваете и наносите предпочитаемую смазку. Экономит ваше время и деньги.

Воск на цепях KMC иногда может быть настолько густым (возможно, долгое время лежал на полке?), Что он вызывает звуки и сосет даже на совершенно новых велосипедах, которые идеально установлены. В этих случаях обезжиривание, а затем повторное замачивание путем пропитки IME решит проблему и улучшит производительность.

Просто скажу, что у меня была новая цепь SRAM, установленная местным владельцем магазина велосипедов, который сказал, что заводская смазка лучше, чем все, что вы можете применить, и смазывается через 300 миль (482 км или три недели).

Лучший совет для тех, кто работает с установкой 1x11 и использует цепочку SRAM или KMC прямо из коробки, - сначала удалить весь этот густой воск, а затем снова нанести свою смазку! Одна поездка и ваша цепь действует как магнит на грязь и пыль. Мало того, но это также заставляет цепь захватывать винтики и переднюю цепь, вызывая стук / щелчок, который заставит вас думать, что ваша нижняя скоба вот-вот выпадет. Это сэкономит вам столько времени и разочарований. Я удивлен, что эти компании еще не поняли это и прекратили использовать этот CRAP! Надеюсь, это поможет вам. Ура!