Замена консольных тормозов

Только что купил зимний ролл, чтобы кататься по зиме. Я знал, что это нужно немного любви, но рама (Гигант Юкон) подходит хорошо, и это была разумная цена.

Вчера вечером я просто бросил мотоцикл на своем ремонтном стенде, чтобы обнаружить, что, хотя тормоза частично работали, все они имеют отсутствующий / сломанный пластиковый элемент (в них отсутствует пластиковый элемент, который помечен пружинным регулятором ниже). Эта деталь соединяет пружину, которая отводит тормоз от обода к раме.

Фото сделано с Сайт Шелдона Брауна ,

Я думал об этом, а не пытался охотиться за той маленькой штукой, которую я должен просто пойти и купить новый комплект тормозов. Я надеялся получить некоторые предложения. Я думал, что набор V-тормозов может быть хорошим улучшением. Это более новая (но зрелая) технология. Я думаю, что если я перейду на V-тормоза, мне также понадобятся новые рычаги. Я просто хотел перепроверить, что они должны соответствовать моему нынешнему байку (то есть колышки находятся в том же месте).

Любой другой вклад будет оценен. Прошлой зимой я катался на своем горном велосипеде с дисками, поэтому я не взволнован переходом на обода, но хочу защитить свой горный велосипед от соли.

Если вы переключитесь на V-тормоза вы будут нужны новые рычаги. V-тормоза предназначены для рычагов, которые имеют меньшее механическое преимущество, но тянут кабель дальше. Если вы будете смешивать и сочетать, ваши тормоза будут работать, но не очень хорошо.

Если вы хотите остаться с консолью, я рекомендую Cane Creek.

Шимано на самом деле прекратил выпускать эти пружинные фиксаторы не так давно. Таким образом, вы на правильном пути, просто ищите новый тормоз. Если мотоцикл - зимняя колотушка, и вы хотите отремонтировать его для чистой функциональности, то есть множество недорогих вариантов. Например, в нашем магазине в Чикаго по этой причине поставляются легкосплавные тормоза Sunlite. Подобный тормоз не должен стоить вам больше 15-25 долларов.

Эллис - механик @ Higher Gear - www.highergearchicago.com

Переход на V-тормоз / линейное натяжение является относительно безболезненным, переднему тормозу больше не понадобится концевой ограничитель троса на гарнитуре / штоке, а спине больше не понадобится конечный ограничитель на сиденьях / подседельном сиденье. Вы сможете избавиться от них и иметь более чистые линии на велосипеде.

В целом линейные тормоза безопаснее, однако вы вправе взглянуть на ситуацию с рычагом, поскольку количество тросов, затягиваемых для линейных тормозов, отличается от консольных. Посмотрите, как работают ваши существующие рычаги и, возможно, рассмотрите возможность получения новых рычагов, если они не отвечают должным образом.

Скупое качество лучше избегать, так как маленькая металлическая трубка на конце тормозного троса является критически важной для безопасности, а дешевые могут заржаветь.