С какой стороны я должен проехать других велосипедистов на велосипедной дорожке в Великобритании?

Я новичок в использовании велосипедных дорожек и, кажется, испорчен для езды слева

Сегодня утром, когда я ехал по своей обычной дороге, я видел, как другие ехали справа и, следовательно, проезжали слева друг от друга.

Конечно, это так же, как вождение? Я также уверен, что знаки раздачи при пересечении дорог находятся слева.

Edit Для наглядности я использую один внедорожный cycle- путь в отличие от cycle- полосы .

Конечно, вы держитесь левой стороны, обгоняете справа и встаете в очередь, как хороший британский человек на перекрестках!

Тем не менее, нет никаких правил. В 2006 году British Waterways, обеспокоенные популярностью и проблемами переполненности на буксирных путях, провели консультацию, чтобы решить, нужна ли им политика «оставайся слева». Считалось, что такой шаг будет непопулярным и не будет соблюдаться (и, конечно, не контролируется). Поэтому, если нет идеи о левом фланге, то обгон справа не может рассматриваться как нарушение какого-либо кода.

Большинство велосипедистов старше пяти лет, похоже, ценят идею «держись левее / обгоняй направо», однако есть некоторые сценарии, в которых это выходит за рамки в знак уважения к безопасности. Проезжая через мост Кингстон-апон-Темс, велосипедная полоса проходит в двух направлениях, но вы должны быть храбрым велосипедистом, который будет придерживаться «держаться левой стороны», когда вы присоединитесь к мосту, чтобы ехать на юг - велосипедисты, идущие на север, хотят присоединиться к главной магистрали и проезжают мимо твой путь. Движение вправо является ожидаемой нормой в этой конкретной точке, а с ней обгон слева ...

Практически во всех ситуациях проще всего применять британский стандарт дорожного движения (держитесь слева: A), обгоняя вправо от более медленного пользователя. Однако следующие причины изменяют это в ситуациях, отличных от двух велосипедистов, проезжающих в противоположных направлениях:

• Узкие, неровные, под мостами или заросшие дорожки заставляют велосипедистов и других пользователей перемещаться по центру или менять свое положение.
• Пешеходы, соблюдающие правила дорожного движения, сталкиваются с встречным движением (например, справа)
• Пешеходы следуют за полным отсутствием правил «тротуар». (хотя я всегда остаюсь там тоже ...)
• Велосипедисты, следуя старому правилу «проходить пешеходов на стороне воды» (чтобы избежать зацепления руля)

Предположение о том, что другие знают о стандартных правилах дорожного движения, также зависит от:

• Увеличение вероятности использования молодыми / старыми / неопытными / недорожными пользователями.
• Снижение пространственной осведомленности благодаря использованию бегунов, велосипедистов и т. Д. С использованием музыки / наушников; Ухудшение слуха, связанное с возрастом или большим объемом.

Таким образом, очень легко и всегда лучше всего замедлять и сигнализировать (или вызывать «проходящий слева / справа»), чтобы избежать столкновений, аварий и грязных взглядов. Это также работает даже на редких велосипедных дорожках с дорожной разметкой.

Помните, так же, как велосипедисты оказываются худшими в дорожном столкновении, потому что все остальное больше, все остальное на велосипедной дорожке (пешеходы, коляски, детские коляски, рыбаки, джейки, кошки) ухудшается, поскольку они меньше. Не становитесь ослом, которого вы пытаетесь избежать на дороге.

Счастливой езды на велосипеде.

• Дэйв Э.

Я проверил Кодекс шоссе, и Правило 160, кажется, применяется повсеместно (я ничего не вижу в разделе «Велосипедисты»): «Передвигаясь, вы должны держаться левой стороны, если дорожные знаки или разметка не указывают на иное». В последнее время я столкнулся с множеством опасных ситуаций на нашем местном велосипедном маршруте смешанного использования, когда встречные велосипедисты находятся на неправильной стороне (справа), которые опасно поздно покидают дорогу. Сегодня впереди меня вел велосипедист, который ехал не с той стороны (справа), а мальчик позади него катался вокруг. Несмотря на неоднократные замечания и просьбы: «Можете ли вы перейти влево, пожалуйста?» от меня взрослый отказывался сдвинуться с места до самой последней минуты. Его плохой пример - подвергать этого мальчика опасности.

В США большинство «осведомленных» велосипедистов рассматривают путь как дорогу, более или менее - движущуюся вправо, чтобы пропускать движение (в противоположном или том же направлении), движущуюся влево (и выкрикивающую «Слева от вас!»). ) при прохождении трафика в том же направлении. (Конечно, вы делаете все в обратном направлении в Великобритании)

Однако на относительно узкой трассе с небольшим движением существует тенденция к «круизу» более или менее в середине полосы движения, хотя, конечно, известно о приближении движения с любого направления и готовности двигаться дальше.

Находясь на широком пути, один гонщик оказывается ближе к «неправильной» стороне, когда он встречает противоположного гонщика так же, как на «неправильной» стороне, было бы не слишком необычно проходить без смены сторон. Это может сбивать с толку, поэтому я обычно стараюсь придерживаться «правильной» стороны хотя бы в некоторой степени, чтобы устранить двусмысленность.

Здравый смысл подсказывает, что вы должны использовать выделенную велосипедную дорожку так же, как вы используете дорогу: почему бы вы поступили иначе? На пути совместного использования вдоль дороги идея «встречного движения» имеет смысл, но поскольку реальных правил не существует, неразумно ожидать, что другие люди на пути будут вести себя рационально, будь то на велосипеде или пешком. Хорошее эмпирическое правило при встрече с людьми, идущими в противоположном направлении, заключается в том, чтобы предположить, что другой человек либо глуп, либо эгоистичен, либо и то и другое, и идти достаточно медленно, чтобы остановиться, если это необходимо.

Я думаю, что звонок «Справа от вас» - плохая идея, потому что вы не можете предполагать, что другой человек знает, что вы имеете в виду. Он может подумать, что вы просите его перейти вправо. Если я собираюсь пройти мимо кого-то, я звоню в колокольчик и ищу признаки того, что они меня услышали, затем переходите на ту сторону, где больше места. Если они проигнорируют звонок, вам просто нужно подойти достаточно близко, чтобы поговорить с ними и попросить пропустить вас.

Я не думаю, что велосипедные маршруты являются односторонними в Великобритании, если это не указано явно (но я никогда не видел указателей). Иногда по обеим сторонам дороги есть велосипедные дорожки, и я склоняюсь к тому, чтобы выбрать лучшую поверхность.

Вообще говоря, настоящие разделенные велосипедные дорожки, которые я регулярно использую (в отличие от полос на обочине дороги), рассматриваются как дороги, то есть держатся левее.

(Предупреждение, содержит несколько широких обобщений.) Однако следует иметь в виду, что велосипедные дорожки, как правило, имеют более высокую долю велосипедистов, у которых, возможно, меньше дорожных транспортных средств, чем на тех, что на дорогах, поэтому, возможно, они просто бездельничают и двигаются. и меньше заботиться о том, чтобы добраться от А до Б как можно быстрее. (Велосипедисты, которые хотят быстро добраться куда-нибудь, вероятно, находятся на дорогах, так как в большинстве ситуаций, которые являются более прямым вариантом, велосипедные дорожки, как правило, имеют околоземное отклонение.)

Один общий протокол, который обгоняет, - это переадресация «передача справа» (или слева), чтобы предупредить, проясняя ваше намерение. Неужели грязная внешность так же важна, потому что вас не видели, как слева?

Я держусь слева, как и большинство других велосипедистов, с которыми я сталкиваюсь на велосипедных дорожках, без проблем. Тем не менее, я также столкнулся с несколькими «морозными» пешеходами, использующими дорожки, идущие на меня с противоположного направления, придерживающиеся их направо, ворчащие, что я должен ездить на велосипеде справа. Не могу победить!

Я ездил на велосипеде по самой удобной стороне, пока не доберусь до безопасного пункта пересечения ... с обеих сторон главной дороги есть отдельные дорожки. Я катаюсь слева от дорожки. На меня крикнул другой велосипедист, который сказал, что вы должны быть слева, имея в виду другую сторону дороги. Я просто крикнул в ответ, я слева. Там нет никаких признаков, чтобы сказать, что вы должны делать

Я удивлен, что цивилизованная страна имеет такую ​​двусмысленность, в какую сторону переходить. Правительство наверняка спало. Мы идем налево, когда идем по тротуару, потому что в параграфе 1 Кодекса автомобильных дорог Великобритании говорится: «... не приближайтесь к бордюру спиной к (соседнему) движению ....». Конечно, ходьба и езда на велосипеде в любом месте должны следовать правилам «держись налево» в Великобритании или «ходить во время вождения» в любой другой стране.
Edit To Criggie 17 - Каждый тротуар предназначен для движения в обоих направлениях, при этом пешеходы, ближайшие к обочине, обращены к прилегающему движению, чтобы они могли видеть, что приближается (например, автомобиль, который собирается смонтировать тротуар). Велосипедисты будут следовать тому же соглашению, когда они делят тротуар с пешеходами.