Становятся ли тормозные тросы более эластичными со временем?

Я купил подержанный велосипед несколько месяцев назад, и я заметил резкое снижение тормозной мощности.

Поначалу мне было легко заблокировать заднее колесо, сжимая тормозной рычаг только наполовину до ручки.

Теперь я могу нажать на тормозной рычаг до упора, и я испытываю незначительную силу торможения. Я несколько раз укорачивал тормозной тросик на суппорте, и теперь он настолько жесткий, насколько я могу сделать, не заставляя его слегка закрываться и тереть обод. Слегка сжимая рычаг, вы тормозите тормоз и соприкасаетесь с ободом, но я могу продолжать сжимать до упора рукоятку и при этом не применять никакой реальной тормозной силы. Такое ощущение, что трос со временем становится более эластичным, как будто вся задняя тормозная система мягче до такой степени, что становится практически бесполезной.

Это нормально"? Это признак того, что пришло время заменить кабель? Может ли замена кабеля сделать мои тормоза более отзывчивыми?

Обновить

При ближайшем рассмотрении мои тормозные колодки стерлись до пластика по металлу; резины не осталось совсем. Это очень вероятно причина моего воспринимаемого мягкого торможения, и определенно причина нехватки тормозного усилия.

Кабели будут растягиваться со временем, но они не станут эластичными. Они сделаны из скрученных металлических нитей, а металл обычно не известен своей эластичностью.

Для меня это звучит так, будто твои тормозные колодки сняты. Когда они становятся губчатыми и застекленными, вы можете сжимать тормозной рычаг довольно далеко и чувствовать, что на вас не надавливается. Доставь тебя на велосипедную прогулку.

Учитывая то, что вы описываете, вполне вероятно, что вы ищете не то место для вашего решения.

Кабели будут растягивать небольшое, но конечное количество. Не сгибайтесь до уровня, который вы описываете. Это сломало бы их сначала.

Тормозные рычаги, суппорты и колодки могут допускать некоторый пружинный эффект в системе, но, как правило, со временем не проскальзывает. Обычно это является следствием плохого дизайна продукта или плохой настройки.

Могу поспорить, что происходят две вещи, которые вызывают ситуацию, которую вы описываете:

1. Ваши тормозные колодки изнашиваются, вызывая больше движения в вашем тормозном рычаге.
2. Ваши обода (часть ваших колес, к которой соприкасаются тормоза) работают по принципу истины, что не позволяет вам перенастроить тормоз на правильное расстояние от обода, не потирая обода.

Если я прав, он не будет равномерно тереть обод в каждой точке обода, но будет касаться его в одном или двух (или более) местах, и первый шаг в перенастройке тормозов - это добиться правильного и напряженного состояния LBS. твои колеса.

Тормозные колодки при первой установке должны касаться обода колеса прямо в вертикальной плоскости и почти прямо в горизонтальной плоскости. Я говорю «почти», потому что в идеале вам нужен миллиметровый зазор сзади, чтобы убедиться, что тормоза не визжат.

Тормозные суппорты перемещают тормозной блок по дуге, и, по мере износа тормозов, они больше не соответствуют квадрату колеса. Следовательно, они чувствуют себя губными, даже если они были совершенно настроены, когда были новичками. Загрязнения в тормозных колодках также накапливаются с течением времени, и это снижает эффективность тормоза, а значит, вы компенсируете усилие, затягивая тормоз. При этом вы замечаете «губку» в системе больше, чем когда были новые тормоза.

Чтобы избежать этого, старайтесь чистить колеса каждый раз, когда на них появляется грязь, особенно после дождливых чар. Это уменьшит количество загрязнений на ободе, попадающих в тормозной блок. Помимо того, что вы больше пользуетесь тормозными колодками, ваши диски прослужат дольше, а ваш мотоцикл станет намного чище.

Существует множество шикарных вещей для чистки велосипедов, если вы хотите быстро и эффективно почистить колеса, не вкладывая средства в эти чистящие средства для велосипедов, возьмите ведро с теплой водой и добавьте в него небольшое количество стирального порошка (для одежды). Тогда используйте щетку - одну из совка для мусора, и подойдет щетка - и дайте колесам вычистить. Смыть ведром с холодной водой, и все готово. Пара резиновых перчаток стоит того, если ваша кожа чувствительна к стиральному порошку, но, если вы пользуетесь щеткой, вам не нужно намочить или испачкать руки.

Кабели на самом деле слегка «затвердевают» и становятся немного менее эластичными по мере старения. Если они действительно становятся «эластичными», то это потому, что несколько прядей сломались, и кабель почти полностью вышел из строя.

Конечно, многие другие вещи изгибаются / растягиваются в кабельной трассе, одна из которых - тормозные суппорты. По мере износа втулок и неправильного использования тормозов они иногда начинают работать под углом, усиливающим присущую им упругость. Изношенные / смещенные тормозные колодки также будут способствовать этому эффекту.

Поскольку тормозные колодки используются, они могут стать застекленными, что снижает эффективность торможения. Они также могут стать твердыми при воздействии солнечного света. Если вы заметите улучшение, можно попробовать отшлифовать колодки. Также следует проверить тормозную поверхность колеса на наличие повреждений. масло или остаток.