Горный велосипед на асфальтированных дорогах

Я случайный байкер. Я купил горный велосипед (ничего особенного) с мыслью, что я мог бы использовать его на бездорожье или на горных тропах (которых здесь много в Калгари). Однако с тех пор, как я купил его, я занимался только велосипедом в городе на улицах и проложил велосипедные дорожки.

Стоит ли что-то делать с моим велосипедом, чтобы превратить его в нечто более подходящее для городского велосипеда? В частности, шины заставляют меня задуматься; у них большие резиновые проушины для бездорожья, которые, конечно, не оказывают мне никакой пользы на асфальте. Я не собираюсь тратить кучу денег на модернизацию, но сделаю это, если это того стоит.

Вы можете получить комплект сликов или полусликовых шин, которые уменьшат ваше сопротивление качению. Если вы используете его и для поездок на работу, то крылья отлично справятся с дождем. У меня есть защелка на заднем крыле, которая подходит для любого мотоцикла, на котором я езжу, если идет дождь (за пределами гонок). Я ненавижу иметь мокрый приклад.

Я нахожусь в той же ситуации, и я был намного счастливее после того, как подобрал более подходящие шины. Я пошел с набором дрифтеров Serfas, которые на самом деле имеют перевернутый протектор, чтобы вам не пришлось беспокоиться о том, чтобы уйти с дороги, если хотите. Я даже немного их использую для легкой езды. Пока вы можете избежать грязи, подъемов и т. Д. У вас все хорошо.

Это было как днем ​​и ночью после перехода на более тонкие и менее неровные шины. И это не просто ноты, вам нужна более тонкая шина для еще меньшего сопротивления качению. Я пошел с 1,5 "шириной.

Кроме того, убедитесь, что вы подбираете камеры, подходящие по размеру для шин! В первый раз, когда я попытался установить их, я использовал свои трубки MTB и клянусь, что сломал шинный утюг, пытаясь установить его на обод.

Еще одна вещь, которую вы могли бы рассмотреть, это получить большую крупную цепочку, если вы часто набираете максимальную скорость на улицах.

для езды по городу вы можете использовать освещение, если вы часто ездите в темноте, и не забудьте взять замок на свой велосипед. береженого Бог бережет

Почти 9 лет прошло с тех пор, как этот вопрос был задан. Технологии развивались совсем немного, и кое-что вы, возможно, захотите получить:

1) Action Cam

Во многом по соображениям безопасности. В случае каких-либо несчастных случаев у вас могут быть доказательства для усиления вашей защиты или требования возмещения убытков против другой стороны.

Они довольно разумные по цене ... могут получить очень приличный менее чем за 100 долларов США.

Просто не забудьте купить крепление при покупке. Крепление для велосипеда - это хорошо, но если я, как и я, наездник по доставке еды ... крепление на шлем может быть более практичным

2) Фары - супер яркие огни с USB зарядкой

Опять по соображениям безопасности. И зарядка через USB, потому что цены немного снизились, а время автономной работы тоже улучшилось. Мои батарейки со временем стоят чертовски много ..

Я считаю их очень полезными для привлечения внимания на развязках, где машины выходят на вашу полосу движения. Или на тротуарах, он действует как «тихий звонок», чтобы уведомить пешеходов перед вами.

3) Задние зеркала

Низкая технология и действительно дешево. Не нужно оглядываться на встречные машины. Может также удваиваться как отражатель ..

Просто обратите внимание, что большинство из них будет установлено на (или около) концах вашего руля ... у вас немного более широкий профиль ... так что будьте осторожны при маневрировании в ограниченном пространстве

4) Антипункционные шины

В городской езде ... как правило, больше мусора, как разбитые стекла ... крошечные металлические биты ... и т.д ..

Мне надоело исправлять проколы ... после того, как я начал использовать свой марафон Швальбе ... у меня было 4 года без каких-либо проблем ... и тот, который я получил недавно ... Я приписываю это истончению резины после всего износа.

В зависимости от того, где вы едете и что берете, задняя стойка может стоить инвестиций.

Я тоже гонщик из Калгари (15 км в каждую сторону). Лучшее, что я могу порекомендовать, - это приобрести набор перекрестков Armadillo - у них есть некоторая тяга, и я использую их круглый год (до тех пор, пока не нарастет лед, и я не вытащу шипованные шины). И у них есть кевларовые нити, поэтому они довольно прочные и устойчивые к проколам. Они достаточно гладкие, чтобы не давать большого сопротивления качению. Делает огромную разницу во время езды.