Я видел эти крышки клапанов для автомобилей, установленные на 2,4 бар:
Есть ли что-то подобное для велосипедов? это помогло бы менее осторожным наездникам, когда пришло время накачать больше воздуха в них.
Я видел эти крышки клапанов для автомобилей, установленные на 2,4 бар:
Есть ли что-то подобное для велосипедов? это помогло бы менее осторожным наездникам, когда пришло время накачать больше воздуха в них.
Ответы:
Эти типы манометров не рекомендуются ни для автомобилей, ни для мотоциклов. Они работают, обходя клапан Шредера в шине и используя дешевый пружинный манометр в крышке.
Во-первых, они дико неточны даже на автомобилях. К тому времени, когда они показывают красный цвет, вы уже едете на своих колесах.
Во-вторых, они сделаны дешево и являются второй серьезной ошибкой. Если крышка немного ослаблена, в уплотнительное кольцо попало немного грязи, или если крышка клапана постучала неправильно, они начнут выпускать воздух. Это наиболее вероятно, почему они не продаются при более высоких давлениях, которые понадобятся велосипедам.
Наконец, как отметил @Argenti, многие гонщики регулируют давление в шинах в зависимости от состояния дороги или трассы или желаемой степени комфорта при езде. Большинство велосипедных шин могут выдерживать широкий диапазон давлений, в отличие от автомобилей с очень узкой полосой.
Выводы: я просто привыкну сдавливать ваши шины (для более низкого давления горных велосипедов и комфортных велосипедов) и / или регулярно доливать (особенно если у вас есть дорожный велосипед).
Я думаю, что ответ RoboKaren заключается в том, чтобы избегать тех дешевых приборов, которые, вероятно, вызовут больше проблем, чем помощи. Для полноты картины я указываю на тот факт, что единственными «велосипедными» мониторами давления в шинах на рынке являются высококачественные беспроводные цифровые версии, которые отправляют данные непрерывного мониторинга на смартфон.
Из пресс-релиза :
Quarq, бренд SRAM, специализирующийся на данных и цифровых технологиях, сегодня объявил о выпуске TyreWiz, первого в своем роде датчика давления в шинах для водителей дорожных и горных велосипедов. Устройство мониторинга в реальном времени, разработанное для того, чтобы помочь гонщикам снизить износ шин, улучшить соответствие требованиям и повысить скорость, дебютирует в Sea Otter на этой неделе и будет доступно 1 июня исключительно на Quarq.com. Пакет с двумя датчиками будет стоить $ 199.
Он имеет индикаторы прохождения / сбоя с пороговым давлением, установленным приложением для смартфона. Приложение определенно ориентировано на "профессионалов", которые хотят точно настроить давление или контролировать его во время событий (например, гравийные гонки).
После установки TyreWiz каждую секунду передает данные о давлении в шинах на велокомпьютер или смартфон. Приложение TyreWiz предоставляет персонализированные рекомендации и оповещения о давлении. Впервые у гонщиков будет возможность использовать высокоточную информацию в реальном времени для принятия решений, которые могут повлиять на сопротивление качению, сцепление с дорогой, износ шин и комфорт гонщика.
Непрерывный поток данных в реальном времени позволяет предположить, что они предназначены только для событий, а не как повседневное устройство для ежедневного мониторинга. «Длительное» время работы составляет 300 часов или 12,5 дней непрерывного мониторинга.
Я думаю, что более простым вариантом будет накачать ваши шины до желаемого давления, нажать большим пальцем, чтобы увидеть, как сильно они сопротивляются, и время от времени проводить «испытание на сжатие», как предложено RoboKaren.
Теперь они существуют:
https://www.worldwidecyclery.com/products/quarq-tyrewiz-air-pressure-sensor-for-presta-valve-pair (интеллектуальный датчик давления)
Они разговаривают с вашим головным устройством или смартфоном.
У них есть светодиодные фонари, которые говорят вам слишком низко / высоко.