Секрет прост, вам необходимо:
- поместите главную ссылку (часть с булавками) с отверстием к вам,
- согнуть (согнуть) цепь так, чтобы открытые концы штифтов приблизились друг к другу,
- поставить плоскую часть главной ссылки,
- отпустите изгиб, чтобы штифты защелкнулись в плоской части основного звена.
Так как одна картинка сохраняет 1000 слов, они говорят ...
![Установка мастер-ссылки](https://i.stack.imgur.com/VXxow.png)
Изгиб цепи немного преувеличен, только чтобы показать идею необходимых действий. Один изгибает цепь своими руками.
И из моего собственного опыта - я предпочитаю этот тип главного звена перед силовым звеном, так как соединение и разрыв цепи не требуют буквально каких-либо инструментов (за исключением рук), что делает его отличным для ремонта на обочине дороги. Для отключения силовой цепи требуются как минимум плоскогубцы (рекомендуется специальный инструмент), если только у них нет огромной прочности на кончиках пальцев.