Какие винты крепления воздуха на клапане Presta со снятым сердечником? Большой объем для сидения из бисера?

У меня есть presta клапаны на двух моих велосипедах. У меня есть напольный насос presta. У меня есть воздушный компрессор. У меня есть адаптер Шредера. У меня есть пистолет и накачка шин для моего компрессора. Я могу прикрепить пистолет и накачку шин к клапану предварительного давления с помощью адаптера Шредера.

То, что я хочу знать, - то, какое приложение мне нужно, чтобы привинтить мой воздушный компрессор к клапану presta после удаления ядра ? Адаптер Шредера привинчивается к сердечнику клапана, поэтому без сердечника клапана ни одно из моих приспособлений не подходит. Что мне нужно?

Эта почта указывает на то, что люди снимают сердечник клапана, чтобы получить большой объем воздуха в шине (что я хочу сделать, чтобы посадить мой бескамерный борт), но нигде не могу найти точно, как прикрепить воздух к клапану без установленного сердечника.

Единственное, что я могу найти в видео, которые на самом деле утверждают, что это Парковый инструмент INF-2 Inflator и Silca Hiro Locking Chuck , которые превышают 150 долларов США (115 долларов США) и 90 долларов США (65 долларов США), соответственно.

Пожалуйста, помогите, я потратил часы, пытаясь получить четкий ответ на этот вопрос.

Надувные головки с фитингами Presta позволяют вам это делать, потому что они имеют тенденцию (всегда?) Уплотнять вокруг штока, а не сердечника. Я не знаю другого пути. Я полагаю, что вы могли бы также извлечь запасной сердечник Presta из мертвой трубки, вынуть из него поршень, чтобы увеличить поток воздуха, а затем временно установить его в свои бескамерные клапаны и надеть на него адаптер. Это предположение.

Если вы еще этого не сделали, вы можете попробовать одну вещь, если посадка бусин с вашей надувной головкой плюс адаптер просто не работает, это сначала установить шину с трубкой, установить бусину таким образом, а затем сломать только один из бусин. бесплатно и попробуйте сделать бескамерную посадку. Это может заставить упрямых идти довольно гладко.

Используйте тот же тип переходника Шредера-до-Преста, который вы использовали бы с сердечником клапана, но плотно прижмите его к штоку клапана при накачивании шины.

Люди действительно часто снимают сердечник клапана при переходе на бескамерный, но накачивание шины без него не обязательно требует герметичности между накачивающим шлангом и штоком клапана. Незначительная утечка, скорее всего, не имеет значения в процессе быстрого размещения там большого количества воздуха, и воздух не должен оставаться надолго. Вы только устанавливаете борта шины на обод, и позже вам все равно нужно будет правильно накачать шину, установив сердечник клапана.

Для той же работы я использую старый огнетушитель, который я только что тщательно почистил. Шланг имеет прочное круглое выходное отверстие без даже резинового уплотнения, и он по-прежнему отлично справляется с работой. Следует признать, что управление рычагом выпуска воздуха при одновременном удерживании конца шланга одной рукой может быть немного сложным, но управляемым:

1. Сядьте на что-нибудь и поместите кончик вашей ноги между спицами, на ободе, на противоположной стороне клапана.
2. Прижмите все, что находится на конце шланга к штоку клапана, и потяните его на себя одной рукой.
3. Аккуратно протолкните обод ногой вниз, но старайтесь не прижимать его к земле, так как это может вызвать большие утечки.
4. Другой рукой управляйте насосом.