Защита велосипеда от морской / соленой воды

Я использую свой велосипед, чтобы ездить между моей работой и домом (~ 10 км). В середине моей поездки я должен использовать паром и поставить свой велосипед на палубу.

Через 2 недели после поездки я увидел кассету, и некоторые орехи начали ржаветь. Рамка алюминиевая, на ней не было ржавых пятен. Так как я никогда не использовал свой велосипед в соленой / влажной среде, я ничего не знаю, как защитить его от ржавчины.

Есть ли смазка, которую я должен использовать для гаек и других открытых стальных поверхностей, чтобы предотвратить ржавчину?

Или мне просто аккуратно мыть велосипед каждый день после возвращения домой?

Ржавчина на кассете или даже на цепочке вполне нормальна, в такой среде это неизбежно. Кроме того, он имеет небольшое влияние, кроме визуального. Более частое протирание и смазывание цепи - одно из немногих средств. Покупайте самые дешевые кассеты, чтобы не повредить ваш кошелек, если вам придется заменять чаще, чем обычно.

Что гораздо коварнее, так это ржавчина или коррозия в скрытых местах, например внутри трубок стального или алюминиевого велосипеда. Или вид коррозии, которая будет плавить части, такие как болты. Поэтому вы должны чаще разбирать куски и наносить тонкий слой смазки там, где металл касается металла. Вы также должны нанести спрей на внутреннюю поверхность рамы.

Следите за сиденьем, стволом и рулем. И получите тормозные и переключающие тросы из нержавеющей стали и с покрытием.

Кассета и цепь - вот некоторые из сложных деталей, с которыми приходится сталкиваться, поскольку гайки и болты обычно можно заменить на версии из нержавеющей стали (например, eBay для небольших количеств нечетных размеров. Каждый может получить титановые шампуры.

У меня есть дешевый велосипед, который живет снаружи все время, хотя в нескольких километрах от моря. Я использую легкое аэрозольное масло с PTFE (GT85) на цепи, шестернях и переключателях, пользуясь случаем, когда мотоцикл приятный и сухой. Просто будьте осторожны, чтобы избежать торможения поверхностей. Это не самая эффективная смазка для цепей, но на этом велосипеде мне все равно, и она намного лучше, чем более распространенный WD40, который через некоторое время становится липким (и поэтому не подходит в качестве смазки, хотя и полезен для освобождения). застрявшие части отчаялись)

Вы не сможете полностью избавиться от ржавчины, так как есть стальные биты, которые нельзя заменить на нержавеющие, поэтому, если это ценный велосипед, я предлагаю вам купить дешевый (подержанный) пригородный поезд и сохранить его для лучшего.