Кто-нибудь здесь использует защитную ленту для защиты нового кадра? В каких областях вы применяете ленту? У меня есть новая рама, и я беспокоюсь, что другие велосипеды, разделяющие велосипедные стойки, поцарапают мою поездку.
Кто-нибудь здесь использует защитную ленту для защиты нового кадра? В каких областях вы применяете ленту? У меня есть новая рама, и я беспокоюсь, что другие велосипеды, разделяющие велосипедные стойки, поцарапают мою поездку.
Ответы:
Я использую вертолетную ленту. Вы можете найти его на Амазоне или в любом другом магазине гоночных автомобилей. Это немного дорого, но оно того стоит. Он очень липкий и достаточно толстый, чтобы поглощать удары камней. Я использую его на нижней стороне нисходящей трубки, на цепи со стороны привода, и везде, где кабель находится рядом с рамой.
Защитное покрытие полезно на chainstay , если он склонен к частым chainslap. Кроме того, я бы сказал, что хуже пытаться защитить свой кадр с помощью ленты, чем просто позволить ему получить случайные зазубрины и потертости.
С практической точки зрения, если у вас есть стружка на стальной раме, рекомендуется нанести на нее немного прозрачного лака, чтобы предотвратить появление ржавчины.
Наконец, если рама того стоит, у вас всегда может быть профессиональное порошковое покрытие, когда придет время. Это как новый велосипед.
Куски старых внутренних трубок, закрепленных лентой маляра или электрика. При необходимости намотайте на внутреннюю трубу несколько отрезков внутренней трубки. Также оберните внутреннюю трубку вокруг замка D, чтобы не поцарапать ее, или просто держите под рукой, где вы носите запасную внутреннюю трубку.