Есть ли оптимальное положение для SPD-клемм?

В начале сезона я купил несколько педалей и туфель без клипс SPD, и хочу убедиться, что получаю от них максимальную пользу. Существует довольно большое расстояние, на котором я могу двигать шип вперед и назад на обуви.

• Есть ли оптимальное положение для бутона?
• Есть ли определенные позиции, лучше подходящие для восхождения на гору или катания в основном на равнине?
• Должен ли я просто попробовать несколько разных позиций и посмотреть, что для меня наиболее удобно?

Наверное, много вопросов, просто ищу общие рекомендации по размещению. Шплинт в настоящее время находится посередине, и у меня нет с ними реальных «проблем», таких как боль или усталость, я просто задаюсь вопросом, является ли моя установка оптимальной.

Вы нажимаете педалью ногой, и она должна находиться прямо над осью педали. Однако, поскольку вы двигаете ногой по кругу радиусом ~ 170 мм, изменяя угол ступни, «прямо над» перемещается назад и вперед по ходу педали. Получение стопы за осью нежелательно, так как вы затем используете пальцы ног, а не мяч (или свод) стопы для педалирования. Поэтому на практике вам необходимо, чтобы ступня была примерно на 10 мм впереди оси.

Помещение шара стопы на 10 мм вперед от оси помогает в нижней части рабочего хода. Вы можете нажать педаль назад через мертвую точку. Это также помогает на вершине удара. ИМХО, если пальцы ног должны выполнять всю работу (а шипы находятся слишком далеко вперед), тогда вы можете сказать, поднимаясь, - пальцы хотят отказаться от вас, почти опасно, так что ...

Выравнивание также важно. В идеале вы хотите, чтобы шипы были направлены вперед с левыми / правыми болтами в одинаковых положениях в их маленьких прорезях на каждом башмаке. Когда вы садитесь на мотоцикл, это может ощущаться как «голубиная лапка», и это не вредит углу на пятках, если между ними и рукоятками есть зазор. У всех нас есть изменения в походке, и это должно быть приспособлено с небольшой корректировкой.

Что касается естественных изменений, у всех нас на одну ногу больше, чем у другой, иногда это может быть некоторый запас, во многих случаях это может быть целый размер обуви ЕС. С практической точки зрения, при размещении шипа так, чтобы шар стопы располагался на 10 мм вперед от оси, не должно быть необходимости регулировать относительные положения шипа.

Что касается точного определения, где находится стопа стопы, с уже надетым ботинком вы можете вынуть стельку и выровнять ее с подошвой. В противном случае вы должны проявить образованное чувство, глядя на свои ноги на педалях.

«Нейтральное» положение помещает мяч вашей ноги над шпинделем педали, который, я полагаю, находится там, где вы находитесь.

Обычная мудрость гласит, что спринтеры и гонщики с высокой частотой вращения будут хотеть, чтобы шип располагался немного впереди, а ЛСД райдеры - немного дальше. Но, как и в большинстве вопросов о позиционировании, правильный ответ - «все, что работает для вас».

Вот очень хорошая статья о примерке бутсы . Содержит советы о:

• Поиск правильной начальной позиции
• Регулировка с этой позиции, включая угол наклона стопы
• Обслуживание / смазка

Я впечатлен уровнем детализации и определенно рекомендую посмотреть.

Просто добавьте еще один инструмент ... если это возможно, последний вариант - поставить свой велосипед на стационарный тренажер (и схватить друга и карандаш).

• Оставьте крепежные болты ослабленными (плотно, но не полностью затянутыми).
• Педаль на несколько минут.
• Затем попросите друга разметить зажимную позицию, в то время как вы все еще заблокированы.
• Снимите, выровняйте зажимы карандашом и полностью затяните.

По крайней мере, так было по-старому, когда.