Трещина в вилке или просто краска

Вчера я увидел что-то похожее на трещину в угольной развилке моего мотоцикла. Теперь я понятия не имею, действительно ли это трещина или просто краска. Может быть, кто-то может мне помочь или подсказать, как это выяснить. Благодарность!

РЕДАКТИРОВАТЬ: Еще раз спасибо за все ваши ответы. Я взял велосипед своему дилеру, он сообщил об этом в гарантийный отдел TREK, и я получил совершенно новую вилку. Никаких больших проблем, только несколько писем и фотографий (от дилера он также отправил сломанную вилку). Недурно TREK!

На первый взгляд это выглядит не очень хорошо, но мне интересно, есть ли усиление для тормозных опор с незавершенным краем). Есть несколько неофициальных способов попытаться подтвердить, был ли структурный углерод поврежден.

«У углерода обычно очень четкий звук [когда постукивают], и когда он поврежден, тон полностью меняется», - говорит Джон Ханселл из компании Fiber-Lyte из Йоркшира, которая предлагает полный спектр услуг по осмотру и ремонту карбоновых рам.

- Как оценить треснутую карбоновую раму

Другие утверждают, что это сложный метод или что он работает только тогда, когда ущерб уже очень заметен. Как правило, я бы постукивал твердым предметом (например, гладким концом отвертки) с постоянной силой. Постукивание пальцами может не сработать. Также могут быть изменения высоты тона, когда изменяется основной материал (например, многие рамы связывают алюминий с углеродом в таких местах, как выпадение, управление и т. Д.). Тон для прослушивания - глухой стук.

Как предположил Дэвид Ричерби, вы можете сравнить и сопоставить звук потенциально поврежденной области с другой ножкой вилки (которая, как я полагаю, не показывает никаких признаков повреждения), чтобы увидеть, есть ли какие-либо заметные различия в звуке при постукивании.

Другой метод, который мне сказали попробовать при осмотре использованных рам, заключался в сжатии области вокруг предполагаемого повреждения. Если углерод чувствует себя «мягче», это признак структурного повреждения.

Ни одна из этих техник не является окончательной, так как она требует от вас, по сути, «прочитать заварку», некоторые могут это сделать, некоторые пропускают знаки, которые другие воспринимают.

Окончательный ответ будет сканировать углерод (например, рентген), чтобы найти аномалии или повреждения. Однако это, вероятно, будет стоить больше, чем стоит велосипед, и требует доступа к квалифицированному специалисту, который может правильно интерпретировать результаты. Тепловое сканирование может быть еще одним вариантом в этой области, но я не знаю, доступна ли эта методика или была ли она подтверждена.

В конечном счете, вам может понадобиться отправить раму в гарантийный отдел Trek и позволить им оценить и заменить, если потребуется, у них есть хороший гарантийный отдел.

Мне жаль говорить, что это похоже на трещину, а не на царапину.

Велосипед выглядит довольно новым (я замечаю, что суппорты с двойным шарниром), но я считаю, что пожизненная гарантия Trek распространяется на рамы CF и вилки в любом случае более 5 лет.