Он функционирует почти так же, как регулятор ствола на тормозном рычаге или суппорте.
Регулировщик ствола позволит точно регулировать натяжение кабелей управления. Выкручивание - против часовой стрелки - увеличивает длину наружного кабеля, оставляя длину внутреннего кабеля без изменений. Таким образом, внутренний кабель становится плотнее ...
Регуляторы цилиндров используются в тормозных системах для компенсации износа тормозных колодок. Регуляторы обычно разрабатываются и располагаются таким образом, чтобы водитель мог поворачивать их «на лету». Регуляторы ствола на зубчатых кабелях позволяют выполнить точную настройку для точной работы индексных систем.
Цитата Источник
Это хорошо иметь, но не обязательно, это просто помогает отрегулировать натяжение для износа и тонкой настройки.
Они полезны тем, что вы можете слегка затянуть тормозной трос после износа колодок или первоначального растяжения троса, не регулируя его на суппорте. Хотя они не заменяют плановое техническое обслуживание, суппорт следует перенастроить после первоначального растяжения кабеля, что является нормальным для новых кабелей после нескольких поездок / миль.