Почему свободная педаль разрушает резьбу кривошипа?

13

Может ли кто-нибудь из источников сослаться на процесс, с помощью которого незакрепленная педаль довольно быстро разрушает резьбу коленчатого рычага, требуя ремонта винтовой спирали?

Меня интересует, как в этих случаях разрушается нить на шатуне. Не должно ли действие педали затянуть педаль обратно на рукоятку, если Шелдон Браун прав ?

crankset pedals

— RoboKaren
источник

1

Кстати, я видел зачищенную резьбу на стальных шатунах (и это была правая педаль, так что вряд ли она была нажата неправильным образом, что в любом случае нелегко для стали). В этом случае несколько внешних поворотов были разрушены, а несколько внутренних поворотов сделали хорошую работу, делая вид, что поддерживают нить, пока я не нажал на педаль. В этот момент движения, о котором упоминал Джонатон, стало достаточно, чтобы вырвать оставшуюся нить. Педаль была привинчена до самого дома, но это демонстрирует влияние рычага на нити.

— Крис Х

21

После ослабления шпиндель педали будет описывать конус при вращении кривошипа. Это концентрирует силу в определенных точках резьбы кривошипа, что приводит к повреждению.

На верхнем рисунке показан шпиндель педали в резьбовом отверстии в рукоятке. Нити полностью зацеплены и затянуты, а силы распределены. Обратите внимание, что между мужской и внутренней резьбой есть пространство (несколько преувеличено).

На нижнем изображении показано, что происходит, что нить свободна. Шпиндель может перемещаться в резьбовом отверстии в ответ на изменение усилия на педали, и силы концентрируются на красных точках.

— Ардженти Аппарат
источник

1

Кроме того, следует добавить, что должно быть легко представить себе повреждение резьбы замазывания, когда педаль в конечном итоге работает достаточно далеко, чтобы согнуться под сильным усилием педалирования, и то, как открытие передней части кривошипа разрушает ее.

— whatsisname

8

Если педали ослаблены и вращаются только педалями, педаль затянется. Однако движение педалирования не является просто крутящим движением, а вместо этого прикладывается большая нисходящая сила. Это увеличивает нагрузку на нити. Чем больше педали двигаются в ответ на эту нисходящую силу педалирования, тем больше сила будет сосредоточена на небольшом участке резьбы. Это приведет к выходу из строя этих нитей, и, поскольку педаль медленно работает, даже больше нитей выйдет из строя.

— Джонатон
источник

Почему педаль создает нагрузку на нити, когда педаль ослаблена, а не когда она правильно затянута?

— Дэвид Ричерби

3

@DavidRicherby Как и во всех незакрепленных деталях, сила одинакова, но поверхность контакта меньше, поэтому давление становится достаточно большим, чтобы деформировать материал. Подумайте, как вы можете уничтожить плохо подходящий ключ. Образ Ардженти прекрасно это визуализирует.

— Питер - восстановить Монику

^ Другими словами, это потому, что сила не распределена равномерно по площади поверхности нитей.

— августа

@DavidRicherby: трение между фланцем оси и кривошипным рычагом воспринимает практически все поперечные нагрузки при правильной затяжке.

— whatsisname

2

Лучшее объяснение, которое я услышал, - это визуализация карандаша, вертикально удерживаемого в свободно закрытом кулаке, так что карандаш наклоняется под углом.

Затем переместите руку в плоский круг, чтобы карандаш вращался вокруг и вдоль указательного пальца.

Заметить, что

Карандаш вращается при движении. Это действие затягивания шпинделя педали в кривошипе.
Карандаш полностью касается вашего указательного пальца. Это представляет первую пару резьб в кривошипе и яму давления на месте

Так? Если шпиндель педали имеет какой-либо люфт, движение будет медленно растирать первую нить из-за повышенного давления и того, что оно приходит и уходит с каждым оборотом.

Теоретически он делает то же самое с другой стороны, но мы никогда не замечаем этот ущерб.

По мере того, как шпиндель педали «самозатягивается», он также вдавливает конец резьбы педали в кривошип, прикладывая боковое усилие к резьбе кривошипа, также деформируя и «сдавливая» резьбы.

— Кригги
источник

Если визуализация - не ваша вещь, возьмите карандаш, ручку, голень или что-нибудь удобное, круглое и попробуйте это. Извините, не удалось найти соответствующую цитату, поэтому не очень хороший ответ.

— Criggie

0

Усилие на педали не очень эффективно завинчивает педаль, если подшипники в порядке. Если резьба коленчатого вала получила небольшой урон и является жесткой (или, в любом случае, просто жесткой), педалирование вообще не затянет педаль. Вы можете продемонстрировать это без ущерба, поставив велосипед на подставку и попытавшись вкрутить педаль, нажимая педалью вручную, касаясь только тех частей, к которым прикоснулась бы ваша нога (сначала включите поворот или два).

— Крис Х
источник

Несколько десятков или даже сотен поворотов рукоятки с разряженной системой колес - ничто . Если вы хотите увидеть эффект, вам нужно проехать несколько километров.

— Крис Страттон

-2

Правая педаль имеет правую нить, левая - левую . Они НЕ самостоятельно затянуть . Я ослабить . Это решение дать шпинделям педали эту резьбу было сделано таким образом, чтобы на фиксированной передаче, такой как обычная (Penny Farthing), вы не ломали лодыжки, если подшипники педали сцепились. Они просто открутятся. Да, и свиньи летают.

Надежно затягивайте педали, регулярно проверяйте их, и вертолетная спираль не должна быть судьбой вашего заводчика.

— Стюарт Кокс
источник

Для тех, кто не верит, что педали откручиваются при вращении

— Argenti Apparatus

Это не отвечает на вопрос.

— whatsisname

Вы хотя бы читали ссылку на Шелдона Брауна, представленную постером? sheldonbrown.com/pedals.html . Где он говорит о «прецессии»?

— Крейг Хикс,

1

@whatsisname Вопрос говорит: «Разве педалирование не должно затягивать педаль обратно на рукоятку?» И это отвечает на это, говоря «нет».

— Дэвид Ричерби

@ArgentiApparatus - крутящий момент, прилагаемый педальным гаечным ключом к самому штифту в вашей видеосвязи, противоположен крутящему моменту прецессии, применяемому педалями. Педали не откручиваются при вращении вперед, они откручиваются при вращении назад - не только в теории, но и на практике (на редких видах циклов, где вы можете сделать это за пару миль, которые это может занять)

— Крис Страттон,