Проблемы с передним редуктором со средним кольцом (не всегда это происходит)

Я пытался решить некоторые проблемы на велосипеде ребенка, это Diamondback и мне несколько лет. На переднем редукторе есть несколько проблем, которые у меня возникают проблемы при регулировке и индексации винтов l и h.

При переключении с маленького кольца на среднее не всегда происходит смещение, мне нужно немного повернуть его за щелчок, чтобы обеспечить смещение.
Кроме того, он переходит на большое кольцо слишком рано. При перемещении переключателя на полпути к слышимому щелчку, он уже перемещен, отпускание в этой точке приводит к понижению.

Исходя из того, что я интерпретирую, исправление одной из этих проблем ухудшит другую. У кого-нибудь есть советы?

gears shifter derailleur-front

— HyperSlayer72
источник

Проблема, которую вы описываете, звучит правдоподобно для группы нижнего уровня на детском велосипеде. Является ли более быстрый переход в большое кольцо действительно проблемой? Можно ли просто сдвинуть переключатель, пока он не щелкнет?

— Argenti Apparatus

Проработав над бриллиантом в прошлом, это в значительной степени определение дешевой BSO. Есть ли у вас ручки-переключатели или переключатели большого пальца, или индексированные, или переключатели?

— Criggie

Кроме того, ваша регулировка винта ограничения может быть немного рано. Вы хотите, чтобы рычаг переключения поместил сначала цепочку, а затем беспокоился об ограничении ее движения. Начальная настройка должна быть длиной внутреннего кабеля.

— Criggie

@Criggie Это получил gripshifter's, и он плохо переделал мои предельные винты и индексацию.

— HyperSlayer72

@ArgentiApparatus Сдвиг в большое кольцо - не главная проблема, это повышение в середине. Я просто хотел предоставить всю информацию, которую мог.

— HyperSlayer72

На рукоятке рычага полностью вставьте регулировочную гайку (где кабель соединяется с рукояткой). Теперь возьмите себе новый тормозной наружный и внутренний трос. Смазать его очень хорошо, маслом (ни смазкой, ни WD-40)

Теперь для переключателя, один винт для нижнего предела, другой для верхнего предела. Это сделано для того, чтобы цепь не выходила из передач

Теперь переключитесь на нижнюю передачу и закрепите трос на переключателе как можно плотнее, но не перемещая переключатель. Как только это будет сделано, вам просто нужно использовать регулировочные гайки на ручке или переключателе. Мне нравится регулировать его с переключателя, как при первой точной настройке, а также с любой другой ручки, чтобы я мог следить за тем, насколько сильно изнашиваются кабели.

Также проверьте, является ли переключатель прямым и параллельным кольцам цепи. Если это не так, он не сместится должным образом.

— DMB
источник

Лично я делаю это в другом порядке - я получаю правильное смещение цепи, а затем подгоняю ограничительные винты. Если цепь падает при выполнении первого бита, это не имеет большого значения, потому что передача не находится под нагрузкой.

— Criggie

Весь современный тормозной трос покрыт тефлоном и не требует смазки. Добавление смазки может иметь противоположный эффект.

— Criggie

@Criggie Никогда не было проблем с использованием оболочек с тефлоновой подкладкой (сделаны из косичек и прямой кабель) со смазкой. Я узнал об этом из моего местного магазина велосипедов. Другой метод состоит в том, чтобы установить нижний предел немного по центру (чтобы он не шел к меньшему кольцу), затем установить кабель и установить нижний предел обратно. Но я предпочитаю делать точную настройку с примыкающими гайками.

— августа