Ответы:
Да, все велосипеды могут ездить по дорогам. Тем не менее, дорожный мотоцикл оптимизирован для езды по ровному асфальту. У него обычно тонкие шины (не шире 32 мм, часто значительно уже) с очень легким протектором. (Если у них вообще есть протектор. Некоторые дорожные шины, такие как Kojac, не имеют протектора или «лысые», чтобы снизить сопротивление качению.) Дорожные велосипеды обычно имеют рули, которые разработаны так, чтобы быть удобными в течение длительных периодов времени, пожертвовав немного точным контролем, который вы получите с более широкой плоской или вертикальной планкой.
В отличие от этого, горные велосипеды поставляются с более широкими шинами, которые имеют более агрессивный протектор («неровные» шины), предназначенные для сцепления с гравием или грязью.
Дорожные велосипеды могут иногда ездить на упакованной грязи или гравии, но поездка будет очень резкой. Велосипедом, оптимизированным для бездорожья, будет легче управлять, и он может ездить на поверхностях, которые могут быть проблематичными на дорожном велосипеде, таких как камни, гравий, рыхлая грязь или песочные карманы. Есть даже велосипеды, которые будут принимать очень широкие шины (3 - 4 дюйма). Люди, которые едут по очень плохим дорогам с обильно установленными выбоинами и трещинами, могут предпочесть горный велосипед дорожному велосипеду, или могут выбрать гибрид велосипед, который именно так и звучит.
В конце концов, дорожные велосипеды иногда могут немного покататься по бездорожью, а горные велосипеды могут кататься по тротуару, но эти виды велосипедов имеют разные сильные стороны.
В чем разница между "дорожным" велосипедом и обычным велосипедом?
Существует как минимум три вида велосипедов:
Шоссейный велосипед - для гонок на дорогах: легкий, рулевое колесо, узкая резина, нет крыльев или корзин.
Внедорожник - для грунтовых дорог: широкие, неровные шины, подвеска (спереди и сзади), ожидается загрязнение / грязь
Гибридный / городской - для поездок на работу и отдыха: как дорожный мотоцикл, но, может быть, с более широкими шинами, большим количеством снаряжения (например, корзин и крыльев и дисковых тормозов), с прямыми (не уроненными) рукоятками, для езды в пробках в любую погоду.