Мой велосипед разгоняется на одну передачу за раз, но понижается на две: это нормально?

Чуть больше года назад я купил новый велосипед (Giant Escape 3) с системой спускового механизма - мой предыдущий имел поворотную рукоятку для переключения передач.

Пройдя некоторое время и поэкспериментировав, я смог определить, что спусковой крючок не переключил ни одной передачи, а переключился на две. Насколько я могу судить, это поведение соответствует: оно делает это каждый раз, когда я собираюсь проверить, на какой передаче я нахожусь. При срабатывании триггера увеличивается на одну передачу, как и ожидалось.

Это то, с чем я научился ездить: это не совсем неудобно в пробках, когда вы часто останавливаетесь на светофоре. Но в последнее время мне стало интересно, действительно ли это была «особенность» или «ошибка»?

Если это ошибка, как я могу это исправить?

В зависимости от года вашего Giant Escape 3, он может иметь переключатели Shimano EF40 или EF41. Оба переключателя имеют одно и то же руководство пользователя, в котором содержится информация о переключении на пониженную передачу:

Предполагая, что вы говорите о своем заднем переключателе (переключатель вправо), для переключения в положение 1 вам нужно слегка нажать на рычаг. Если нажать на рычаг еще больше, он сместится на 2 позиции (и в зависимости от того, какой у вас тип, при дальнейшем нажатии он сместится на 3 позиции).

На дороге или бездорожье, но особенно на бездорожье, желательно иметь возможность переключаться на более чем одну передачу за раз, чтобы справиться с резкими изменениями градиента и избежать застревания на слишком высокой передаче и торможения.

Кроме того (как вы упомянули), если вам требуется замедление или внезапная остановка, удобно иметь возможность понижать несколько передач при одновременном торможении, а затем переключаться на соответствующую пониженную передачу, чтобы ускориться до скорости.

Некоторые современные переключатели позволяют переключать передачи на 4 или 5 передач. Ваш может обеспечить 2 полным ходом рычага, поэтому решение может состоять в том, чтобы просто «наполовину нажать» на рычаг, чтобы получить одно переключение на пониженную передачу.

Если вы измените свой вопрос, добавив марку и модель переключателей и переключателей, которые у вас есть, мы сможем дать более конкретный ответ (или сказать, если что-то не так).

У меня есть Giant Escape 3, хотя он на несколько лет старше твоего. Я думаю, что это нормальное поведение для триггеров.

При переключении на более высокую / жесткую / более быструю передачу (сзади) вы используете указательный палец, и он будет переключаться по одной передаче за раз.

При переключении на более низкую / более легкую / более медленную передачу вы используете большой палец. Если вы нажимаете, пока не услышите один щелчок, он должен переключиться на одну передачу. Если вы продолжите нажимать, он будет нажимать до трех раз и переключаться на три передачи. Это то, что вы описываете?

Предположительно это позволяет быстро переключаться на несколько передач при столкновении с холмом или препятствием.

Скорее всего, у вас трения в кабеле задней системы переключения передач. если кабель переключателя изношен или загрязнен, или если какой-либо из корпуса кабеля изогнут, вы можете заставить переключение работать не одинаково в обоих направлениях. Осмотрите весь корпус и кабель. Посмотрите на корпус, куда он входит, в частности, на переключатель - это крутой поворот. Смажьте кабель легким маслом, как у triflow. Есть хитрость, которую вы можете сделать, если у вас есть кабельные ограничители. Переключитесь на низшую передачу, а затем переключитесь обратно на самую высокую передачу без вращения педали, чтобы освободить трос и позволить вам вытащить корпус из упоров и смазать трос.

Я не уверен, что происходит на самом деле.

Если вы меняете передаточное число на единицу, а цепь идет на два, это проблема. Обычно это происходит из-за смещения переключателя - скажем, вы находитесь в положении 3,9 и переходите на 2,4, индекс показывает 3 и 2 соответственно, но цепь выравнивается на 4-ю и переключается на 2-ую передачу.

Если вы можете изменять индексы не только на 1 или более, за один раз, это не ошибка. Это функция, позволяющая намного быстрее переключать передачи, когда вам нужно быстро переключаться.

Если вы можете переключаться на пониженную передачу только на 2 ступени, это может быть проблемой. Возможно, один рычаг в механизме не выровнен должным образом, и ему не удается заблокировать первое положение.

Старые рычажные или поворотные редукторы допускают такое быстрое изменение по конструкции, индексированная система нуждается в «перезагрузке» для возможности изменения.