Какова максимальная и средняя мощность, которую можно получить при длине коленчатого вала 175 мм [закрыто]

Мощность, создаваемая длиной рукоятки 175 мм в полулежащем гоночном велосипеде

racing-bikes

— K.Rahul
источник

Это зависит от человека, который делает проворство и положение и ритм, с которым они ездят на велосипеде.

— RoboKaren

В диапазоне от «слишком короткого» до «правого» мощность пропорциональна длине кривошипа. Однако, помимо «просто правильного», все становится более грязным. Главным образом, ограничивающими факторами становятся комфорт и эргономические проблемы, хотя в какой-то момент рукоятка слишком длинная, чтобы всадник мог поворачиваться (без удлинения ног).

— Daniel R Hicks

Чудаки не производят силу. Люди производят власть.

— David Richerby

На этот вопрос невозможно ответить каким-либо значимым образом, как он представлен. Я подозреваю, что вы пытаетесь найти «лучшую» длину кривошипа для вашего велосипеда, что, как известно, ненаучно. Попробуйте позаимствовать кучу чудаков и посмотреть, что "чувствует себя лучше". Или, если вам повезло иметь измеритель мощности, получите точные значения мощности для определенной скорости. Не забудьте попробовать это на квартире, а также вверх и вниз класс для полноты.

— Criggie

Если вам удобны инструменты, попробуйте сделать несколько шатунов, которые можно отрегулировать по длине, чтобы сузить длину, которая подходит вам лично. Я бы хотел попробовать более длинные рукоятки, но 175 мм - это самый длинный из всех, что я когда-либо нашел, кроме новых 180 Campag по безумной цене.

— Criggie

Рукоятка не генерирует мощность. Человек делает.

Таким образом, длина кривошипа является только частью уравнения для получения мощности (в ваттах): P = F × l × ω, где F - это сила, действующая на единицу (в ньютонах), l - расстояние между осью и педалью (в метрах) и ω - угловая скорость (радианы в секунду). Чем выше сила и частота вращения, тем больше мощность.

Определенная длина кривошипа может быть более удобной для данного человека, что позволяет достичь более высокой результирующей мощности. Я предполагаю, что оптимальная длина кривошипа больше зависит от геометрии ног, но я сомневаюсь, что для этого есть готовое уравнение. И не забывайте о проблемах с зазором - если вы возьмете слишком длинную рукоятку, она начнет мешать раме или даже земле.

Единственный способ, которым рукоятка может ограничивать мощность, - это если ее можно сломать с помощью приложенного усилия. Это потребует нечеловеческой силы.

Так что это не чудак или даже не мотоцикл, это человек. Рукоятки и велосипеды являются буквально рычагами в механическом смысле, и золотое правило механики утверждает, что никакое преимущество в силе не может быть достигнуто с помощью рычага.

— Grigory Rechistov
источник

В начале 2000-х годов Мартин и Спирдусо в соавторстве подготовили серию работ, посвященных длине вращения коленчатого вала и выработке электроэнергии. , Они обнаружили, что, хотя имеется статистически значимое влияние длины ноги на «оптимальную» длину кривошипа, размер практического эффекта невелик. Возможно, вы рассмотрите возможность добавления этой информации в свой ответ.

— R. Chung

Кстати, причина, по которой Мартин и Спирдусо смотрят на максимальную мощность, а не на среднюю мощность, заключается в том, что вы можете подумать, что различия в длине кривошипа по мощности будут более заметны при ограничении мощности, чем при средней мощности. То есть, если есть различия в производстве электроэнергии с длиной коленчатого вала, различия в средней мощности будут, как правило, меньше, чем различия в максимальной мощности. Они наблюдали небольшие различия в максимальной мощности, поэтому можно ожидать, что различия в средней мощности будут еще меньше.

— R. Chung

@ R.Chung Если нет грубого несоответствия, нельзя ли компенсировать посадку длины коленчатого вала посадкой на сиденье? O это сбрасывает переднюю и заднюю форму?

— JohnP

@JohnP Изменение длины подседельного штыря влияет на расстояние от седла до BB, но соотношение между педалью и седлом также изменяется в верхней, нижней, передней и задней частях цикла поворота коленчатого вала. Вы можете отрегулировать седло, чтобы компенсировать длину кривошипа в одной из этих точек, но не во всех. Тем не менее, похоже, что гонщики могут адаптироваться к довольно широкому диапазону длины кривошипа.

— R. Chung

@JohnP Хотя длина кривошипа не оказывает большого влияния на поставка мощности, по крайней мере, на велосипеде TT, это может повлиять на ваше местоположение и, следовательно, на аэродинамическое сопротивление, то есть спрос на мощность. В ситуациях с ТТ некоторые гонщики выбирают более короткие рукоятки, потому что это позволяет им уменьшить общее сопротивление путем увеличения падения седла на штангу.

— R. Chung