Как я могу улучшить свой велосипед в моем возрасте (77 лет)

Мне 77 лет, и я недавно начал кататься на шоссейном велосипеде. В лучшую погоду я пробегаю от 75 до 100 миль в неделю, в основном это довольно легкие дороги с четырьмя или пятью холмами, в зависимости от продолжительности езды. Я делаю маршруты 17 миль, 23 миль и воскресную поездку 40 миль.

Я имею среднюю скорость около 14 миль в час и могу подняться по всем холмам, но довольно медленно, у меня возникают проблемы с тем, чтобы встать, чтобы отдохнуть или получить импульс в лазании. Я делаю упражнения на растяжку и силовые упражнения и три лота HIT на велотренажере каждую неделю. Я справляюсь со своим пробегом в порядке, но хотел бы улучшить свое восхождение на холм.

Вы уже делаете немало тренировок.

Что может помочь, так это тренировка на холмах или когда вы на тренажере поднимаете переднее колесо, чтобы имитировать нахождение на склоне.

Одна вещь, которую я нашел полезным, состояла в том, чтобы отслеживать мой прогресс с течением времени. Я запускаю Strava на смартфоне, и он записывает мою поездку и то, как я это делал в любой момент.

Это позволяет мне сравнивать мои предыдущие поездки с более поздними. Вот пример довольно напряженного подъема:

Это показывает, что мои первые усилия были выше 45 минут и приблизились к часу. Мое лучшее усилие до сих пор составляет менее 24 минут. Я считаю, что это хороший мотиватор.

Недостатком strava является то, что он по умолчанию показывает усилия каждого из вас, и это может быть обескураживающим, чтобы видеть ваши усилия как № 997 из 1000 попыток. Таким образом, хитрость заключается в том, чтобы изменить параметры для отображения «мои усилия в первую очередь» или аналогичные.

Я также планирую свои поездки, используя http://www.jonathanokeeffe.com/strava/map.php, чтобы объединить поездку моего года. Это показывает, где я проехал и какие дороги я пропустил в этом году.

Это помогает, показывая дороги, которые я не использовал, так что кандидаты на следующий большой маршрут.

Во-первых, хорошо для тебя. Мне 50 лет, и я вернулся в велоспорт 9 лет назад. Я до сих пор помню свою первую поездку в клубе в 2012 году. Было около 12 миль, и я думал, что умру.

Сегодня я езжу на велосипедах в основном круглый год, 5 миль в каждую сторону, я делаю клубные поездки с пробегом свыше 60 миль, и я совершил две вековые поездки.

Поищите велосипедный клуб рядом с вами и подумайте о том, чтобы присоединиться. Я считаю, что езда с другими - это отличный способ заставить себя побольше. Как говорит мой Лидер Поездки, секрет холмов заключается в том, чтобы кататься на большем количестве холмов.

Тривиально, но, тем не менее, поскольку диапазон веса тела не предоставляется: для оптимальной производительности на холме старайтесь поддерживать вес тела (соответственно) низким. Легкие гонщики явно предпочитают вставать больше, чем тяжелые.

Стоять - это (как и все остальное) вопрос специальной подготовки, и со временем способность непрерывного вставания возрастет. Обратите внимание, что частота педалирования в положении стоя обычно должна быть ниже, чем в положении сидя.

Можно облегчить ноги, достаточно тяжело опираясь руками на руль / рукоятку, когда вы стоите, перенося вес немного вперед и тем самым позволяя рукам нести часть веса тела; также полезно в период обучения. При усилении меньше опирайтесь на руль, смещая вес назад, если это необходимо. Для максимального расслабленного, но в то же время эффективного стиля из седла, не опирайтесь слишком сильно на руки и руки. Кроме того, тренируйтесь стоять, когда вы находитесь в каплях, для краткого ускорения.

Там нет упоминания о групповой езде; если это так, постарайтесь сэкономить на предыдущей квартире (стратегическая разработка), чтобы у холма оставалось больше ресурсов.

Я бы посоветовал вам также спросить своего кардиолога, насколько усердно вы можете тренироваться, это хорошо, так же как и мне 63 года. Его совет для меня: «Тренируйся сколько хочешь, но держи пульс на низком уровне».