Велосипедное сиденье малыша против велосипедного трейлера?

Наш 2,2-летний малыш, похоже, очень заинтересован в случайном, заброшенном велосипедном сиденье, которое мы нашли, поэтому мы рассматриваем какой-то метод, позволяющий ему ездить с нами. Но я не уверен, получить ли ...

• Велосипедное сиденье , которое подходит для одного малыша и крепится над задним колесом на стойке

• Прицеп для велосипеда , который подходит для двух малышей, имеет собственные колеса и крепится к задней части велосипеда.

Мне кажется, трейлер более гибкий и потенциально более безопасный , поскольку центр тяжести гораздо ближе к земле. Я также беспокоюсь о том, что имея вес в тридцать с лишним фунтов на задней стойке, мы будем совершать больше ошибок при езде, а если мотоцикл упадет, уйдет малыш.

Тем не менее, велосипедное сиденье кажется более забавным для малыша, так как он может видеть больше поездки и чувствует себя скорее как гонщик, чем как пассажир.

Мне трудно решить, не пытаясь и то, и другое, и сейчас я не пробовал ни того, ни другого. Может кто-то, кто попробовал и трейлер велосипеда и сиденье велосипеда со своими малышами, поделиться своим опытом и мыслями об этом? Мне интересны плюсы и минусы от людей, которые провели некоторое время в седле с их малышами, использующими оба.

У меня были оба. Действительно хороший трейлер и детское велосипедное сиденье - где ребенок сидит между водителем и рулем (как это WeeRide Kangaroo Child Bike Seat ).

Моя дочь была в порядке с трейлером, но абсолютно предпочла место.

Я обнаружил, что с сидением передо мной вес почти не повлиял на меня, и если мотоцикл упадет, я был бы в гораздо лучшем положении, чтобы защитить моего ребенка (так как она прямо перед меня).

Мы использовали это в течение долгого времени и никогда не имели проблемы (и давайте посмотрим правде в глаза, с ребенком, готовым к поездке, вы вряд ли когда-либо будете ездить как сумасшедший, верно?)

Ей шесть лет, и она все еще скучает по ней (мы остановились, когда ей было около 3,5 лет - просто становились слишком большими!)

Я бы никогда не использовал ничего, кроме трейлера, из соображений безопасности. Величина силы, которая может быть применена к голове маленького ребенка при падении с сиденья велосипеда, может привести к серьезным травмам. Даже когда взрослый ехал осторожно на велосипедной дорожке, я попал в аварию (передо мной бежит собака). С трейлером почти невозможно перевернуть или нанести другой тупой удар по пассажирам. За исключением езды со скалы или столкновения с автомобилем, дети в безопасности.

Мы живем на даче и катаемся по гравийным дорогам почти исключительно. Мы годами пользовались трейлером и сохранили его, хотя дети давно переросли его. Это остается полезным спустя годы, когда ребенок (ы) едут в одиночку. Нашему трейлеру более 20 лет, и мы использовали его только на прошлой неделе, чтобы выбрать наши овощи CSA, которые, вероятно, весили больше, чем многие малыши.

Большим преимуществом прицепа является то, что он может вместить два человека, может вместить вещи (закуски, напитки, пеленки, одеяло для пикника), а также людей, и может держать спящего ребенка в автомобильном кресле. Кроме того, если вам нужно что-то остановиться и сойти с велосипеда, вам не нужно вынимать ребенка из трейлера, и вам, вероятно, нужно будет вытащить его из кресла. Так как у нас есть чехол, вы можете легко защитить его от дождя или тени. Это позволяет начать брать ребенка с собой намного младше, чем место, и упрощает длительные поездки.

Имейте в виду, что у некоторых старых прицепов есть проблемы с безопасностью, связанные с защемлением пальцев в колесах. Если вы покупаете подержанный, сначала проверьте, был ли он отозван для этих проблем.

Я не буду говорить за трейлер, так как против заднего детского велосипедного сиденья. Моя сестра, была в 2 года, каталась в высоком качестве, продала магазин велосипедов и правильно смонтировала велосипедное сиденье.

Она была пристегнута, и все было хорошо. Мой папа был капитаном судна, и они отлично проводили время.

Мой папа разбил разбитую бутылку на дороге. Никогда не видел, сказал он. Но пореза в шине было достаточно, чтобы спустить его довольно мгновенно, и между балансом веса ребенка на спине и внезапно коротким движением велосипеда он упал.

Папа был в порядке. Он смог защитить себя, когда байк упал. Моя сестра, в ее тесном состоянии, была не в порядке. У нее было 31 швов на лице и хлыстах, прежде чем все было сказано и сделано. Потому что у нее не было ни возраста, ни сил, ни опыта, чтобы защитить себя, и мой папа не мог этого сделать даже в непредвиденной ситуации.

Здесь есть пост, в котором говорится:

(и давайте посмотрим правде в глаза, с ребенком на прогулке, вы вряд ли когда-либо будете ездить как сумасшедший, верно?)

Факты в том, что вы не пристегнуты ремнями безопасности в те дни, когда вы планируете попасть в аварию. Вы делаете это, потому что не можете гарантировать, что не будете, и это просто умно.

То же самое я чувствую и к детским сидениям на велосипедах. Вы можете защитить себя. Ребенок не может. И вы не можете защитить их, не гарантируя несчастных случаев.

Выступая в роли родителя и бывшего 3-летнего, я бы посоветовал против заднего сиденья велосипеда. Когда мне было 3 года, моя мама купила одну из них и выскочила на нее. Мы долго катались, и я хотел остановиться, так что ... я втиснул ногу в заднее колесо. Это была ДЕЙСТВИТЕЛЬНО плохая идея. Извлеченный урок: не вставляйте ногу в велосипедные колеса.

Теперь, когда я сам родитель, думаю, я бы предпочел, чтобы мой ребенок сидел в трейлере для велосипеда или на одном из упомянутых сидений, таких как Крис или Гаррет, который находится между вашим сидением и рулем. Мне кажется, что вы бы лучше контролировали и могли лучше защитить ребенка, если случится что-то плохое. И что-то плохое НИКОГДА не будет, когда твой ребенок сует ногу в колеса.

Я использовал оба и предпочитаю трейлер. Всепогодный, способный легко переключаться с одного велосипеда на другой, может использоваться на моем хорошем гонщике и на горном велосипеде, который никогда не подходил бы к вешалке для сидения и гораздо более низкому центру тяжести, вы почти не замечаете его там, пока ребенок сиденье делает велосипед менее устойчивым. Плюс вы также можете разместить сумку для пикника нашей покупки в трейлере.

Я использую оба (у нас 18 месяцев и 3 года). Трейлер для катания по трекам, небольшим дорогам и старым заброшенным железным дорогам по выходным, место для перевозки старшего в детскую на «больших» дорогах.

Трейлер забавен для них обоих, плюс они могут спать в нем, и мы можем преодолеть немного расстояния - сиденье, вероятно, более удобное и безопасное / более удобное для езды по городу.

Сиденье добавляет немного веса, и вы не можете перевернуть ногу через седло, чтобы сесть (или, по крайней мере, не выполняя удар с разворота сына / дочери), так что это может быть проблемой - но на самом деле это работает отлично.

Джон

Рассмотрим хотя бы одну альтернативу вашему (казалось бы, двоичному) выбору - триак с фронтальным отсеком:

Производители грузовых велосипедов возлагают большие надежды

или их более привлекательный кузен

Кенгурубик от Винтера

Я уверен, что в вашем районе есть похожие, так что вам не нужно рассматривать сложную логистику, чтобы получить их из Дании или даже иммиграцию в .dk в нижней строке;)

Используя их обоих, я говорю, что они полезны в разных контекстах. Сиденье велосипеда, которое у меня есть, выглядит примерно так:

в сочетании с платьем охранник, как это:

Я не боюсь застрять в маленьких ножках. Сиденье намного быстрее, когда вы просто хотите перевернуться, чтобы получить немного молока и тому подобное, но оно ограничивает, когда вы берете с собой более одного ребенка или имеете больше товаров для перевозки (с другой стороны, это замечательно, когда у вас нет ребенка, но есть продуктовый магазин). сумки). Я перестал им пользоваться, когда моему младшему было около 3 с половиной лет, потом он начал чувствовать себя шатким.

С другой стороны, трейлер - это больше работы, но он полезен для более тяжелых детей (мой вес до 35 кг). Я купил его, когда расстался, и у меня больше не было доступа к машине, и она хорошо нам послужила.

Комментарий Маркибемы по первоначальному вопросу затронул один аспект, который никто не упомянул:

«Сиденье легче комбинировать с типичным голландским велосипедом, который менее гоночный, чем сумасшедшие велосипеды, которые люди в других странах используют для повседневного использования»

Конструкция и дизайн велосипеда определяют, насколько хорошо он справляется с нагрузкой, либо над задним колесом, передним колесом, либо равномерно распределяется (в этом случае ребенок весом 20-40 фунтов). Я хотел бы сравнить три велосипеда примерно одинаковой ценовой категории и размера рамы / колеса (~ 560 мм, все измерения в мм или градусах).

Мотоциклы: A) Дистанционный дальнобойщик - 700с, тяжелый тур, Б) GT Zaskar Sport - 29 ", горный велосипед хардтейл, С) Специализированный Allez Comp - 700с, скоростной дорожный мотоцикл

((Я не смог найти никаких деталей геометрии на крейсерах в голландском стиле, но я чувствую, что они будут в большей степени соответствовать дальнобойщикам.))

• Длина цепочки влияет на то, ударили ли ваши каблуки о ваши сумки и размер шины, на которой вы можете ездить. (А) 460, В) 445, С) 405)

• Колесная база влияет на управляемость. Более длинная колесная база обычно увеличивает стабильность. (А) 1056, В) 1110, С) 986)

• BB Drop определяет высоту BB, а также длину опор и нижней трубы, влияя на общую гибкость велосипеда, так как короткие трубы более жесткие и более отзывчивые. (А) 78, В) 65, С) 69)

• Грабли вилки влияют на устойчивость рулевого управления. Увеличенное смещение рейка означает более стабильное рулевое управление. (А) 45, В) 39, С) 45)

• Угол трубки головки влияет на реакцию рулевого механизма совместно с вилочными граблями. (А) 72, В) 72, С) 73,5)

У каждого велосипеда есть свои достоинства, но не все велосипеды рассчитаны на перевозку груза.

В то время как Allez - быстрый и шустрый дорожный мотоцикл, он чувствовал бы себя раздражительным и резким с ребенком в кресле. Для этого велосипеда не предусмотрена установка такой стойки, а зазор в раме позволяет использовать шины не более 28с, что повышает вероятность того, что автомобиль станет плоским (к тому же это не будет забавной поездкой для ребенка!)

Горные велосипеды, такие как Zaskar, становятся обычным явлением для обычной езды. Они достаточно удобны, имеют быстрое управление и позволяют использовать большие удобные шины. Однако, как и в случае с Allez, быстрый отклик на рулевое управление не очень полезен при перевозке. Также как и в Allez, нет никаких положений для монтажа стоек. С высоким нижним кронштейном и удобными шинами ваше сиденье будет намного выше, и, следовательно, вы не сможете опустить ногу, не спустившись с нее.

Разумным выбором будет дальнобойщик, но, конечно, он рассчитан именно на такую ​​нагрузку. Он вмещает в себя удобные шины, крылья, много стоек и большой вес. Он не такой ловкий, как Аллез, и не может ездить по упавшим деревьям, но он очень хорош в перемещении вещей.

Когда дело доходит до выбора между прицепом и сиденьем для перевозки детей, не все велосипеды одинаковы.

Я провел некоторое исследование по этой проблеме и закончил тем, что пошел с трейлером для моего двухлетнего сына. Мы используем его для ежедневных поездок на работу в дневной уход и на работу, и пока он кажется ему удобным и легким для меня. Автомобили дают нам много места. Моя единственная проблема - это количество времени, которое у меня уходит, чтобы вытащить трейлер из его хранилища, запереть навес, прикрепить трейлер к велосипеду, а затем в дневном уходе, отсоединить, заблокировать оба и т. Д. Я начинаю завидовать родителям с велосипедными сиденьями, которые появляются и быстро выходят, чтобы высадить своих детей.

Мой друг недавно написал сообщение в блоге об этом, приводя довольно веский аргумент в пользу велосипедного сиденья, которое находится между вашим сиденьем и рулем: http://offbeatmama.com/2010/10/biking-with-toddlers

Мы рассматривали тележку для велосипеда, что-то вроде велосипедного трейлера InStyle Quick N EZ, но, если честно? Меня не совсем устраивала мысль о том, что Джаспер находится в повозке позади меня - повозке, которую люди, водящие свои огромные внедорожники и грузовики, не смогут легко увидеть. Поскольку мы ехали по дороге, я хотел что-то, что означало, что я мог видеть Джаспера, знать, что он в безопасности, и не нужно беспокоиться о его перегреве или о том, что водитель позади нас не осознает, что кто-то был в телеге.

Итак, мы перешли к велосипедным сиденьям, которые находятся позади вас - что-то вроде откидного сиденья Beto Deluxe или, если вы работаете с ограниченным бюджетом, к перевозчику велосипедов Classic Classic. Сначала сиденье на заднем сиденье казалось немного лучше, но затем нам обоим быстро пришло в голову, что мое равновесие будет нарушено. Кроме того, я не смог бы увидеть его - моя основная проблема с тележкой.

После нескольких случайных поисков на Амазоне я наткнулся на мини-сиденье Bobike - сиденье перед велосипедом!

Было бы замечательно, если бы были научные доказательства более безопасного варианта. Есть несколько видео о сбоях (на немецком языке), но они дают представление о том, как сиденье против трейлера ведет себя в аварии.

Вот интересная информация о требованиях к европейским тестам для детей и тестах http://www.podilates.gr/sites/default/files/EN_14344.e.2004.pdf Thule предоставил мне эту ссылку, и их перевозчики утверждают, что они соответствуют этим требованиям.

Лично я пользовался передним сидением, которое очень нравилось моему ребенку. Я недавно врезался в свой велосипед, к счастью, без моего ребенка, и это заставило меня переосмыслить свой выбор. Во время аварии я полностью взлетел на своем велосипеде, и было страшно подумать, что могло случиться с моим ребенком, если бы он был в нем. Авария была абсолютно неожиданной, после осмотра дороги моя шина, вероятно, попала в металлический кусок на дороге. К сожалению, я отказываюсь от езды на велосипеде со своим ребенком, пока не найду более безопасный вариант, основанный на тестах, а не на отдельных примерах.

Буквально пару недель назад на велосипеде стоял ребенок с двойной подставкой, падающий с ребенком. Я не помню источника, но статья, в которой говорилось о большинстве несчастных случаев, вызвана падением стационарных велосипедов с ребенком; родитель что-то забыл, оставляет велосипед и велосипед падает. Никогда не оставляйте велосипед с ребенком, не держа велосипед.

Мы с женой катали нашего сына на переднем сиденье iBert, так как он мог держать голову в шлеме.

http://www.ibertinc.com/

Сиденье крепится на штоке руля и легко садится и садится. Он крепится на стержне руля, который может поцарапать краску велосипеда ... поэтому я обернул кусок старой внутренней трубки вокруг стержня, прежде чем монтировать его. После установки он не является сверхтвердым и может немного передвигаться, но его невозможно оторвать. Сначала меня беспокоило движение сиденья, но в конечном итоге оно послужило амортизатором. Если я снимаю внутреннюю трубку, сиденье становится более жестким ... но после тестирования я решил оставить внутреннюю трубку на месте. Я также положил кусок лапши для плавания, который обрезал вокруг сиденья, чтобы придать ему более плотную посадку.

Поскольку сидение спереди, это очень весело для нашего сына, потому что он очень ясно видит все, а также кладет руки на ручки, как мама.

ХОРОШИЙ:

• переднее крепление обеспечивает большую стабильность и простоту управления

• лучшая видимость для малыша

• легко включается и выключается, но почти невозможно упасть
• Легко войти и выйти, моя жена помещает нашего сына и идет на поездки самостоятельно
• для малышей забавно быть впереди и притворяться
• очень легкий вес, что облегчает баланс

ПЛОХО

• это немного шатко, но крепко. Сначала я волновался, но это оказалось не проблема

• на самом деле это не «ПЛОХО», но это место можно будет использовать только на короткое время, так как оно предназначено для малышей ... хотя я вижу, что оно длится уже третий год, когда у нашего сына рост 105%.

• нет поддержки спины, что проблематично, когда наш сын засыпает; мы должны держать его голову, пока мы не вернемся домой.

В целом, я рекомендую это место, и хотел бы, но это снова.

Во Франции запрещается перевозить велосипеды на обычных дорогах.

Более того, многие водители автомобилей говорили мне, что велосипедные трейлеры практически не видны даже с флагами.

Прочитав об этой проблеме всю ночь и несколько дней обдумывая ее, я думаю, что собираюсь пойти с трейлером. Я могу быть в состоянии преуспеть с сидением, но я бы не стал рисковать безопасностью моей дочери. Я знаю, что моя жена будет чувствовать к этому еще сильнее, чем я. Я просто не могу поколебать холод, который чувствую, когда думаю об опрокидывании своего велосипеда. Я довольно хороший гонщик, но даже на низкой скорости, вещи заставили меня разлиться. Я могу уйти, но не могу представить, как ужасно я себя чувствую, если с моей маленькой девочкой случится что-то ужасное. Я бы предпочел, чтобы она была в безопасности, чем мне было жаль.

Спасибо всем, кто написал в ответ на этот вопрос.

Должен также сказать, что грузовой мотоцикл и кенгуру (кажется, его так называли) были, безусловно, интересными. Если бы я знал о них до того, как мы купили наши велосипеды, я мог бы рассмотреть один.

Обязательно взгляните на педальные прицепы Weehoo. У меня есть один и два, и я люблю их. Не для младенцев (я тогда использовал грузовой велосипед Mekaroo), они хороши для детей от 3 до 9 лет.