не является ли исправление без полной защиты цепи опасным фактором?

Да, я знаю, что это полностью разрушило бы чистые линии и незагроможденный, (ну, может быть, просто сдержанный передний тормоз), внешний вид, но я никогда не видел, чтобы этот вопрос задавался, а тем более отвечал.

Защита цепи не только защищает цепь от износа. В то время как пальцы маловероятны, я мог видеть палки и щетку или застрявший предмет одежды. Когда это происходит без свободного хода, вся масса всадника и велосипеда, умноженная на скорость, будут использованы для преодоления препятствия.

Я преувеличиваю риски или есть что-то фундаментальное, что я неправильно понимаю?

Вы не преувеличиваете риск относительно того, что произойдет с объектом, который смог застрять в трансмиссии Fixie на скорости. Вы, возможно, преувеличиваете риск того, что это произойдет, хотя.

Я не вижу многих объектов, управляющих этим подвигом, без серьезного планирования чьей-либо части, и если это не плоть или кость или что-то достаточно твердое, чтобы цепная цепь не прорезала его, тогда был бы минимальный вред.

Если палочка попадет в кольцо цепи, она будет разрезана пополам. Так что, если это произойдет? С гонщиком ничего не случится, и даже вероятность повреждения мотоцикла минимальна. То же самое с кистью. Если он не достаточно большой, чтобы остановить вращение, это не проблема. А поскольку исправления редко бывают бездорожными, вероятность того, что эти две вещи произойдут, будет довольно малой.

Нога моего брюка попала в цепочку-фикс, и все, что он сделал, это порвал штаны и научил меня лучше выбирать, в какой одежде я езжу.

Там нет никакого реального вреда для chainguard, но не так много пользы, которую я вижу, так что если вы хотите один, пойти на это, но я буду в порядке без. Я бы сказал, что отсутствие тормозов - намного большая опасность при езде по дороге.

Мой друг потерял два передних зуба и часть лица на дороге, когда шнурок его обуви попал в цепь его трекового велосипеда.

С учетом сказанного, делайте все, что вам удобно, и не стесняйтесь рассказывать эту историю всем, кто смеется над вами.

Я оторвался из-за попадания одежды, и я не думаю, что опасность можно пропустить.

Так как вы человек со вкусом и стилем, взгляните на эту минималистскую цепочку:

http://sogrenibikes.com/index.php?main_page=product_info&cPath=1&products_id=8

С помощью нескольких инструментов для мастерских вы сможете сделать свой собственный ...

Та же компания также делает супер крутой зажим для брюк, который вы также можете попробовать.

Езда на велосипеде - это угроза безопасности, это все вопрос снижения риска, снижения риска и осведомленности.

Неподвижное колесо, безусловно, представляет другой набор опасностей, но мой короткий ответ на вопрос «нет». Я проезжаю более 3000 миль в год на своем фиксированном (почти все мои поездки) и делал это в течение последних 4-5 лет, и я никогда не ловил ничего в своей цепи, будь то ткань, палка, кружево или что-то еще. Но тогда я, как правило, езжу на велосипеде в шортах или колготках с моими велосипедными ботинками на липучке - избегайте риска, не кладите ничего, что могло бы попасть поблизости.

Поэтому я думаю, что вы переоцениваете риски в этом измерении; Есть риски, о которых стоит беспокоиться - большинство из них находятся за рулём металлических ящиков с четырьмя колесами - без создания ненужных!

Велосипед с фиксированной передачей будет «менее прощающим», если что-то попадет в трансмиссию просто потому, что вы не можете остановиться и выбить объект. Объект либо сломается и улетит, либо «остановит» мотоцикл, обычно бросая всадника очень сильно и очень быстро в землю (часто лицом к лицу).

Если вы собираетесь ездить на пригороде с уличной одеждой, вы берете на себя дополнительный риск без реальной выгоды. Так что да, наденьте там защитную цепь, а также передний тормоз и систему удержания ног.

Для ваших пальцев и одежды, да; большие предметы (например, ваша нога) на самом деле не представляют угрозы, потому что цепь и шестеренка не могут получить необходимые рычаги для их преодоления. Это не значит, что это не повредит, поэтому я не советую пробовать это.

Просто следите за тем, где находятся ваши пальцы, когда мотоцикл стоит на подставке, а рукоятки вращаются (самая большая опасность) и не носите колготки во время езды (меньше опасности).

Моя подруга недавно полностью задрала заднюю часть своей голени на открытых звездочках, поэтому тем, кто утверждает, что это не повредит вашей коже ... так и случилось. Теперь у него разбрызгана плоть. У нее 14 внешних швов и 4 внутренних. Глубокая рана спустилась к ее мышцам. Определенно покупая охранников цепи как можно скорее.