Большинство научных исследований, посвященных проблемам езды на велосипеде и мочеполовой системы, написаны для врачей, чтобы они знали о возможных симптомах, с которыми они могут столкнуться. Часто эти исследования обобщаются в обзорные статьи. В одной из таких статей ( Leibovitch and Mor, 2005 ) было рассмотрено 62 соответствующих исследования. Они говорят:
Сообщаемая частота связанных с велосипедом урогенитальных симптомов значительно варьируется. Наиболее распространенными урогенитальными проблемами, связанными с ездой на велосипеде, являются синдромы захвата нерва, проявляющиеся как онемение гениталий, что отмечается у 50–91% велосипедистов, за которыми следует эректильная дисфункция, отмеченная у 13–24%. Другие менее распространенные симптомы включают в себя приапизм, тромбоз полового члена, бесплодие, гематурию, перекручивание семенного канатика, простатит, узловую индукцию промежности и повышенный уровень ПСА в сыворотке, которые сообщаются только спорадически.
При индивидуальном рассмотрении многие из этих исследований имеют ограничения (небольшое количество субъектов исследования, отсутствие последующего наблюдения и т. Д.), Но в целом они довольно убедительны в том, что существует связь между велосипедными и урогенитальными проблемами.
Единственное исследование, которое я смог найти, которое было основано на популяции, то есть включало мужчин с разной продолжительностью езды на велосипеде, было Marceau et al., 2001 . Их данные о 1709 мужчинах взяты из исследования по старению мужчин в штате Массачусетс. После контроля за потенциально мешающими факторами («возраст, расход энергии, курение, депрессия и хронические заболевания»), они обнаружили, что мужчины, которые ездили на велосипеде более 3 часов в неделю, имели на 72% больше вероятности нарушения эрекции, чем те, кто ездил на велосипеде менее 3 лет. часов в неделю. Однако они осторожны (выделено мое):
Езда на велосипеде 3 часа или более в неделю может быть связана с ЭД. Данные показали , что может быть уменьшена вероятность ЭД у тех , кто ездит на менее чем 3 часа в неделю , и ED может быть более вероятно , в байкеров , которые ездят более чем на 3 часа в неделю. Чтобы лучше определить эти отношения, необходимы дополнительные популяционные исследования.
Последнее предложение является ключевым. Конечно, существуют недостатки в популяционных исследованиях, подобных этому. Одна из основных проблем заключается в том, что данные сообщаются самостоятельно. Другим недостатком является то, что их выборка, вероятно, не включает элитных или высококлассных спортивных велосипедистов, которые могут иметь лучшее снаряжение или лучшую технику.
Означает ли это, что ваш опыт может отличаться? Абсолютно.