Сергей Брин из Google попросил рекомендации по покупке лежачего. Какие факторы он должен учитывать при оценке альтернатив?
Я подумываю получить лежачий шоссейный велосипед, хотя + Дилан Кейси будет смеяться надо мной. Я хотел бы получить хорошее сочетание производительности, комфорта и безопасности. Так что, вероятно, 20'ish фунтов, не слишком вертикально, не слишком плоский, хорошая видимость, возможно, дополнительный обтекатель, ...
Ответы:
Хотя это должно быть само собой разумеющимся, покататься на велосипеде, прежде чем купить его. Не на 5 минут на парковке, а для настоящей, достойной езды. Любой магазин, специализирующийся на 'сгибах', поймет, что если вы совершаете свою первую покупку, это прыжок веры, и он будет любезен. Это также причина, чтобы купить вашего лежа в специализированном магазине.
Благодарность за следующее идет к @Don Kirby выше, я включаю это здесь также для полноты в одном ответе. Если он захочет отредактировать и добавить вышеприведенный абзац или аналогичный, я удалю этот ответ.
Подумайте о колесной базе и о том, где вы хотите рулевое управление
Колесная база:
Я слышал, что длинная колесная база более устойчива и быстрее, но я выбрал короткую колесную базу, чтобы иногда ее можно было загрузить на автобусную стойку.
Рулевое управление:
Рулевое управление над сиденьем более распространено, и я думаю, что его легче освоить, но я выбрал рулевое управление под сиденьем, потому что оно казалось более расслабленным для моих рук.
Бонус:
Я обнаружил, что во время аварии рулевое управление под сиденьем означает, что вы полностью над велосипедом, и вы не запутаетесь с ним при спуске. Я скользил по земле, сам по себе.
Моя личная рекомендация - подумать о колесной базе и о том, где вы хотите рулевое управление. Я слышал, что длинная колесная база более устойчива и быстрее, но я выбрал короткую колесную базу, чтобы иногда ее можно было загрузить на автобусную стойку. Рулевое управление над сиденьем встречается чаще, и я думаю, что его легче освоить, но я выбрал рулевое управление ниже сиденья, потому что оно казалось более расслабленным для моих рук. В качестве бонуса я обнаружил, что во время аварии рулевое управление под сиденьем означает, что вы полностью над велосипедом, и вы не запутаетесь с ним при спуске. Я скользил по земле, сам по себе.
Я недавно купил "День 6" полулежа. Это более честно, чем большинство прилежащих. Руль примерно на высоте плеча, чтобы уменьшить усталость запястья. Он также имеет спинку, с которой я могу оттолкнуться, чтобы сильнее давить на педали.
Я купил его, потому что у меня болезнь, когда педали в горизонтальном положении лучше.
Хотелось бы, чтобы лежал, что я бы полежал. Я беспокоюсь о том, насколько сложно балансировать в горизонтальном положении. Особенно при запуске и остановке.