Безопасно ли носить шлем без пластикового покрытия?

Мой друг дал мне пенопластовый шлем, с которого сняли пластиковое покрытие. Помимо снимаемого пластика, шлем находится в отличном состоянии. Есть ли какие-либо проблемы с использованием этого шлема для поездок на месте, если речь идет о безопасности? Я думаю, что пластиковая крышка была тонкой для начала, поэтому я думаю, что это не будет иметь большого значения.

helmets

— BikeToWork
источник

Лучше, чем без шлема

— папараццо

Не уверен, что это пап, ответ gschenk отвечает на мои вопросы.

— Алекс

@alex - обращаясь только к ответу gschenk, я ожидаю, что шлем с набивкой, но без покрытия с низким трением, все же лучше, чем череп без набивки и без покрытия с низким трением.

— AndyT

Для поездки в магазин достаточно купить новый шлем, но это все.

— Станниус

Если снимались пластиковые крышки, это либо очень поврежденный шлем, либо это очень дешевый или очень старый шлем, который не отлит в форме. Даже приличные шлемы сейчас очень дешевы (≈15 € £ $). Было бы лучше сделать, как сказал @stannius, и заменить его.

— 17

Ответы:

Пена защищает голову от ударов путем деформации. Пластиковая крышка явно защищает пену от износа и старения. Тем не менее, он также служит аспектам безопасности в большинстве шлемов:

Хороший шлем имеет гладкую внешнюю форму, предпочтительно близко к мячу, чтобы позволить ему скользить по асфальту или другим твердым поверхностям в случае аварии. Твердый и гладкий пластиковый внешний корпус помогает этому, уменьшая трение и предотвращая зацепление.

Причина, по которой мы хотим, чтобы шлем скользил по горизонтали, а не тормозит, состоит в том, чтобы предотвратить вращательное ускорение черепа. Из-за своей инерции мозг сопротивляется этому ускорению. Это, в свою очередь, оказывает воздействие на мозг ( предупреждение, чрезмерное упрощение: мозг в больших частях механически отделен от черепа с помощью щели, заполненной жидкостью). Это так называемое вращательное воздействие считается важным вкладом в сотрясение мозга (см. Kleiven 2013 ).

— gschenk
источник

Внешняя оболочка - это не только мозг, это шея. Когда впервые появились пенопластовые шлемы (с тканевым покрытием), произошло заметное увеличение травм шеи. Они обнаружили (как вы указали), что пена сама по себе застревает в земле, и это вызывает травмы шеи. Таким образом, пластиковая оболочка помогает вашей голове скользить и избежать перелома шеи.

— Найл

@ Найл спасибо. Не могли бы вы добавить это в качестве ответа или если у вас есть источники, добавляющие их в этот ответ?

— gschenk

Еще один важный (если очевидный) момент заключается в том, что пена, вероятно, не выдерживает большого трения до того, как начнет распадаться. Я не уверен, что можно ударить достаточно сильно или скользить достаточно далеко, чтобы это

— изменило

Одна вещь, для которой предназначен пластик (и для которого он не должен быть толстым), это иметь низкое трение с дорогой. Так что, если вы оторветесь от головы, скорее скользите, чем цепляйтесь. Трение, которое блокирует пластик, может повредить вашу шею, а также привести к очень быстрому истиранию пены, возможно, как раз к тому моменту, когда она разрушится, прежде чем ударить по чему-то твердому. Даже довольно тонкий слой, покрытый пеной, также распространяет воздействие точки на большую площадь. Гибкий пластик очень хорошо удерживает шлем вместе, так что он поглощает больше энергии, если он раскололся, и все еще имеет некоторое использование после первого удара (одно попадание может легко вызвать множественные удары головой)

— Крис Х
источник

Кроме того, внешняя оболочка помогает удерживать куски пены в случае многократных ударов. Существенный удар мог бы сломать шлем пополам, не оставляя ничего, что могло бы защитить голову для последующего удара (думайте, кувыркаясь)

— Rider_X

Это правильный ответ. Я помню, как в 80-х годах занимался наукой в старших классах, и одним из испытаний было перетаскивание большого блока пенополистирола по бетону с различными нагрузками сверху и снова с помощью кусочка, покрытого пластиком. По памяти у нас было двое или трое школьников, стоявших на блоке покрытой пластиком пены, и около 20 человек тащили его, только с царапинами. Обнаженная пена терлась, как сыр, на терке для сыра и затем ломалась после частичного разрушения Тогда мы должны были собрать все свободные части: - \

— Criggie

Вы правы, что защита от ударов происходит от пены. Пластиковое покрытие защищает пену от вмятин и выбоин. Теперь, когда он исчез (что, я сомневаюсь, можно было бы сделать без повреждений, большинство шлемов непосредственно отлито в пластик), он будет легко поврежден.

Интересный факт: у ранних не гоночных шлемов не было пластиковой крышки. Они вообще не длились долго.

— OJS
источник

Как ясно из других ответов, пластиковая оболочка предназначена не только для уменьшения разложения пены.

— Дэвид Ричерби

Возможно, вы можете объяснить, как вентиляционные отверстия и ремни не цепляются за землю.

— ojs

@ojs, что меня беспокоит в ответе, это не столько затягивание асфальта, сколько косой удар. Где гладкая поверхность может уменьшить импульсы. Возможно, шлем без вентиляционных отверстий, где большая площадь могла бы соединиться, мог бы уменьшить их; возможно, это не так. Моделирование и эксперименты будут необходимы, чтобы определить это. Тем не менее, шлем без вентилей имеет очень мало пользы для большинства велосипедистов.

— gschenk

Существует проблема травм шеи, @niall, поднятая выше. Я не знаю, имеет ли значение для этого загвоздка. Я надеюсь, что кто-то обратится к этому в другом ответе.

— gschenk

@ojs Полистирол захватывает шероховатые поверхности; жесткие пластики не делают. Ремни не могут тянуться по земле, если ваша кожа уже не на земле. Вентиляционные отверстия имеют округлый профиль для уменьшения зацепления. Серьезно, попробуйте перетащить полистирол на любую шероховатую поверхность.

— Дэвид Ричерби