Мой муж новичок в велоспорте и нуждается в некоторой мотивации

Моему мужу сейчас 40 лет. До 15 лет он катался на велосипеде. Но теперь он хочет начать кататься на велосипеде. Мы купили горный велосипед, и он начал кататься на велосипеде. В первый день ему просто удалось проехать 4 километра. Некоторая часть дороги тоже была наклонной. У него были проблемы при лазании по склонам.

Считаете ли вы, что расстояние 4 км подходит для начинающих в этом возрасте. Как мотивировать его продолжать, даже если это небольшое расстояние пройдено? Это нормально для начинающего чувствовать себя уставшим в первый день?

Обновление: Мой муж успел проехать 6 км в свой офис утром без отдыха, но медленно, и вернулся вечером на 6 км назад. Спасибо всем за вашу мотивацию.

У меня была та же самая "мотивация", когда я пытался мотивировать мою жену присоединиться ко мне во время поездок на выходных.

Сначала мы совершили очень короткую и медленную поездку по городу (около 4 или 5 км в таком медленном темпе, что у меня болели ноги).

Затем я попытался совместить езду на велосипеде с другими занятиями, которые нам нравились. Будучи обоими гурманами, я старался найти в каждом походе удобное место для этого. Так, например, когда мы зашли в гости к некоторым виноделам, иногда мы останавливались на обеденный перерыв на ферме, где мы покупали мед, свежевыпеченный хлеб и сыр местного производства, ели их на обед и так далее.

Эти небольшие награды за то, что они ездили на велосипеде, помогли ей преодолеть трудности в обучении.

Вы можете попробовать то же самое со своим мужем (при условии, что у него есть какая-то страсть, которую можно легко пережить во время езды на велосипеде), и всегда старайтесь уравновесить толчок, чтобы пойти немного дальше с осознанием того, что он может сделать, не переусердствовав.

Да, 4 км это хорошо, особенно если дорога холмистая. Любая новая форма упражнений трудна в начале, потому что она использует мышцы, которые вы не привыкли использовать, так, как вы не привыкли их использовать. Это совершенно нормально - быть уставшим и немного болеть. Это способ вашего тела сказать: «Хорошо, я сделал достаточно - у меня есть небольшой перерыв», и это важно сделать. Если вы больны и устали, не ездите, пока не поправитесь, или просто отправляйтесь в короткую расслабленную поездку в один или два километра.

Если вы купили велосипед в универмаге или в частном магазине, то было бы неплохо отнести его в магазин велосипедов и убедиться, что он правильно настроен и подходит вашему мужу. У начинающих часто седла установлены слишком низко, что затрудняет вращение педалей - особенно на холмах. Кроме того, убедитесь, что шины накачаны должным образом: особенно с большими шинами на горном велосипеде, недостаточно накачанные шины поглощают огромное количество энергии и делают все намного сложнее.

Что касается мотивации, что побудило вашего мужа снова начать кататься на велосипеде? Если бы это было для общей пригодности, он мог бы быть мотивирован, ведя дневник того, как далеко он ездил на велосипеде и сколько времени это заняло у него. Если бы это было, чтобы похудеть, опять же, отслеживание прогресса может помочь. (Конечно, если прогресс не достигнут, это может демотивировать, так что будьте осторожны! Но я ожидаю, что новый велосипедист продвинется довольно далеко с точки зрения дистанции, в начале. Вещи могут сгладить через несколько месяцев Хотя.) Если он мотивирован тем, чтобы просто выйти в мир, то пробуя новые маршруты, вы сохраните свежесть - возможно, даже посадите мотоцикл в машину и поедете куда-то новое, чтобы ездить.

Наконец, мотивация часто легче, когда у вас есть компания, так как насчет того, чтобы взять велосипед и присоединиться к своему мужу?

Наличие в качестве информации возраста гонщика и расстояния, на которое можно проехать, безусловно, не позволяет судить о том, является ли достижение хорошим или плохим. Для некоторых людей 4 км - это тяжелое усилие, другие без проблем прошли бы 40 км. Все зависит от общего состояния психического и физического здоровья человека, а также от таких структурных условий, как сам велосипед, дорожка для катания и т. Д.

Тем не менее, главный вопрос заключается в следующем: пройденное расстояние или вообще достижение в терминах чисел совершенно не имеет значения. Важно то, что вы на самом деле ездите на велосипеде (независимо от того, как долго), и что вам весело.

Разные люди получают свою мотивацию с разных сторон. Некоторым людям нравится заниматься спортом, чтобы соревноваться с другими или с самими собой, глядя на цифры, такие как скорость, расстояние, частота сердечных сокращений и т. Д. Другим просто нравится быть спортивными, чувствуя, что их собственное тело что-то делает. Наконец, в случае езды на велосипеде, многие люди просто принимают это как средство перехода от А до Б.

Примеры мотивации:

• Достижение измеримой цели. Например, «я хочу, чтобы следующим летом я смог проехать 20 км. Для этого мне нужно делать упражнения как минимум раз в неделю».
• Наслаждайся свободой. Например, «я свободен, могу делать все, что захочу, давайте отправимся на велосипедную прогулку».
• Нахождение новых мест. Например, «Мне всегда было интересно, как это выглядит между местом А и В. Пойдем и выясним».
• Необходимые поездки. Например, «Мне нужно пойти на место X. Взяв велосипед, я буду быстрее, чем на автобусе».
• Экологическая или денежная совесть. Например, «Мне нужно ехать на место X. Использование велосипеда вместо автомобиля полезно для окружающей среды и экономит мои деньги».

Что бы вы ни делали, не переусердствуйте. Слушай свое тело. Если это хорошо, делай, если нет, делай меньше. Если 4 км было слишком много, сделайте 2 км в следующий раз, затем 2,5 км, попробуйте еще раз 4 км через 3 недели.

Самое мотивирующее - это вступить в клуб. Проверьте свой местный спортивный центр или местную газету или спросите в магазине велосипедов.

Не все клубы предназначены для одетых в лайкру демонов. У нашего местного клуба есть глава для всего, от одержимых гонок до старушек на электронных велосипедах.

И если у вас нет клуба, создайте группу. По крайней мере, таким образом, вы можете выбрать, куда идти и как быстро.

Играйте в Geocaching, Ingress или Pokemon Go в пункте назначения вашей поездки.

Особенно с геокэшингом вам придется идти все дальше и дальше, чтобы найти кеш, который вы еще не нашли. Кроме того, это хороший перерыв в середине поездки.

Пусть он наблюдает за ездой на велосипеде под дождем; утренний час пик в Утрехте (Нидерланды) . Некоторые много людей на велосипеде, хотя идет дождь. Эти люди ездят не на велосипеде ради удовольствия, а на самом деле куда-то добраться. В многолюдных городах это часто самый быстрый способ.

Поэтому советуйте ему не просто кататься на велосипеде, а выбрать цель и идти туда. Цель облегчает жизнь.

Если возможно, выберите ровную дорогу. Велоспорт в гору намного сложнее, чем на ровном месте. Мой опыт показывает, что при увеличении наклона до 8% скорость снизится с 15 до 5 миль в час, и все равно потребуется больше энергии.

Избегайте езды на велосипеде в жаркую погоду или на солнце. Выберите ранние утренние часы.

Ваши условия езды на велосипеде будут невероятно быстрыми, если вы будете ездить на велосипеде несколько дней подряд. Спидометр может быть очень мотивирующим.

Присоединяйтесь к нему в велоспорте, или пусть он найдет друга, чтобы покататься вместе.

Что касается 4 км, я не могу судить об этом, так как в Нидерландах практически все дети будут учиться ездить на велосипеде в возрасте от 3 до 5. Я думаю, что здоровый мужчина около 40 лет сможет преодолеть 30 м (50 км) на ровном месте. после 5-10 поездок.

Когда мне было 43 года, я прыгнул обратно на свой велосипед. Я начал по ровным дорогам и делал около 7 км каждое утро. Когда я начал чувствовать себя сильнее, я постепенно увеличивал свою скорость и интенсивность в том же походе. Через несколько недель я решил подняться на ту гору, которая была в стороне от обычного маршрута. В течение следующего года я постепенно увеличивал длину поездки и количество восхождений. Затем я начал готовиться к поездке «Век» (100 миль).

Мой совет - облегчить это для удовольствия и постепенно бросить вызов вашему телу.

4 км - отличное начало, особенно если есть холмы. Чувство усталости после первого дня совершенно нормально.

Мое предложение: сделайте ставку, чтобы ездить каждый день или два. Не переусердствуйте, продолжайте с расстояниями, которые вам удобны. Это станет легче на удивление быстро.

Если вы едете с какой-то целью (чтобы добраться до работы или пойти в магазин), это поможет войти в привычную схему.

Рассмотрим актуальную программу тренировок на выносливость и тренировку. Программа обеспечит прогрессивные цели, которые должны быть достижимы, и приведет к лучшему базовому уровню подготовки, что сделает "веселые" поездки более приятными.

Быстрый поиск в Google нашел эту программу "couch to 8k" (на основе аналогичной программы "couch to 5k"):

План основан на интервалах, с конечной целью - регулярно ездить на велосипеде (три раза в неделю) в удобном для вас темпе - быстрее, чем спокойная семейная поездка, но медленнее, чем ваш спринт. Каждый бег (по крайней мере, в начале) включает в себя езду на велосипеде с одним из двух шагов - более медленный темп, эквивалентный напряженной прогулке и более быстрый темп. Более быстрый темп должен быть напряженным, но если вы неспособны говорить, вы идете слишком быстро.

...

Неделя Поездка (ы) Подробнее

1. 1. Чередуйте 60 секунд езды на скорости 10 миль в час (16 км / ч) и 90 секунд езды на скорости 5 миль в час (8 км / ч) в общей сложности 20 минут.
   2. Чередуйте 60 секунд езды на скорости 10 миль в час (16 км / ч) и 90 секунд езды на скорости 5 миль в час (8 км / ч) в общей сложности 20 минут.
   3. Чередуйте 60 секунд езды на скорости 10 миль в час (16 км / ч) и 90 секунд езды на скорости 5 миль в час (8 км / ч) в общей сложности 20 минут.
2. 1. Чередуйте 90 секунд езды на скорости 10 миль в час (16 км / ч) и 120 секунд езды на скорости 5 миль в час (8 км / ч) в общей сложности 20 минут.
   2. Чередуйте 90 секунд езды на скорости 10 миль в час (16 км / ч) и 120 секунд езды на скорости 5 миль в час (8 км / ч) в общей сложности 20 минут.
   3. Чередуйте 90 секунд езды на скорости 10 миль в час (16 км / ч) и 120 секунд езды на скорости 5 миль в час (8 км / ч) в общей сложности 20 минут.
3. 1. 2 повторения: 90 секунд на скорости 10 миль в час (16 км / ч), затем 90 секунд на скорости 5 миль в час (8 км / ч). Затем 3 минуты на скорости 10 миль в час (16 км / ч), а затем 3 минуты на скорости 5 миль в час (8 км / ч).
   2. 2 повторения: 90 секунд на скорости 10 миль в час (16 км / ч), затем 90 секунд на скорости 5 миль в час (8 км / ч). Затем 3 минуты на скорости 10 миль в час (16 км / ч), а затем 3 минуты на скорости 5 миль в час (8 км / ч).
   3. 2 повторения: 90 секунд на скорости 10 миль в час (16 км / ч), затем 90 секунд на скорости 5 миль в час (8 км / ч). Затем 3 минуты на скорости 10 миль в час (16 км / ч), а затем 3 минуты на скорости 5 миль в час (8 км / ч).
4. 1. 2 повторения: 3 минуты на скорости 10 миль в час (16 км / ч), затем 90 секунд на скорости 5 миль в час (8 км / ч). Затем 5 минут на скорости 10 миль в час (16 км / ч), затем 2-1 / 2 минуты на скорости 5 миль в час (8 км / ч).
   2. 2 повторения: 3 минуты на скорости 10 миль в час (16 км / ч), затем 90 секунд на скорости 5 миль в час (8 км / ч). Затем 5 минут на скорости 10 миль в час (16 км / ч), затем 2-1 / 2 минуты на скорости 5 миль в час (8 км / ч).
   3. 2 повторения: 3 минуты на скорости 10 миль в час (16 км / ч), затем 90 секунд на скорости 5 миль в час (8 км / ч). Затем 5 минут на скорости 10 миль в час (16 км / ч), затем 2-1 / 2 минуты на скорости 5 миль в час (8 км / ч).
5. 1. 3 повторения: 5 минут на скорости 10 миль в час (16 км / ч), затем 3 минуты на скорости 5 миль в час (8 км / ч).
   2. 2 повторения: 8 минут на скорости 10 миль в час (16 км / ч), затем 5 минут на скорости 5 миль в час (8 км / ч).
   3. 20 минут на скорости 10 миль в час (16 км / ч).
6. 1. 5 минут на скорости 10 миль в час (16 км / ч), затем 3 минуты на скорости 5 миль в час (8 км / ч). Затем 8 минут на скорости 10 миль в час (16 км / ч), а затем 3 минуты на скорости 5 миль в час (8 км / ч). Наконец 5 минут на скорости 10 миль в час (16 км / ч), затем 3 минуты на скорости 5 миль в час (8 км / ч).
   2. 2 повторения: 10 минут на скорости 10 миль в час (16 км / ч), затем 3 минуты на скорости 5 миль в час (8 км / ч).
   3. 25 минут на скорости 10 миль в час (16 км / ч).

7. 1, 2 и 3: 25 минут на скорости 10 миль в час (16 км / ч).

8. 1, 2 и 3: 28 минут на скорости 10 миль в час (16 км / ч).

9. 1, 2 и 3: 30 минут на скорости 10 миль в час (16 км / ч).

Независимо от того, используете ли вы этот фактический план или нет, хорошо продуманный план является гораздо более простым и устойчивым способом улучшения, чем использование его в случайных поездках.

Попробуйте приложение "map my ride", это хорошо, так как вы можете устанавливать свои собственные цели / задачи, если у вас есть друзья, которые катаются, попросите их также загрузить приложение, и вы также можете следить за тем, как далеко они идут. Вы также можете бросить вызов своим друзьям. Это также даст вам местные маршруты, которые сделали другие люди в вашем районе. ХОРОШО СДЕЛАНО И ПРОДОЛЖАЙТЕ.

Просто продолжай, веселись и забудь о цифрах! Это обычно работает ;-)

Найти маршруты, которые легко сделать. Главное, чтобы было весело, потому что иначе это работа. Научитесь использовать механизмы для борьбы с холмами. Многие люди, начинающие или возвращающиеся на велосипеде, запуганы механизмами, которые делают холмы намного труднее. Настройка, чтобы убедиться, что переключение работает легко, важна, потому что если это не так, вы избежите этого. Ездить с людьми. В нашем магазине субботняя утренняя поездка открыта для всех без капель. Поездка часто имеет не более холмов, чем два автострады и обратно в магазин на высоте 30 футов от уровня моря.

Когда я начал кататься на велосипеде, я проехал более 10 миль, даже не зная об этом, потому что я играл в игру. Геймификация не только делала катание, даже больше, увлекательным, но и отвлекала от тренировок, которые я получал.

Некоторые геолокационные игры:

• вход
• Pokemon Go
• Munzee
• Тайники

Вот несколько простых мыслей, которые могут помочь:

• Изменяйте свои поездки и старайтесь не привыкать думать: длиннее или больше холмистая равняется лучше. Спринт в 1 Кб может быть таким же или даже более выгодным, чем ураг в 5 Кб. И хотя это может быть приятно покорить большой холм, также может быть очень весело прогуляться по длинной ровной прямой дороге - особенно, если у вас за спиной ветерок - как только вы действительно доберетесь до нее, вы можете действительно попасть в «зона», почти как медитативное состояние, когда ваши ноги горят, но вы чувствуете, что можете идти вечно.
• Спланируйте свои поездки так, чтобы вы сэкономили немного времени до последнего, то есть, чтобы вы финишировали вниз по склону с ветром позади вас. Приятно триумфально путешествовать по вашей улице, а не бороться домой, все растрепанное.
• Ищите ровные дороги. Грубые дороги убивают вашу скорость, энергию и мотивацию.
• Помните, что может пройти месяц или два, прежде чем вы начнете наслаждаться ощущением толчка своего тела, и, может быть, 6 месяцев или более, прежде чем вы будете наслаждаться этим чаще, чем нет.
• Расслабьтесь и наслаждайтесь - если вы, например, запускаете режим езды на велосипеде каждые 2 дня, то можно пропустить один или два и иногда выходной, если погода плохая, вы слишком заняты или просто не хотите этого ( но если вам это не нравится, подумайте еще раз, подумайте об эндорфинах, которые, надеюсь, вы испытаете после того, как вы это сделали).
• Вам не нужно наказывать себя за каждую поездку - иногда приятно просто путешествовать, на свежем воздухе, вдали от других стрессов.
• Вы выбрали отличную форму упражнений, которая может предложить многое - по сравнению с чем-то вроде бега (что тоже здорово), у вас гораздо меньше шансов получить какую-то стрессовую травму, и вы можете идти дальше и быстрее, и, как бегая, вы можете справиться практически с любой местностью - даже на велосипеде, не забывайте об этом, это тоже может быть весело.

Единственное, чего я здесь не вижу, это обеспечить, чтобы другие действия его жизни (и вашей) не мешали его езде на велосипеде. Если он чем-то похож на меня, он захочет иметь определенное время в течение недели, когда его график будет свободен для катания, чередуя дни, в которые он не ездит. Если случайные события постоянно прерывают это, это обескуражит его.

Например, я сам только начал кататься три месяца назад, и у меня есть расписание катания каждый вторник, четверг и субботу в 7 утра. Не удосужившись проконсультироваться со мной по этому поводу, моя жена согласилась помочь подруге добраться до работы, а это значит, что я слишком рано ухожу на свою работу для поездки в будний день.

Кроме того, убедитесь, что финансы домохозяйства позволяют немедленно отремонтировать велосипед, если в этом возникнет необходимость, чтобы мужу не нужно было отказываться от езды на велосипеде, пока он копит деньги, чтобы починить велосипед.

Лично для меня радость езды на велосипеде - это улица и путь, которым я сейчас занимаюсь, а не вещи вокруг. Как свобода, ты садишься на мотоцикл, едущий по красивой проселочной дороге.

Необязательно: чтобы поощрить это чувство с самого начала, полезно, если более медленный человек идет на велосипеде. Мне нравится, что я могу двигаться так же быстро, как и я, в то время как другой человек просто настраивает уровень помощи электронного велосипеда. На E-байке достижимые маршруты для начинающих также интересны с самого начала.

Хорошая трасса для начинающих по скоростному спуску заставляет вас получать больше выносливости, чтобы сначала подняться в гору. (Он не должен стыдиться того, что спустился с велосипеда, медленно шел по нему и спускался с него, если обнаружил, что трасса слишком крутая.)

Поскольку вы написали, что он купил горный велосипед, я думаю, что он хотел бы получить такой опыт, и будет трудно оставаться мотивированным на ровной поверхности.

Еще одним фактором является то, как легко он может доставить велосипед на интересную трассу. (У меня есть держатель для двух велосипедов, который можно установить на буксирную муфту вашего автомобиля. Это проще, чем положить велосипед на крышу или в машину.)

Будучи новичком без друзей, интересующихся горным велосипедом, держатель телефона для навигации отлично подходит для поиска новых интересных маршрутов.

Для дополнительной мотивации положите журналы о горных велосипедах рядом с туалетом, чтобы визуализировать, что возможно, когда его уровень мастерства растет.

Готовиться из-за номера или из-за приложения никогда не мотивировал меня лично. Кроме того, я не люблю проводить обычные «тренировки» или иметь фиксированные графики. Я просто люблю кататься на велосипеде.

Итак, в заключение выясните, почему он водит велосипед, и мотивируйте его индивидуальным планом.

Когда ему было 15 лет, мотивировали ли его увлечения, такие как плавание, кататься на велосипеде там, или чувство на самом велосипеде?