Когда переключать передачи на гибридном велосипеде?

Я знаю, какие механизмы делают (что делает педалирование легче или сложнее), но мы с сестрой спорим, когда именно переключаться. Мне кажется, я где-то читал, что лучше переключаться при повороте или слегка крутить педали и перед препятствием, с которым вы перемещаетесь, добиться большего успеха. К сожалению, я не могу найти источник, поэтому у меня нет доказательств, чтобы показать ей, она считает, что это не имеет значения, когда вы перемещаете его, но лучше делать это во время педалирования. Кто-нибудь знает, что является правильным?

Это зависит от вашей передачи. Например, некоторые внутренние ступицы редуктора очень довольны тем, что переключаются с места.

Для системы, основанной на переключателе, вы должны переключаться во время движения, слегка вращая педали. Сдвиг под нагрузкой не идеален, и сдвиги будут обычно более медленными при нагрузке.

Вопрос о том, когда нужно переключаться во время езды, - это вопрос личных предпочтений - в идеале вы хотите сохранить частоту вращения педалей или выходную мощность, но из-за препятствий вы можете переключиться на пониженную передачу и войти в подходящее положение педали для продолжения езды. Это похоже на движение в автомобиле - конечно, есть неправильные пути, но не всегда правильный путь.

Например, если мне нужно повернуть за угол и замедлиться раньше, я могу сместиться вниз до угла, поставить педали в положение, в котором я могу повернуть за угол, не ударяя педали о землю, обойти и снова начать крутить педали. Но я также мог бы поставить педали в положение, замедлить ход, выйти на другую сторону и переключиться на пониженную передачу и продолжить движение. Ни один из них не является неправильным, но первый, вероятно, проще.

Это также хорошая привычка останавливаться и начинать - запуск на высокой передаче не так хорош, и переключение вниз может быть немного неприятным, если вы не наберете немного скорости на высокой передаче.

«переключение под нагрузкой» считается хуже для трансмиссии, но если вы должны это сделать, то это не конец света. Сдвиг на половину подъема - это нормально, но вы должны уменьшить давление на педаль на пол-оборота. То же самое относится и к велосипедам Derailleur и IGB при переключении на более крупный / легкий винтик.

Велосипеды переключателя не могут сдвигаться при движении по склону, вам нужно передвигать цепь, чтобы сдвинуть ее. Концентраторы с внутренним редуктором могут перемещаться во время движения накатом или остановлены.

Когда нужно переключать передачи, чтобы ваши педали вращались в комфортном диапазоне. Для большинства людей это где-то между 60 и 90 об / мин, с более высокими значениями для скоростных типов.

Внутренние ступицы редуктора могут переключаться, стоя на месте, но страдают при переключении под нагрузкой - отпустите педали для переключения. Переключатели требуют, чтобы педали поворачивались вперед, чтобы правильно переключаться. Хотя избегать переключения под нагрузкой настоятельно рекомендуется из-за износа компонентов и возможных неровностей (я усвоил этот урок давным-давно - я стоял на педалях, чтобы встать внезапным крутым подъемом, и цепь упала, когда я пытался смещение вниз), задние переключатели переключаются под нагрузкой достаточно хорошо. Есть и другой, более экзотический механизм переключения, который я не буду здесь перечислять.

Главное, что нужно помнить, - это переключиться вниз, прежде чем вам абсолютно понадобится пониженная передача. Если вы переключитесь слишком поздно, вы обнаружите, что не можете перестать крутить педали, чтобы переключиться, потому что вы уже едете слишком медленно, и вы не можете ускориться, потому что передача слишком жесткая. С другой стороны, перенесение слишком поздно редко является проблемой.

Короче говоря: переключайтесь вниз, пока вам не понадобится нижняя передача, и переключайтесь вверх только после того, как предыдущая передача станет слишком низкой.