Некоторые из того, что работает и не работает, основаны на двух замечательных источниках: исследование в Монреале и статья программы USDOJ COPS по предотвращению краж велосипедов:
Что работает:
Адекватные замки я не буду обсуждать этот вопрос подробно , так как это не часть вопроса, но адекватные замки и замок техник являются наиболее важным методом профилактики для большинства людей. И исследование в Монреале, и программа COPS поддерживают их как основную линию защиты. Кроме того, некоторые, казалось бы, надежные замки и методы запирания настолько легко взломать, что они привлекут воров, поэтому сделайте свое исследование.
GPS-трекеры
Помимо того, что эти устройства являются эффективным инструментом для выздоровления, при правильной конструкции эти устройства, как представляется, предотвращают кражу, особенно когда полиция в районе использует их для поимки воров. Я не нашел официальных исследований или статистических данных об их эффективности в качестве средства защиты от кражи, но один из опрошенных воров сообщил, что избегал велосипедов, которые, кажется, имеют GPS-трекер внутри, но снимал GPS-трекеры, которые были слабо прикреплены к раме. Я также помню отчет Университета, в котором было задействовано несколько велосипедов с приманкой с поддержкой GPS, чтобы поймать воров, чтобы их не украли. Обратите внимание, что в обоих случаях реальным сдерживающим фактором была возможность отслеживания велосипеда полицией, а не только возможность владельца найти вора.
То, что вы запираете на велосипеде Часто люди «парят» на велосипеде где-то, кроме велосипедной стойки, не задумываясь о том, насколько надежна конструкция. Это опасно, потому что конструкция может быть не только легко демонтировать, сломать или снять велосипед, но она также может быть расположена не так безопасно, как стойка для велосипеда. Кроме того, парковка нахлыстом затрудняет правильную фиксацию велосипеда (закрепление как рамы, так и колес с небольшим пространством для рычага или регулировки). Например, блокировка велосипеда на дорожном знаке не сработает, если вор может поднять велосипед и запереть над указателем. Как отчет COPS, так и исследование, проведенное в Монреале, показывают, что большое количество украденных велосипедов (до 50%) было припарковано на мухах, а кампания против паркинга в Университете Миннесоты имела огромный успех.
Хватит преследовать Мотоциклы, которые выглядят дорогими, чаще привлекают запланированные атаки. У велосипедных воров может быть заключен контракт на кражу велосипеда, который покупатель хочет или видел , или он может взять велосипед и вернуться за ним позже с мощными инструментами. Не оставляйте свой велосипед там, где это самый дорогой велосипед на стойке, не парковайте его в том же месте каждый день, если можете. Если ваша шина загадочно спустилась на велосипедную стойку, отнесите ее домой. Парковка велосипеда на ночь или в опасном месте значительно увеличивает вероятность такого рода краж. Некоторые люди используют свой велосипед для предотвращения кражи. Тем не менее, увеличение вашего велосипеда не так эффективнопротив других видов воровства. Мелкие воры, которые просто ищут быстрые 100 долларов, не заботятся о том, что ваш велосипед ржавый и утка проклеена.
Предотвращение кражи деталей
Это часто упускается из виду, но четверть велосипедистов в исследовании в Монреале стали жертвами кражи деталей велосипеда - обычно колес или сидений, но иногда других аксессуаров. Либо воспользуйтесь кабельным замком, чтобы обезопасить их, либо предотвратите кражу, удалив быстрые защелки и другие методы самоделки, либо инвестируйте в стопорные гайки, болты и шампуры (Pitlock, Pinhead и Zefal являются одними из продавцов для них).
Возьми его внутрь Если бы у тебя был Ferrari, ты бы оставил его на ночь в хорошем гараже или на улице Нью-Йорка? Вот почему многие велосипедисты предпочитают хранение в помещении, несмотря на трудности. Если воровство вызывает серьезную обеспокоенность в том месте, где вы живете, подумайте о приобретении складного велосипеда.
Какие работы:
Регистрация велосипедов Это рекомендуется почти повсеместно, и как документ COPS, так и исследование в Монреале показали, что это повышает шансы на возвращение украденного велосипеда. Тем не менее, исследование в Монреале показало, что велосипедисты, которые зарегистрировали свои велосипеды, гораздо чаще становились жертвами кражи велосипедов (а после кражи велосипедисты, вероятно, не регистрировали свой новый велосипед). Предполагается, что это связано, главным образом, с разницей в демографии и отношении в группах, но это свидетельствует о том, что регистрация велосипедов не должна зависеть от предотвращения кражи .
Где и когда вы запираете свой велосипед. Выявление опасной ситуации помогает вам принимать профилактические меры, которые вы бы не предприняли, например, хранить велосипед в помещении. Монреальское исследование подтвердило тот очевидный факт, что чем более темный и городской район, тем больше вероятность его кражи. Тем не менее, исследование показало, что большинство людей переоценивают, насколько безопасны их собственные окрестности. Исследование также подтвердило, что ночи являются наиболее частым временем кражи, хотя после полудня была вторая секунда. Лето также является пиковым временем для краж велосипедов.
Видеонаблюдение звучит как отличная идея, так как кто хотел бы сниматься в краже велосипеда? Жаль, что, по мнению Министерства юстиции, это не является «подходящим сдерживающим фактором», если только кто-то не отвечает за охрану помещений, например, охранник. Так что не оставляйте свой велосипед в опасной зоне видеонаблюдения на ночь, полагая, что камеры отпугнут воров.
Недорогие велосипеды Многие велосипедисты используют велосипеды "битера" для поездок на работу и поездок в зоны повышенного риска, сохраняя свои дорогие велосипеды для отдыха. Однако трудно доказать, что это очень эффективное средство защиты от кражи. Монреальская газета указывает, что дешевые велосипеды являются одними из самых распространенных краж , даже если они старые. Это после учета большой популярности этих велосипедов и типов используемых замков. Эта корреляция, однако, может иметь отношение к дополнительным вещам, которые владельцы дорогих велосипедов делают для защиты своих велосипедов, которые не были изучены, например, где они хранят свои велосипеды или насколько дороги их замки. Исследование также показало, что велосипеды средней дальности ($ 500-1500) реже всего будут украдены, что свидетельствует о том, что повышенный риск кражи мотоциклов высшего класса является реальным.
«Наиболее украденные велосипеды Британии», представленные в этой статистике , были среднечастотными, и не обязательно самыми популярными. Эти британские статистические данные противоречат другим свидетельствам того, что велосипеды среднего класса являются самыми безопасными, но также подтверждают, что дорогие велосипеды не являются наиболее часто украденными. Таким образом, типичный человек с дешевым велосипедом на самом деле более склонен к краже своего велосипеда, чем обычный человек с дорогим велосипедом. Таким образом, наличие дешевого велосипеда не является надежным способом предотвращения кражи (хотя защита вашего велосипеда, как если бы он стоил несколько долларов, может быть эффективной). Использование более дешевого велосипеда в ситуациях повышенного риска сводит к минимуму затраты на кражу, что является одной из причин, почему такая практика так распространена.
Для получения дополнительной информации, исследование Монреаля может быть найдено здесь, и бумага Министерства юстиции COPS может быть найдена здесь .
